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明るい時に撮影した写真をアップしてみる。
プラスチックタンクが経年劣化でクラック（黄緑丸）
割れちゃうんですね。住んでいる地域が寒いもので、湯気が出ているのを確認できました。

そして、タンク OEM部品を購入、現在日本のどこかを北上中
この部品、価格が安い。相当な玉数が出ているのか、良心的な価格は嬉しいけれど、何か複雑な気持ちになった。


DS3のレビューでも書いたけれど、故障の多い車と聞いていたが、全く何も起こらないので、都市伝説かと思い始めたところ、急にきた。
電子部品のセンサーがヨーロッパ製なので、そら寿命期待できないとか、プラスチックの品質に何か問題があるとか、パッキン類がとにかく硬化して必ず中が漏れてくるとか、想像していたが、想像通りになりつつあり、まだ楽しめている。

現在までに、不具合関連の予防的な整備、修理や交換といったことをしたのは
・フートランプ（運転席、助手席）玉切れ、交換
・スパークプラグ交換（4本）
・ヒーターコントロールレジスター交換
・イグニッションコイル交換（4本）
・（もう少し）LLCリザーバータンク交換
・エンジンロアマウント（リンク？）交換

現在までの故障や不具合
・ラジエターファンがいつまでも回る
・フートランプの玉切れ
・イグニッションコイル故障（1本）
・リザーバータンクのクーラント漏れ

気になること
・タイミングチェーンおよびスライダー、テンショナーの交換方法とエンジン搭載したままできるのか？
・タービン交換の話をあまり聞かないけれど、タービン寿命はどれくらい？
・細かな部品はどこで買うのが良いの？
・バルブタイミングの点検SSTが欲しい
・エンジン左右マウントの寿命判定方法は？