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2020年08月17日 イイね!

ラングラーの雨漏り 新しい場所 屋根からの浸水

ラングラーの雨漏り 新しい場所 屋根からの浸水先日の出来事です。

いい感じで雨が前日からズーーーっと降り続いた。そして昼くらいに晴れた。
車をちょっと動かす必要があって、車を庭から歩道を通過して車道へと移動させる。
歩道と車道は斜めで車体に捻れが入る。

今まで見た事ない、天井から雨水が進入してくるじゃないですか。おいおい、みんカラで見た事しかないぞ。俺のラングラーもきたかーと。

捻れて隙間が広がるなら、スポンジテープで解決できる案件と判断
今のところ、何もしてません。平らな場所では漏れません。走行中も平気です。
Posted at 2020/08/17 00:26:21 | コメント(0) | 日記
2020年08月06日 イイね!

ホイールスピードセンサーの故障

ホイールスピードセンサーの故障JKラングラーあるあるらしいのですが、我がラングラー にも同症状が出現

確認した現象としては、
突然写真のコーションランプが点灯
まれに消灯もする。
このセットが点灯した時は、オートクルーズできない。
スリップする路面に行ってもトラクションコントロールが効かないので、スリップしたタイヤにブレーキが掛からないので、アクロ走破性が低下する。
ローギアの時には、前進でも後退でもブレーキポンプが作動して横滑り防止のような制御の介入がある時が3割くらいの場面であった。トラクションコントロールは効かない。
消灯状態から2ハイギア選択時、歩道の段差を通過して(車体揺れ)道路上に出て加速する場面で車が滑ってるコーションが点滅して、ブレーキポンプが作動もしたような気もしたし、アクセル開度が自動で閉じてスタビリティーコントロールの介入がある感じになり、加速できなくなり、それでもアクセルを踏み込み続けると、写真状態になり、電子制御が解除となり、再び加速できる状態となる。

いろんな症状が出たため、当初は別な原因を勘繰ったりもしたが、結局はホイールスピードセンサーの不良から来る電子制御の誤動作(コーション点灯前)やコーション点灯という症状だった。

故障は前後のスピードセンサーを順に左右セットで交換することで実施した。手順としては、一般的に交換の楽な後輪から実施したが、前評判通りで変化なし。
続いて、前輪左右を交換したところ、コーション点灯状態から消灯状態へ復帰しました。
原因はフロントのホイールスピードセンサーの故障と断定

リアのスピードセンサーは交換が容易で、10mmソケットで取り外すことができるが、この軸径の細いボルトは錆びると折れる太さのため、緊張した。

フロントはハブナックルを3本のボルトを緩めてブレーキディスクガードのような鉄板を動くようにしてやらないとセンサーが取り外せない。これは、メンテナンスしていない車体だと、かなり錆びて外せない状態になっているはずで、苦労する。この車体はハブベアリングASSYを交換していたので、簡単に隙間を作ることができた。

そんなことを、そのうち整備手帳にまとめようと思っています。
Posted at 2020/08/06 23:06:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ジムニー トランスミッションの脱着手順 https://minkara.carview.co.jp/userid/665191/car/2781238/5338148/note.aspx
何シテル?   05/30 23:10
西洋タンポポやニセアカシアの繁殖力は凄い。 ワイドオープンスロットルはブーンの整備記録とJKラングラー日記という感じで運用中
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