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GOGO1Bのブログ一覧

2011年04月29日 イイね!

ブーンX4 1105キロ

ブーンX4 1105キロ重いのか、はたまた軽いのか
車検証の重量よりも100キロちょっと重たい。

マーシャルのチューブレススタットレスタイヤ×4本を履いてました。
ドライバーの重量は差し引いてあります。
ガソリンは満タンです。
他に以下が重量物

各アンダーガード
ロールケージ
タワーバー
テンパータイヤ
油圧シザースジャッキ
電動インパクトレンチ(含予備電池)
車載工具
トルクレンチ
携帯シャベル
三角停止板
牽引ロープ
スノーヘルパー
毛布
スリーピング
輪止め
救急品

こんなもんかもしれない。
他のブーンってどんなかな?
ゴミステーションを有効活用して車重測定しましょう。




フォト:おっちゃん
Posted at 2011/04/29 00:19:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年04月18日 イイね!

復活&イメチェン

復活&イメチェンブーン復活の為に市内の中古部品屋さんへ駆け込みました。
帯広市西23条北4丁目「有限会社タナベ」です。あっさりファミリーカーのキャリパーアッシーをゲット
速やかに部品を交換し、自転車通勤も本日で終了

あわせて、ネットで購入したスポーツバンパーも自宅にきてました。
さっそく交換、空力よさそうなデザインで○しょ。
Posted at 2011/04/18 21:18:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年04月17日 イイね!

久しぶりの集中整備、車重1105キロ

久しぶりの集中整備、車重1105キロ久しぶりの日記の更新になりました。
公私ともに一休み出来る環境になり、全開で息抜きの週末となりました。

今週末のイメージは十勝晴れで朝から天気が良く、風弱く日中の最高気温は17度をイメージ
それなら車の下回りを徹底して洗車、塩カルをしっかり落としてシャーシブラックスプレー塗装をし、合間をみて部品交換をする予定でした。

段取りも良く、ケルヒャー洗車機を金曜日夕方には借りることにも成功
整備の段取りを考えてみたりしていました。

ざっくりな整備メニューは下記のとおり。
ブーンのフロントブレーキパット、エアクリーナー、夏タイヤ交換、トランスミッションやデフオイル交換
ファミリーカーのブレーキディスク×2、エアコンフィルター、エアクリーナー
両車両の塩カルを落とすための洗車&簡易塗装、車内清掃
マウンテンバイクの簡易メンテナンスも考慮にいれてました。

そして、大事なイベント
ブーンラリーカーの車重測定です。
行きつけのショップでは今回は手数料640円で10キロ単位で計測してくれます。
家庭ゴミを車内に積載したり下ろしたりしないといけないなど手間も若干ありますが、非常にリーズナブルにかつ簡単に計測可能です。受付も事務的に作業をこなす綺麗なお姉さんが相手をしてくれました。

測定の結果は満タンで約1105キロとなりました。
思ったより重いのでがっかりしました。これはダイエットしなければいけません。
積載品の厳選及び軽量化の為の何かを考えたいと、宿題の発生にげんなりしました。

土曜日は強風と雨、気温もやたら寒い
イメージと正反対、最低です。
しかしながら、そうも言っていられない事情もあり、家庭系不燃ゴミを捻出するためにファミリーカーのフロントブレーキディスク2枚を交換することにしました。

新車購入から約6年、塩カルに耐えてきたこの車です。案の定ボルトは固着しているものがありました。
フロントブレーキキャリパーの一度も外したことのない方のスライドピンを外し、固着したボルに大きな工具を当てて外すオペレーションが必要になりました。

まず、スライドピンを外すためのボルトを外します。
ボルトは頭だけ回転してあっさりと作戦終了
ボルトはねじ切れ、スライドピンには残骸が居座っており、気持ちまでねじ切れそうになります。

アマチュアメカニック魂を発揮し、かろうじてディスクは外しました。
ディスクをブーンに積み込み車重を測定はできました。

4人乗りファミリーカーが非可動なのは非常にまずいことです。ブーンは2人乗り車両です。ファミリーカーのブレーキの機能回復が急がれるところとなりました。
直ぐさま、行きつけのスバル自動車に前進します。頼れる整備担当に事情を説明して部品を発注してもらいました。入荷は連休前になりそうとのことで、がっくりです。

日曜日、天候回復の奇跡が起きることを期待して起床するも強風と希に雪がちらほら。
こんな天気にもめげずにブーンのブレーキパッド交換をしようとキャリパースライドピンのボルトを取り外してパットを観察しました。パッドはもうすこしだけ使えそうなので現状のパッドで行くことを決心したのです。
と、小さな奇跡がありました。良くみるとこのキャリパーはファミリーカーのとそっくり。同じトキコのものでした。

結論はスライドピンは共通部品でした。ブーンを非可動にして、ファミリーカーを可動にし、通勤はとうぶんの間は自転車使用を決心
自転車を急遽通勤快速使用にしました。前照灯及び尾灯の追加をし、サドルの破れを補修しました。

だらだら書いてみましたが、スペシャルサンクス「帯広畜産大学自動車部」
以上です。
Posted at 2011/04/17 23:23:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #ジムニー トランスミッションの脱着手順 https://minkara.carview.co.jp/userid/665191/car/2781238/5338148/note.aspx
何シテル?   05/30 23:10
西洋タンポポやニセアカシアの繁殖力は凄い。 ワイドオープンスロットルはブーンの整備記録とJKラングラー日記という感じで運用中
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