車の錆止めマニアなもので、錆びるのをなんとかしたいのです

今日はダラダラと車の錆防止と錆びた後の処置について調べてました。

背景として、
北海道は冬道にそれはたくさんの凍結防止剤をまきます。
モノコック構造特有のスポット溶接で複数のパネルを溶接しているような合わせ面はその隙間に凍結防止剤を洗車するまで含んでいることになります。

グラベルを走行するラリー車は塗装が剥がれて金属が直に見える傷や凹みが沢山あります。

競技車はパーツの取り付けや補強するために溶接するのですが、当然パネルの裏側も塗膜は無くなります。


そんなわけで、車はほっとくとドンドン錆びてしまいます。


そこで調べましたよ、防錆の為の塗料、錆の上から塗れる塗料を探したわけです。

POR15、セプター101p、サビロック、テロソン錆封じ、カーボマスチック15、ラストボンドSG、サビチェンジャー、シャーシブラック、亜鉛塗料などが直ぐに出てきました。


愛車ブーンは砂利の傷や凹み、溶接部分、後付けスチール部品、部品取り付けに後で開けた穴、ジャッキポイントあたりが錆びます。新車のオリジナル塗膜じゃない所が弱点になります。

とは言っても、この車の場合は、車両制作から丁寧に防錆処置をしてもらったのと、オーナーが過保護にしている為、そんなに錆はありませんw


で、もう結論行くわけです。
今年の更なる過保護メニューはラストボンドSGでいきます。
これは相当良さそうです。錆が多少あっても塗れる塗料です。

実はセプター101pと迷ったのですが、セプターは塗料の情報が少ないんです。謎なんです。その点で、ラストボンドは優っていました。
POR15はレストアの世界では良く耳にしますがセプターやラストボンド程の押しは感じませんでした。

アマチュア防錆マニアとしていろいろ考察しました。
寒くなる前の洗車が苦にならないあたりに塗りたいですね。
無理だけど、エンジンとか下ろして塗れたらいいなー