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GOGO1Bのブログ一覧

2010年11月28日 イイね!

MARSHAL ICE KING

MARSHAL ICE KINGMARSHALのスタットレスタイヤ”ICE KING”

北海道は南西風に乗り雪が朝方まで降りました。朝はまだ気温が低くて、路面もアイスバーンと圧雪とシャーベットという絶好のタイヤテストコンディション

アイスバーンは滑りました。一般的な国産よりも性能は低い印象です。札幌のような街中のミラーバーンは厳しいという印象を受けました。
圧雪~新雪については非常に良く効きます。
シャーベットも特に不安ありませんでした。

参考までに、ドライ路面では非常に走りやすいです。腰砕け感がなくコントロールしやすいタイヤです。
Posted at 2010/11/28 12:56:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2010年11月20日 イイね!

BOONのICバク取り

BOONのICバク取りブーンはボンネットに巨大な空気取り入れ口があり、大量の空気と虫を吸い込みます。
空気は抜けますが、虫はさすがに抜けていきません。

温水に中性洗剤を溶かし、フィンをいたわりりながら清掃します。
綺麗になりました。
Posted at 2010/11/20 18:26:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年11月20日 イイね!

【動画】畜大ダートラ2本目 車外

【動画】畜大ダートラ2本目 車外
Posted at 2010/11/20 13:26:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2010年11月02日 イイね!

冬支度

冬支度週末はいろいろやりました。

夏に使用したラリータイヤを格納し、ラリースタットレスやスパイクタイヤを準備しました。
車両も防錆塗装の手直しをします。冬の塩カルに備えてのことです。小さな錆が大きな錆びになっていきます。

不必要な分厚いマッドフラップは取り外します。マイナス20度にもなると割れてしまうことがあり、機材愛護の観点からです。

冬道走行の必須アイテムを簡単におさらいしてみます。
牽引ロープ(ワイヤーは不可)
スノーヘルパー
金属製スコップ
三角停止板

上記に、デフォルトで搭載されている機材を組み合わせます。
スペアタイヤ
パンタグラフジャッキ
三角停止板

たとえば
スペアタイヤの上にパンタジャッキを組み合わせるとジャッキが沈みません。フルに持ち上げて蹴飛ばすと20~30センチタイヤを平行移動できます。

軽いプラスチックスコップを積載する人がいますが、そんなパウダースノーにしか通用しないスコップなどではだめです。除雪して押された堅い雪山に車はつっこむものです。堅い雪山を崩すには金属製スコップしか通用しません。

厳寒期はワイヤーロープを使ってスタックした車を引っ張るのは禁止です。蛍光黄色の牽引ロープを使いましょう。マイナス15度を下回るような場所でワイヤーで車をしゃくると、まれにフックがおれます。折れたフックは勢いよくぶっ飛んで行きます。大変危険です。

一番忘れがちなのが自信の安全確保です。必ず自身の前後に三角停止板2枚使いを安全距離を考えた上で設置します。また、終わってからの回収を忘れないことです。

Posted at 2010/11/02 19:32:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ジムニー トランスミッションの脱着手順 https://minkara.carview.co.jp/userid/665191/car/2781238/5338148/note.aspx
何シテル?   05/30 23:10
西洋タンポポやニセアカシアの繁殖力は凄い。 ワイドオープンスロットルはブーンの整備記録とJKラングラー日記という感じで運用中
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