ねんちのブログ一覧

インフィニット・ストラトスの楯無さんをちまちまと進めてます
線画だけなんでpixivの閲覧数は１００点台と何時も通りの底点ですが総合点とブクマの数が手応え在り、って感じです
自分にはこういったのが求められてるのかな？
５桁の閲覧行ってるのはＩＳのイラストばかりだし


本題

ＦＤのビルシュタインが到着したと連絡在り
超楽しみ
セッティング元の人が前後１８Ｋで使ってるので
ボディ補強の完成度と、元の人が固めが好みって事を考慮して前後１６Ｋがデフォかなぁ？
ついでにアライメントも取ります、イケヤフォーミュラの糸を張るヤツで自分等でやるのですが、精度はイイよ

ついでにアッパーマウントがＮ車のままの強化ゴム品なんでピロに変更したい、せめてフロントだけでも
クスコのカタログ見ると２５０００円とか・・・・高い（涙）
スフェリカルベアリングから選定して、自作した方が安いかも
図面描いて加工屋に投げるだけですがｗ

ＡＺワゴン（ワゴンＲのＯＥＭ）を治す為にラジエターをポチりました
５８００円なり
常時オーバーヒート気味だったのでコレで治るとイイな、ラジエターコアがダメなのは解ってるので改善はされるはず、合併症を引き起こしてない事を祈る
しかし、エアコンレスのＦＤの送風より、ヒーター全開のＡＺワゴンの方が何倍も快適なのは何故だ？？

ＡＺワゴンのフロントブレーキパッドもポチった、ノーブランドの新品です
１６８０円なり
安ぅ！ｗｗｗｗ
上記のオーバーヒートの原因を探る為にＡＺワゴンをバラした時にパッド残量コンマ５ミリしか残ってなかったｗ

ＦＤのフルバケ補修テープをポチった
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m85913836
↑コレ
２０００円なり
ＳＰ－Ｇはそろそろ限界かも

ＦＤのカラーリング用に３Ｍのカーボンダイノックを購入
カーボン調のカッティングシートですね
http://www.3monlinestore.jp/shop/g/gJR420061228-CA0421/
ディフューザーに貼ってるんだけど、mixi繋がりのボディの色んな所がドライカーボンのＦＤと比べても、パッと見は解らないレベルだったリアリティ在るカーボンステッカー
ＦＤのカラーリングの下部の黒い部位はコレを貼ります
ただ・・・・超高い、普通のシートの４倍とか（涙）

新しいレーシングシューズを検討中
先月のタマダのＧカップで昇天なされたので、新しいの買わないと練習も出来んですよ
新品のＦＩＡ公認とか高過ぎなんで未公認品で行こうかと、ヤフオクでも漁り中です
今まで使ってたのがプーマだったんで同じの欲しいけど、現行モデル超高い・・・・


ボーナス残るかな・・・・・・





話変わって

今週末は地区戦のオフィシャルやりにタマダに行きます
寂しい事に参加台数（４０台？）少ないだろうから早く終わると思うので、イベント後に練習走行出来るといいな、ＦＤが出来てればですけど
興味在る人は見に来て下さいな
タカタ最速の内藤源治さんもエントリーしてると思う（多分）ので走りは必見ですよｗ
ジムカーナは、ドリフトやダートラの様に激しいアクションが無いのでマニア向けですね、ケン・ブロックのＰＶみたいなの想像しちゃダメよｗ
ああいった要素が無いのも競技人口が増えない理由なんだろうな

ホントはインテックス大阪のコミックトレジャーに超絶行きたかったんだけど仕方ないねー（涙）
車も無いし・・・・・

みくし転載

車体はほぼ完成、後はバンパーと小物のみ
ロゴも含め月末には完成しそうです

写真は横でウマに掛けられたみすたーえむ号エボ９
マフラーから総てノーマルエンジンに軽量化無しのＮ車両、タカタを山無い練習タイヤで５９秒前半の超速い車・・・・ってか人だなｗ

