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慣らし運転で、ODDメーターは早くも450kmを回りました。
徐々にタイヤが剥け、エンジンもなめらかになってきて、サスの当たりもなめらかになって来たような…気がする…

が、なめらかです。全体的に角が丸いけどパワフルというか、ソフトなのにパワフルという不思議な感じがこの車の魅力で、凄い好きな感じ。



あと、ドリンクホルダーが無い！




センターコンソールの下のボックスにペットボトルを入れると、上がつかえて真っ直ぐ立ちません。

この時点で、ミル挽きとかのカップのやつはアウト

あちゃー





そんな状態だからちょっと加速したら手前にダーン

あちゃー





ドアパネルのボックスにも置けるんですが、これも加速したら手前にダーンと倒れてきます


諦めます！！

新車納車されてすぐ、近所のコーティング＆フィルム加工のガレージである DELECTO さんに預けました。

そして待つこと一晩…

次の日の昼過ぎには、ガラスコーティング施工完了とのことで、見に行きました。





これ、今がおそらく、「この車のこれからの車歴の中で最も美しい状態」だと思います。

すごいです。でかいダイキャストモデルのようです。







恐れ入りました…


値段もかなり良心的です。デレクトの中道さん、親身になって色々と話を聞いてくれる…
なにより話が面白い…！

よいガレージが近所にあったものです。オススメです！！！


そしてガレージに停めてある、中道さんの愛車FD




素晴らしく綺麗。

でも平成4年の初期型だという！

驚きです。
でもこれでレースしているようです。




中身は「ほとんど６型」とのこと…

すげーーー

そんなデレクトさん、住宅地の中にポツンとあります。全く目立ちません。





今度ポッドキャストに出てもらおう。

昨日の晩、愛したソニカのリアルラストランで、夜中に箱根の温泉まで往復して、今日。

お仕事はお休みもらいましてw

朝からお世話になったダイハツのディーラーにご挨拶。早いですね…と…　すみませんね変態で…


そしてシトロエンのディーラーで説明を受け、いよいよキーを渡されました。







この瞬間は、もう４回目だけど、クるね！






新旧の愛車が顔を合わせる瞬間って、この時しか無いからね。






待ち焦がれました。

ファニーのようでファニーでない、意外とマッシヴなフォルム。写真と実物の印象が違うなぁと、いまだに思います。





メーターは今まで乗った車の中では一番好きですね。



その後、近所のコーティング屋さんに預けて談笑。

明日の夕方にも引き取ります。


慣らし運転が楽しみ。

BUBBLE-B・ポリゴン太のDriving Pleasure　第13回

Driving Pleasure第13回目の配信です！　今回はLOVECARS!ミーティングということで箱根はターンパイク頂上、大観山のパーキングからお送り致します。そしてゲストはもちろんこの方…！！！　モータージャーナリスト、河口まなぶさんです！！！！　LOVECARS！の趣旨や車の面白さといった根源的な所をズバリお聞き致しました！！！

実はこいつとはあと１週間ほどでお別れなので、最後の長距離ツーリングへ。箱根ターンパイクは桜が満開！







軽自動車にして軽自動車のイメージを大きく覆す走行性能と快適性、信じられないかも知れないけれど、大きな志を持って作られた車で、それが現実になってるのがソニカの凄さ。

紛れもない軽の名車でしょう、これは。

でもタントみたいなトールワゴン全盛期の中にあって軽に走行性能などを求める人はほとんどおらず、ソニカは不遇なまま、コペンより少ない生産台数、ダイハツの歴史上で最も短い生産期間をもって、歴史に幕を閉じてしまった。その後の後継車種なんてのも出てこない。




嘘だと思うのなら、誰か友達の乗っているソニカに乗せてもらうと良いだろう。

まっ、誰も持ってないだろうけど！！




短い期間だったけれど、僕のカーライフ３台目の車であるこいつと過ごした時間は楽しかったわけです。
次はまた白色ナンバーに戻りますよ。

ちなみにこの場所は、伊豆スカイラインの滝知山パーキング。
車との出会いと別れの写真は何故かここで撮影するという儀式あり。