GOGO1Bのブログ一覧

主にトランスファー
ついでにリアデフ

トランスファーのオイル交換したからって何か体感出来るわけじゃないけど
ギアの負担は軽減されるはず

エネオスの添加剤に期待します。

整備のアシスタント1名を迎えて臨んだブーンの仕様変更
ターマックからグラベルへトランスフォーム

交換したのは足回りとミッションのレリーズベアリング、ミッションオイル、デフオイル
点検清掃をしたのが、トランスミッション、トランスファー、ロアアームのブーツ
結構な内容です。


ミッションをまずはおろします。
クラッチの引っかかりがたまにあるので点検です。
ついでにレリーズベアリングを新品に交換です。

こいつを下ろすのに久しぶりの人間ジャッキ
新人メカアシスタントと息が合わなくて、重たかったw
総合的には助かってますよ。ほんとに。

前にもちらっと書いたけど、あそこの強化レリーズベアリングはベアリングだけ交換出来ますので、これも末百円ですみます。




そうそう、ブーンのロアアームのジョイント
社外がブーツだけ手に入るの知ってました？
300円位だったはずです。
今回点検したら、破れ発見

ほっておくと水と泥が入って急速にガタが発生して終了
ロアアーム交換7000円となります。
ブーツ2個買ってて、取り付け失敗して結局全部使って交換完了
ちょっと取り付けにはコツがいりますね。





グラベルでは必ずやらないといけないのがこれ
弱点にスポンジ挟み込みです。
写真のはロアアームのボールジョイント

ほか、写真はないけど
シフトリンケージもマストです。詳細は過去の洞爺ラリー参戦あたりをみてください。

そんなわけで、ディスクに熱入れてやらんとダメです。
がんばろ。

松原選手のブーンが速いの
リスクの高いSSSでも果敢に攻める姿勢
976ccのエンジンで45秒だいってハンパない

かっこよかった。
そんなわけで、動画添付しておきました。

話はかわって
久しぶりにグラベルラリーに参戦出来そうです。
北海道の地区戦は残りの3戦が全てグラベルです。

雪の次に得意なのがグラベル
サービスも含めてラリーが楽しみです。

北海道ラリー選手権
残りのグラベル3戦をこの1セットで頑張ります。

新品グラベルタイヤは刺激的なパターン

しかし、
なんだよこれ

回転方向とインアウト指定
スペアタイヤ2本積みになるしね
底辺アマチュアユーザーとしては厳しいでしょ

なんだかんだとラリー洞爺も間も無く終わりそう。
ドライバーからは特に連絡ないので無事にSSこなしていると思ってます。

家に着くまでの260キロの地上移動が残っています。
経費節減のため、帰りは下道でドライブです。

収穫の多いラリーとなりました。