亡霊師ーのブログ一覧

食後も・・　まだ元気が残っていましたので・・・

プチ作業しました。

メイン画像は今回のエンジン載せ換えで、アルミボルト＆ワッシャーに交換された鉄ボルト類です。


ミッションオイルを抜いて・・　　ドラシャを引っこ抜きました♪







ミッションドレンボルト（マグネット）付き　　↓　鉄粉がそこそこ






ミッションオイルを抜いている間に、チマチマ軽量化　　↓　アルミボルト＆ワッシャーへ













序でに下周りのサビなどボデー点検　　↓






トランクルーム下など、結構サビが進行してると思われます。２５年以上も経過している車両ですから。

殆どサビが無くて・・　　良かった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ボチボチと無理しない程度に作業を進めています。

だいぶ、足周りパーツは撤去できました。

明日はドラシャを抜きます。

外したパーツは一つ一つチェックもして行きます。　クラックが無いか？　とかね。

ここがプライベーター（ＤＩＹ）の醍醐味ですね。　時間に制限は無いですから、納得いくまで作業します。


工賃はタダだから強いですよね♪　場所と道具さえあれば。


ワンオフで作ったブレーキローター用のハブリングが丸見え　←エッチね♪　ジロジロ見ないでね。


明日は日曜だから作業の続きを予定しています。


順調に進めば・・　　エンジンが降りるかも？

そう　言えば。　　某オクで衝動買いした、レイズのホィール

試着もしてなかった。。

半分　忘れかけてた。


ふと　装着可能なのか？　調べてなかった・・　と思い出して。

問題は　ロールセンターを上げているので、ナックルボールジョイントのボルトがホィールの内リムに干渉しないか？　なんです。

ふぅ～　　セーフ　　↓







何とか交わしてる。

あと２本　また某オクで出品されていたら買うかな。　　


う～～ん。。　こっちのホィールの方がカッチョええかなぁ。






ボルクＣＥ２８　より似合ってる♪　って評価する人もいるし・・・










だんだん　好きになってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!ぞ。　安物　五次元ホィール♪

過去に少しの期間だけ装着していたエンケイＲＰーＦ１　このホィールは軽量＆高剛性でイイんだけど内リムにナックルボールジョイントが干渉して嫁ぎました。　ブレーキローターがデカく見えるのもポイントでした。

オートランド作手　ＧＰＳで走行　軌道を見ると・・

３人のドライバー全てが違うんですね。

ＡＬＴで講師をしている方、毎週ＡＬＴやジムカーナを練習している方と自分の３人です。









車両は全てＡＷ１１（SC）だったと思いますが。

自分の得意な所。　苦手な所。　

車のセットＵＰの違い。　個性の違い。

エンジンパワーは　１４５馬力と１２５馬力と１１５馬力でした。　ＧＰＳで計測値。

自分のＡＷは１２５馬力です。

因みに１１５馬力のエンジンは４気筒中　３気筒がピストン溶けてました。


あれから・・。　さらにパワーダウンを感じているので、推定１１０馬力程度でしょうか？　マイＡＷは。

元気のイイ　ノーマルのＡＥ８６にストレートで負けるでしょう　ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

それでも最後までコンマ３秒くらいのタイムダウンに止めました。


いったい　エンジンパワーでどれだけタイム更新するの？　えっ


仲間内から・・　もうエンジン改装したらクラスが違う・・　　とか、エンジンパワーが無くて丁度イイとか・・


ムチャクチャ言われています。　勘弁してよ・・　ボデー側のサスペンション取り付け位置変更までしている。。　車両でしょ・・　あっ　秘密だった　(*´∀｀*)


ミッションは入らねぇ。　クラッチはおかしい。　エンジンパワーはねぇ。　おまけに６５００ｒｐｍ以上回らねぇ。　


もう　　イイでしょ　　　解禁しても　(*´∀｀*)