WOTということ

10秒でいい。アクセル全開にしたことあるか？
マニュアルなら、過回転になる前にシフトアップをすることになるだろう。主力のオートマならその必要もない。10秒、これ以上アクセル踏み込めない位置で10秒。結構長い。エンジン音もいつもと違って迫力がある。

ほとんどの車好きは愛車の全力を味わうことなんでほとんどないと思うけど、まぁそういうことばかりして時間を使ってきたので、ブログのタイトルもWOTにしました。

機械設計上の上限を味わうことは、設計者の設計思想や、テストドライバーの味付け、メーカーの主義主張を言葉を交わすことなく味わうことができる隠しコマンドみたいなものと勝手に思っていました。

機械好きで難しいことはめんどくさいというタイプには、体感が全てみたいな感じになるかもしれないけれど、
タイヤの滑り始め、スピンしない限界、ロール限界、意図したラインとのズレ、ステアリング舵角、減速G、音、臭い、振動
書いていくとキリがないけど、閾値付近っていうのは、本当に素敵な世界

これから設計される自動車は残念ながらそういう楽しみに触れることが難しい電子制御された万人に安全を目指した設計となっているので、体感すら難しいかと思う。
逆に体感できたと勘違いさせるほどに制御が秀逸になるはずだ。

あと少し、淘汰される前の自動車を、是非とも味わって欲しいと思います。