同じ様なデザインで同じ色をチョイスしてるから似るのは当たり前なんだけど、２台並ぶとチーム感が在ってイイゾｗ

今日はほとんどカラーリングは行わずに、来週にもてぎ全日本ジムカーナを控えたみすたーえむ号のトラブルシュートを行うらーくんとTAKAさんを眺める

自分はランサーは解らんので丁稚お手伝いｗ

トラブル内容はACD（電子制御のセンターデフ）が不調らしくサイドターン時にFRみたいな動きをするらしい
要するに４駆なのに前輪が機能してない

先週
フロントデフをOHしたけど改善されず

今日は
横でTAKA号エボ７を並べて、ACDを制御するポンプの突出量を比較しても両車同じ

ならばとACD本体をバラしたけど異常無し

んで、制御系じゃない？ってんでACDへの入力信号を見ていくと
（縦横のＧセンサー、速度センサー、アクセル開度などなど沢山の入力が在る。こういった情報やドライバーの操作から前後のトルク配分を調整してるんですな）
ＴＡＫＡさんがその入力信号の項目の中からサイドブレーキランプ（サイドブレーキを引くとセンターデフがフリーになるらしい）が常時ONなのを発見
変だ、ってんで配線を調べると、サイドブレーキのリミットスイッチ自体は正常で、その先のランプの部位で短絡してるみたい、試しにTAKA号のメーターＡＳＳＹと交換すると治った（＾＾）
最悪はＴＡＫＡ号のメーターで走るらしいです

今時の４駆って複雑で大変だな・・・・・・・

帰りに３人で葉月に夕飯食いに行くと、おたふくさんに遭遇（＾＾）
ココやっぱ美味いね
みすたーえむさんご馳走様でした
美味しそうな一品料理が充実してて飲み会やるのに丁度良さげなお店

余りお役には立てませんでしたが、治って（多分）良かったね。茂木期待してます




そういえば舞洲でイベント中の事故が在ったらしい
同じ場所でやる１０月の痛車レーシングの走行会に影響が出なければいいけど
ようつべで事故前動画を見たけど、アレは主催が悪い
自分等は間違ってもあんな危険なレイアウトにはしないけど、慣れってのは怖いので肝に銘じるべきだと思ふ

ガレージ行く合間に市内へ凸ってC80エアコミケｗ

欲しかったモノは、ほぼ手に入れたかな？後は通販で何とかするか
自分はグッズよりも本だけで満足出来るので、エアコミケでも十分な気がします
行ったらグッズセットとか買っちゃうんでしょうけどねｗ

一番の目玉の型月のDVDは高かったけど面白かったよー
過去にヤフオクで月箱が１０万以上の価格で取引きされてるのを見てたので、開封せづに取っておこうかと思ったけど１０分も我慢出来んかったｗ

今回は１０月の奥伊吹遠征に備えたいので出費は抑えたい所ですが、大丈夫かな？ｗ

しかしこのお盆は何もイラスト描かなかったな
長期休暇の際は凝ったのを最低でも２枚は描いてたんだけど・・・・・

ほとんど休みが無かった２日のみ（涙）
一応、会社のカレンダー的には９～１９日までと凄い長期なんだけど明日、明後日も休出予定

２日半の休みの間
明るい時間はガレージの草刈⇒FDの作業
カラーリング実作業を動こうぜ、って事で
過去の日記に上げたデザインでほぼ決定にして、デザインからボディサイドの白の曲線だけをプロッタ出力してもらえる様に業者さんにお願いしに行きました
コストカットの為にイラレデータも自分で作りました
後の部位は長定規でカッターカットｗ
この為に黒と黄色のカッティングシートは１０Mづつ購入してました

ただ・・・・貼りの実作業自体は友人のらーくんにお願い
自分は作業が荒いので手を出しませんｗｗｗ
このペースだと２０時間程度で出来るかもね、某ディレッツァカラーが５０時間程度掛かった事を思うと速いな

自分は格安で手に入れたRE雨宮の中古バンパーの補修
カラーリングと同時に付ける予定でした（＾＾）
バンパーはほぼ無傷（ドレスアップ系の人だと許せないレベルなんだろうがｗ）だったけど、付属のカーボンディフューザーは３箇所程割れてたのでFRPで補修
正式名称はアンダースィープって名前なんだな、バンパーと合わせて定価１５万円・・・・高い・・・・・
まぁ、５０００円で買ったんだがｗ


元ジムカ仲間のぱちくんにSSRのTYPE-Cの本番ホイルを売って貰った
F：９JR18　R：９．５JR17のベストサイズです
ぱちくんはサーキットのTAしかやらないし、ソレ用に前後１０Jのホイルを手に入れたから要らないんだそーだ