10月のグラベルにむけて

登山のお供はいつもこいつです。




さて、ブーン
駆動系と言えば言わずもがな
あれです。

その不幸を吹き飛ばすべく現状チェックです。
センタービスカスのトルク伝達率を計測してみました。
我が家には着いてるのもあわせて3個あって、全部やってやったw

（計測と言ってもバネ測りとかないので感覚）
まずスカスカと思って使ってるやつを固定具にセット
ペラシャ穴にボルトを入れて1mの木の棒を引っ掛けて回します。

計測結果、
『思ったよりもトルク伝わるな』でした。
（計測を数字でお伝え出来ないのが残念です。）


次に、oap氏から買った中古部品についてきたビスカス
もともとノーマル素人車両についていたもの
これを固定具にのせて、ボルト付けて棒を引っ掛けて回します。

『あ、さっきと変わらん。わりとノーマルこんなもんか』でした。
スカスカと思って使っていたけど、そんなことなかったと言う結論です。


最後にダッシュOサカで強化してもらったやつ
車からワザワザ取り外して計測です。
同じ手順で固定してボルト付けて回します。

机が動く
『なんじゃこりゃ、固い。かなり漢仕様ってか直結気味かも。』でした。


数字ではなく文学的な結果となりましたが、こんなんでした。
そんなわけで、ちょっとタイム落ちてもいいからTNFに優しいビスカスに交換しました。

毎年高い授業料を払う原因がここのセッティングだとしたら
これは難しい
バネ測りかって数字で記録しておこっと。

ノーマルなら流石に厳しいと思うんで
どこまで強化するかが鍵なのかと



そうそう、エアロの塗装終わって
乾燥期間も十分とりました。
後は勢いのある時に取り付けですな。