Dstyle33★Rのブログ一覧

ブーストUP・・・
だったら、車内で調節でしょｗｗ
って訳でブーストコントローラー！！

また、前回のBLITZの水温計のようなことが無いように祈る・・・

落札価格15500円かぁ・・・
決して安くは無いです。

自分が興味を持った部分だけ豪華になっていくから・・・バランスが崩れるんだよな（＾＾ゞ
まぁ、でもよく言えば、必要と感じたところに重点を置くわけだからマイペースで良いかも知れないが・・・

後は、タービンと強化アクチェータ、BOVとセッティングかぁ・・・

ヤフオクにロールゲージが出現!!
シルビア用、HCR32用は腐るほど出回ってるんですが不人気な33に乗る人はこだわりがあるのかなかなか手放さないんだろうか…
もともと少ないんでしょうか…
とにかく中古で出回ることが無かったです。
タービン系もパーツ集め中ですが、ここは見逃せないっす～ww

って訳でブーストＵＰからまた遠ざかった感じがします(苦笑)

今月は税金の請求により、給料から2日やと言うのにヤバい感じが…

久々の更新になります～
当方、２日前までネット回線の調子がおかしく、一昨日、復旧したところです。

さて、いきなり、ですが、タービン交換を検討です。
山ではパワー不足を感じないですが、サーキットを走ると、広い分、踏める・・・
鈴鹿ツインなんか行くと１週で最低でも２回は３速に入れます。
２速→３速で失速・・・
とか、少し、グリップするタイヤを履くと思うように行かないことが多々あります。
そこで、ブーストＵＰを行う予定です。
ブーストメーターも買ったので（まだ未装着ですが）圧を管理しながら、最大１ｋｇは掛けたいと思ってます！
排気は抜いていますので、樹脂タービンのままでもギリギリ問題無いとは思いますが、点火カットレブリミッターを装着して火を噴きながら走りたいし～（＾＾；
それなりな耐久性は持たせておきたい！！
そこで、Ｒ３３前期のメタルタービンを・・・

買えば良いってモンでもない（－－；

用意するものは・・・

メタルタービン
調整式強化アクチュエーター
大気開放でないタイプのＢＯＶ（低回転域はバックタービンが良い～♪）
コンピュータセッティングの費用（パワーＦＣかなｗｗ）
レブリミッター取り付け工賃

さて・・・
予算の捻出が難しいので、チョコチョコ貯金とパーツを集めて、完成は来月か再来月か・・・って所でしょう。

目指せ！夢は小さく３００ｐｓオーバー（笑）

整備手帳：３０００ｋＨＩＤ装着。

パーツレビュー：３０００ｋＨＩＤバーナー


前々から気になっていた３０００ｋ・・・
青い光には興味が一切ないんですが・・・
白（４３００ｋ～５０００ｋ程度）はあまり見えないし・・・
って訳で、思い切って３０００ｋを装着してみたんですが・・・
思ったよりも全然黄色ですよ～！！
黄緑とかそんな感じのグロい色になるかと思ってたんで一安心ですｗｗｗ

あと、久々に山を走ってみた感じですが・・・
柿本に変わってトルクがもりもりになってました。
念願のトルクをＧＥＴしましたが、自分が求めていたものがこんなに扱いにくいものだったなんて・・・と思いましたね。
そんでもって、パワーも上がってるような感じなので怖いです！！
なれるまでは初心者に戻りますね・・・（＾＾；

レッドラインのオイル・・・
ミッション用にＭＴ90を４本
デフ用に75ｗ-140ＮＳを４本今

さっき、落札しました。

今現在の走行距離７，４万ｋｍで、次回、７，５万ｋｍでデフオイル交換予定。
ミッションオイルは８万ｋｍで交換の予定です。

ちょっと、気にしながら運転してみたら、デフのイニトルが下がってるような気が・・・
立体駐車場の旋回でガタガタ、バキバキ言わなくなってました（－－；
フルステア－α程度で半円を描きます。
一回ゴトッンって言うだけ・・・
利いている事は間違いないですが、以前に比べ断然弱いです。

（ちなみに、ドリフトをする上では利きの弱さは気になりませんが・・・）

マシンを長く愛用する為にも油脂類の管理を徹底していきたいと思います。



そう言えば、パワステオイルとブレーキフルードはまだ１回も交換してないです！