ロアアームのボールジョイントはなぜアッシー交換なんだよ

ロアアームのボールジョイントを単品で交換できないってのが痛い。溶接反対（笑）
ブーツも単品で出ないのは痛いが、社外品を発見

本題
足回りの点検して、ブーツ破れがあったのは知ってた。
車体右前のロアアーム

ロアアームとハブは切り離してないので、何かの拍子に破れたんだろう。
よくもまぁ、破れやがってと思った。

車庫に在庫があった記憶があったので
ここまでした。


で、ブーツを取りに車庫の部品BOXを探すのだが…
…ない。
気のせいというのもあるので、再度探すのだが
…ない。
またやっちまった😅

この前はリアのハブベアリング
痛かったなぁ…
学習したはずが、勢いって怖い（笑）

40キロ程離れた隣町にブーン乗りの丸目さんがいる。
ブーツ持ってるのは知っていたので、連絡
…あった（笑）
KTMで部品を借りに行きました。助かりました。
ありがとうございます。現物で返します

2時間かからん程度のタイムロスにもめげずに復旧
中のグリスをある程度入れ替えました。

新品の輝きです。

復旧作業の後は、足回りのスパナチェックです。
フロントを中心にやっていくと、…、左ブーツも…。
今度こそ在庫ないので、ネット注文しました😭

気分を取り戻すべく、ブレーキピストンを交換です。
かなりやられてました。

そんなんで、ピストン交換

こちらはノートラブルであっさり終了
よしよし。
今回も我流、自転車の空気入れを使って交換する方法をしました。
ピストンの挿入もすごく上手くなりました。

そして、ブレーキパッドをブリッグにして終了です。