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さて、先日の吸気改善の流れでマフラー交換の作業中です。
交換するマフラーは、オーナーから譲りうけたときのモノで吸収式のマフラーと思われます。


このマフラーは排気ガスの吹き抜けがいいため加速感が味わえるのですが車両入手後は車検用に自作した触媒付きのマフラーをずっとつけていました。（音も静かなので、、、）

戻すあたっては、自作マフラー装着後に付けたＡ／Ｆのセンサーの取り付け口を追加するためにナットを付けなくてはなりません。
ネットで調べると合うナットは (細目) Ｍ１８ ＜ピッチ＝1.5mm＞との事。


確かに合致しました。


溶接のためにマフラーの曲面に合わせて少しナットを削ります。



マフラー側にもＭ１８の穴を開けます。




久しぶりの溶接なので一向に溶接の腕前があがりません、、


物置の奥に放置しておりましたのでマフラーの錆落を落として、再塗装です。





遮熱ガードはアルミ製なので＃６００～＃９８００で光らせます。


う～ん、、
＃１２０位からやれば下地がもう少し整ったな、、
それにコンパウンドは塗装用だったので最後はピカール（＃４０００～＃５０００相当）でやりました。


出来上がり


いつの間にか滑落したゴムクッションも用意しました。


耐熱ガスケットもヌリヌリ（何時ぞやは間違えて耐熱パテを塗ったことがあったな、、、）


Ａ／Ｆセンサー取り付け（この後マフラーが回せなかったので付け直しましたｗｗｗ）


取り付け完了


始動。


久しぶりの排気音です。（この音、近所迷惑だな、、）
近所を試走です。

走ると車音痴のワタクシでも違いがわかる位、加速感があります！！
しかし、音が爆裂です。
これで１０馬力はアップしたかな、、、

でも、もっと加速感を実感できる方法があるかも？
それはドライバーの肥満域体重を２０Kg下げて規定値にするということなのだが、、
馬１０頭≠２０ｋｇ
ん？　なんか　この数式おかしいな（ｗｗｗ）