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2014年03月30日

【結論でた】エンジンコンプレッション測定

【結論でた】エンジンコンプレッション測定






oapさんの秘密基地に行ってきました。
目的は他でもない、エンジンコンプレッションの測定です。

前回測った数字が余りにも絶望的だったので、念のためのもう一回測定してみます。
測定工具を替えて、補助バッテリーを追加してやりました。

使ったのはこれ

スナップオン様です。

結果は
各気筒共に1050kpa
バッチリ範囲内です。
エンジンのオーバーホールとかずっと考えて2週間ほど悶々としてましたが、これでスッキリ

あの計測器は某大学自動車部から頂いたものです。
あれでずっと測ってたんなら全然だめだったはずだなぁ

協力頂いたみんともさん、ありがとうございます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/03/30 17:36:58

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この記事へのコメント

2014年3月30日 19:50
おぉっ! 作業中っぽい画像になりましたね(笑)


エンジン無事で何よりです!
コメントへの返答
2014年3月30日 20:06
役者が良かったからだよ
なかなかいい写真だよね

ほんとにエンジン無事でなによりだわ
2014年3月30日 19:50
係数を覚えとけば使えるんじゃない?(^^)
コメントへの返答
2014年3月30日 20:08
今を基準に圧縮の下がりとかはわかるよね。
そうゆう使い方をすることにするわ。
2014年3月30日 20:35
測定工具がズレてたんですね(;゚д゚)
コメントへの返答
2014年3月30日 20:45
買ったままで、校正とかしませんからね
いやー、怖い話でした。
2014年3月30日 20:48
厳密なデータ取りの時は、測定機器がしっかりしてないと怖いですね。

校正も安くはないでしょうから、用途と予算でするかしないかの相談かなと。
コメントへの返答
2014年3月30日 20:54
アストロだと買い直しても3000円台で買えます。
元々が安いものなんです。

校正とかのオプションはないとは思うんです。
アマチュアには買い替えが1番かなぁと考えたりしてました。

もう少しいい値出てればこんな心配しないですんだのに、
まぁ、結果よし。楽しめましたよ
2014年3月31日 12:27
こちらもイイ汗(冷や汗)かきましたが、正常値で本当に良かったです。

ピストンやリングってまだ部品出るんでしょうか?
(パーシャルA'ssyは以前終わった気がします)

測定器具や工具って大事ですね。
コメントへの返答
2014年3月31日 18:22
エンジンメンテの部品
そら気になりますね

オーバーホール1回分とかどうなんですかね
2014年3月31日 12:44
STOP!工具箱の中に精密機械を放り込むのはやめよう!

去年初めくらいは他のと比較しても割とまともな数字を吐いてましたよ
落としたりすると割りと一発でずれますから誰か落っことしたんですかね?
コメントへの返答
2014年3月31日 18:20
もらって来る時の扱われ方は確かに気の毒だったようにも見えたなぁ


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