ひろせ屋のブログ一覧

うちにはサンバーがあるけど、ほかにも古～いカローラがありまして。
今日は、そのカローラの話題。

トヨタ　カローラ
昭和53年式、12T-U型 1600ccエンジン搭載、4MT。
車体色は、インペリアルホワイト。
衝撃吸収大型バンパー・エアコン・FMカセットステレオなど。昭和53年排ガス規制適合車。

カローラ（花冠）という名のとおり、今年の春、桜が満開のころ、我が家にやって来ました。
前のオーナーさんが新車で購入したものの、ほとんど使われずにガレージの中で。
そのため製造から30年ちょっと経ってるけど、走行距離は19,100km！（うちに来てからはちょっと延びたけど。）

前のオーナーさんは、とても几帳面な人で、点検・整備は車を買ったディーラーで欠かさず受けていたらしい。そこの整備士さんが、「年式から言うて、信じられへんかもしれませんけど、ほんまの数字ですねん。○○（前のオーナー）さん、ぜんぜんカローラ使ってはらしまへんかって…。」

そのせい？か、このカローラは信じられないほど調子がいい。
ガレージに入れっぱなしってことだけあって、車の内外装は、とてもきれいな状態。
まぁ、年式がいってるんで、多少の小キズはありますけど。
それでも、車体の塗装艶がまだ残っていて、塗装修理するのがもったいないくらい。

エンジンの音が大きいし、重ステでシフトストロークがとても長くて、棒を掻き回している感じ。
シフトフィーリングは「コクッ、コクッ」なんて小気味良いものじゃなくて、「がっくん、がっくん」！
後輪はリーフサスのせいか、カーブとか段差を乗り越えると「コキュ、コキュ」なんて音がする。

これが、30数年前の一般大衆車だったんだねぇ。

30数年間、ちょ～っと寝過ぎてた！このカローラ、たま～にちょっくら乗って楽しんでるんだな。

田植えから２ヵ月ちょっと経った近所の田んぼ。
苗は、だいぶ大きく育ちました。

今年も、豊作かな。

今日も暑かったねぇ～。

昨日点検してきたサンバー、梅雨末期の豪雨のせい？で、けっこう汚れておりまして。シマウマカラーがかなりはっきりするぐらいになっておりました。

「そ～いやぁ、サンバー全然洗ってないねぇ～～。」

天気予報見てみても、梅雨明けして、来週いっぱいってか当分雨も降りそうもないみたいなので、サンバーを洗車しました。

水あか汚れがかなりしつこくて手こずったけど、きれいになって気持ち良かったな。

久しぶりにサンバーのお話。

サンバーが納車されて６ヵ月経ちました。
今日、ディーラーに行ってきて、点検してもらいました。
点検の結果、どっこも異常なし！です。

…って、524．1kmでの点検。
変なトコ、あるワケないわなぁ。

オイル交換してもらいました。「あんまし乗ってなくても、６ヵ月ぐらいで換えた方がいいですよ。オイルも酸化しますしね。」らしいです。



帰り道、田んぼのあぜ道を通ったら、遠くに入道雲が。
夏が始まるねぇ～。

今日は、梅雨の中休み？というよりは、もう夏本番かと思わせる様な天気でして。
サンバーじゃあないけど、家にある車の修理とオイル交換に出かけました。

ちょっと時間があったので、車屋さんへ行く途中で、いつもは通らない様な裏道をブラブラしておりました。

そこで出会った、このタンクローリー車。

普通の住宅地の月極め駐車場にいらっしゃいました。

なんの前ぶれもなくバッタリ見かけたこの個体、それはそれは、きれいなお姿でした。この種の車って使い倒されて、ボデーは錆だらけ、あちこちボッコボコに凹んだりしているのが常ですが、まるで納車されたばかりの新車の様なこの三菱　キャンター。

ボデーはもちろん、下回りまでピッカピカ。写真じゃよく分からないかも知れないけど、実際見た感じ、再塗装とも思えないほどのい～感じでして。しかもボデーには凹んだトコもまったく見られず…。赤い泥除けがなんとも泣かせてくれるねぇ～。

オーナーさんの趣味でレストアしたのか？でないとしたら、この美しさは何？その辺は良く分からないけど、「ホントに使ってんの？」って感じのこの個体。ナンバーから察するに、きっと新車登録からずいぶん経ってるんだろうな。

２桁ナンバーながら、ちっちゃな車検ステッカーも貼ってあり、まだまだお元気なご様子です。

いつまでも元気で頑張ってほしいですねぇ。