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平成24年2月26日北海道更別村にある十勝スピードウェイにて開催される更別村協力のラリー風走行会
H24 Winter Festival in Satabetsu（平成24年ウインターフェスティバルinさらべつ）

十勝スピードウェイのHPで更別村の協力は本文に紹介されてるものの、RTCの協力はサラッと流された感じな本文w
(イベント紹介PDFに記載はあります。)

RTCの全面協力の下、開催されますw
簡単な内容を以下コピペ
◆開催日　2012年2月26日(日)　　受付8:00～　下見走行9:00～　

◆概要　　十勝スピードウエイ内の３つの特設コース　ﾌﾟﾗｽ　更別村内の特設コース
　　　　　2日以上4つのウインター特設コースを、移動しながら順番に走り、
　　　　　特設コースの走行タイムの合計を争う、走行会イベントです
　　　　　　＊特設コースは、1周800m～約2Km　合計15Km程度を想定
　　　　　　＊特設コース間の移動は、一般道路を走行します

15キロほどのSSが設定される模様です。これを全開で走れる訳ですから楽しいでしょう。
詳しくは同HPを参照ください。

モータースポーツ下火傾向の今だからこそこんな安くて楽しい走行会ができてくる。
皮肉な事ですが、車好きならこれに乗らない手はないと思います。


こちらは更別村の十勝スピードウェイで行われた氷上ダートラの動画
ここもたぶんスタッドレスで走ることになるでしょう。




写真は十勝スピードウェイのHPより

プロジェクトガレージはここです。
プロジェクトガレージ

平成２２年１月にＰガレ製作のブーンが完成して引き渡しになりました。
ここからブーンとのモータースポーツが始まりました。
そんなわけで、平成２４年も楽しんでいきたいと思います。

ブーンＸ４は新車が購入が出来なくなってしまいました。
しかしながら、程度の良いコンパクト４ＷＤ競技ベース車両といえばブーン以外の選択肢が無いのも現状です。

コンパクト４ＷＤ代表と言えば
ダイハツ　ストーリアＸ４
　　　　　　ブーンＸ４
ミツビシ　ミラージュ（ＣＣ型）

一番新しいのがブーンですので、必然的に新しい
しかし、ブーンＸ４は９００台も生産していない生まれながらの絶滅危惧種
新しいモータースポーツできるコンパクト４ＷＤ出ないかなぁ

ラリーしたいけど、ヘルメットが高くて買えないとか普通だと思うんですよ。
いま、イギリスのデーモンツイークスでは約２８０００円（送料や税金は別）です。
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/helmets/bell-new-for-2012-mag-1-rally-helmet
破格の安さです。

Snell 2010 - FIA 8858-2010 approved for use with HANS
ということで、ＨＡＮＳ対応モデルもちょっと価格アップですがあります。
コネクタはペルターと同じ

このほかにもお勧めなのがバラクラバです。
ヘルメットのしたにかぶるマスクのようなやるがそれです。
ＯＭＰのバラクラバは２２００円くらい
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/fireproof-balaclavas/omp-clubman-balaclava
「IAA/729」を検索してください。

スパルコブランドのペルターコネクタタイプのアンプも安いです。１００００円くらい
http://www.demon-tweeks.co.uk/Search.do?method=delegate&n=1744&p=255468&s=IS120N
「IS120N」を検索してください。

ラリー始める人にはお勧めです。
この価格は衝撃的でしたｗ

追伸
ヘルメットはコメントにあるように全日本でも大丈夫そうです。
ラリー始めたい人の背中を多少なりとも押せる嬉しい価格です。
是非、ラリーしたい人に教えてあげてください。

いろんな規則に合致しているかを保証する内容のブログではないので、そこは各人で判断してくださいね。
詳しい人、ぜひコメントくださいw

ブーンのトランスミッションの履歴はだいたい以下の感じです。
ＦＯＲＴＥＣ
スピードマスター

ここにきてとうとうあこがれのブランドＭＯＴＵＬいっちゃいました。
十勝では一番おつきあいのあるレース系ショップに相談
そして「ＦＦ－ＬＳＤ　ＴＹＰＥ２」をチョイスしました。

スバル系ラリー車が開発に使われていたらしい素敵なオイル（らしいです。）
実践のフィードバックが生かされるのか、楽しみ
個人的には３０００キロしっかり仕事をしてくれれば満足です。

いれた直後はどんなオイルだってフィーリングいいと思うので、また交換するくらいになったらそのときは感想を書きます。

平成２４年のBOONラリーはどうするのかいろいろ思案
結論は冬の２戦は出ない。

なぜなら、
糠平氷上ダートトライアルと稚内大沼のスパイク祭りコースで今年は行くことにしました。
ですが、予想外・予定外に仕事でした。たまげました。
（糠平はラリー１戦目と同日程）

いろいろ凹んで考えた結論が、まず十勝スピードウェイでスパイクで走行する。
１月１５日に開催されます。
糠平と大沼の楽しさをここでなんとか今年はごまかして、２４年モタスポ幕開けとなります。
来年こそは糠平・大沼の氷付けコースで燃え尽きるウインターシーズンとしたいです。


夏のターマックはスパタマ（北海道ラリーシリーズターマックの１戦目）
グラベルはなるべく沢山参戦したい。特に秋の十勝開催のラリーは今から力が入ります。

シリーズを追うのも楽しいのですがコスト高、今シーズンは低コストに楽しさを追求していきたいと思います。
まぁさっそくつまずいてしまいましたｗ


そんなわけで今週末は更別村の十勝スピードウェイで練習の成果を発揮してきます。

気になることで、全般に高めのエントリー費の設定なのですが、
スパイクとスタットレスはエントリーが２０００円も違います。これって何の差かな？