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イイね!
2020年11月14日

セブンのノーズコーン修繕中です

セブンのノーズコーン修繕中です 今日はいい天気です。
みんカラ先輩はセブンでキャンプへ行ったり、ショートツーリングを楽しんだり羨ましい限りです。

マイセブンはハブボルトが舐めてしまった修繕を機にあちこち気になる部分が出てきました。
1.ノーズコーンが傷だらけで汚い
2.フロントグリルに錆び発生
3.フロントサスのバネの錆びが進行して汚い
4.フロント部分の車体がデコボコになっている、、、、、、
この際だから直すか、、、、、

さて、現在は以前、紹介した傷だらけのノーズコーンですがその後パテ塗り、磨きのくり返しを数度、何とか最終局面近づいてきた感です。

しかし昔はきれいだったなぁ、、、、


今回、磨いて気付いたのですがマイセブンのノーズコーンは元は赤だったようです。その後、シルバーー>黄色を経てワタクシの元へ来たようです。


この後はプラサフ塗って本塗へ行くのですが、いつも指で凹凸が無いことを確認してからプラサフを塗るのですが未熟者の悲しさかプラサフを塗り終えると今まで見えなかった凹凸部分が見えてきて、またパテ塗りや磨きに逆戻りです。

いつになったら終わることやら、、、
でも、期限の無い作業ですのでのんびりとやっていきます。


ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2020/11/14 11:55:38

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この記事へのコメント

2020年11月14日 12:32
お疲れ様です

旧塗膜の地層による凹みやクラックを埋める際ですが、グラスファイバー混入パテ と言うのがあります
パテの中に繊維が混入されており、厚付けがしやすく耐久度も高いので持ったり削ったりがしやすく、初手の成型にはよく向きます
形がある程度決まってから、滑らかで密度の高いポリパテでサンドペーパーの研ぎ目や巣穴埋めを行う2段構えの作業にすると、かなり楽になるかもです

苦労が続くようであればお試しください😃
コメントへの返答
2020年11月14日 12:40
貴重な情報ありがとうございます。
実はパテはSoft99の厚塗り用と細目の二つを使用していますが、購入時に厚塗り用と今回ご紹介いただきましたグラスファイバー入りパテがあり、どっちにするか悩んだあげく数百円安い厚塗り用にしてしまいました。
今度、グラスファイバー入りを試してみます。
2020年11月14日 18:23
材料などは、好みや、入手経路の問題もありますが、まず、指先よりも、手の腹で面に触れてみてください。
ペーパーは、必ず当て板を使う事と、思っているより、ちょっと荒目だと、面が出しやすいですよ。
鈑金レベルですので、消し黒なんかのスプレー缶で、点描的に、サッと吹いて、研ぎながら面を確認して、低い所に、パテ盛り、研ぎ出し、なんて手軽にできます。
サフ吹いてからは、微調整って感じになります。
コメントへの返答
2020年11月14日 18:38
ご助言多謝。
塗装は何回かやってはいるのですがたまにしかやらないからなのか、不器用なのか、、、両方だな(笑)
中々上達しません。
でも、今度、他のパーツ等の塗装も予定しているので少しは上達すると期待しています。


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「[整備] #スーパーセブン1700BDR ついに私もビキニトップ取り付けだ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2245450/8291137/note.aspx
何シテル?   07/06 22:49
神奈川県葉山を拠点にしているヒストリックなバイクと車が好きな乗り物フリークです。 バブル時にアメリカのV8エンジンを乗せたモーターボートを所有していましたので...
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