Ryo1340のブログ一覧

また、台風、、、
せっかく気温が下がって走れると思ったのに、、、
こういう時は宿題を少しづつ片付けよう！
ということで詳細は「整備手帳」にて掲載。



1.ステリングガタつき修復
https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2245450/4979337/note.aspx


2.トランク仕切り板修復
https://minkara.carview.co.jp/userid/773447/car/2245450/4979403/note.aspx

今年の7月にセブンで初めての長距離走行がナント北海道。

かねてよりみんカラ先輩にご助言いただき対策していたデフオイル漏れは試走による最終確認を待っていましたが、私用や天候により順延しておりました。
しかしながら、先日、宮ケ瀬のＳ氏訪問ツーリング後確認しますと滲みの発生は取り合えず止まっておりました。
みんカラ先輩ありがとう。
感謝します。（詳細は整備手帳「ついに私もデフ（ホーシング）オイル漏れ2/2」参照）

さて、今回は予てよりみんカラ記事の虜であったレジェンドの初訪問記です。
当日は、朝から小雨で出発は当初予定より、2時間遅れとなりました。
葉山から宮ヶ瀬は１時間半工程のはずが3連休の中日でもあり結局、到着には2時間半を要しました。

大幅に遅れてきた私に悪びれることもなく歓待を受けました。（当日はtoro_555氏も富山から訪問されていて後日「お友達登録」いただきました）
宮ケ瀬は山、谷、川ありの風光明媚なところです。
近くのダム駐車場にはヒストリックカーが自慢話をしに集まってくるそうです。

今回の訪問目的は我流でやってきたため解決できなかった事や、やってきた事の検証等々です。
レジェンドには、訪問目的を特に明かしておりませんでしたがそれはもうわかっているらしく最初に発した言葉は「調子はどう！？」
早速、私は実はあれも、、、これも、、、

なにしろセブンオーナーになって以来、他のセブン乗りとの交流ゼロの私にとって自車以外のセブンを見るのも初めて！
同じＢＤＲで年式も近いのにいろいろ違いがあって驚きました。


じゃ乗ってみようか！
私を助手席に乗せ近くを試走。
すぐさま異変を感じ取られ、帰ってボンネットを開け、アイドリング時で4番、3番、2番、1番と順番にプラグコードを抜いていきます。
ほら、4番と3番が死んでるよ！確かに、4番と3番はプラグコードを抜いているのにエンジンは変わらず動いている。
結局、アジャストスクリューの締めすぎという要因を特定されて早速1問解決。
（下記関連情報ＵＲＬ参照）

その後もいろいろアドバイスいただいた上にいつもみんカラで拝見しているセブンやボレー コルベット クーペにも乗せていただき、あっという間に数時間が経ってしまいました。


ちなみにいただいたアドバイスは「宿題」として次のように認識。
　1.リアトランクのパネルちゃんと作れ！
　2.ステアリングの遊びが大きい
　　ステアリングシャフトのジョイントが破損している直せ！
　3.右シート背もたれ裏のアルミパネルに穴があいている穴塞げ！
　4.その他、、、、

*なお、表現や内容は、ブログを面白、可笑しくするため、一部誇張、盛ってます。
本人の名誉のため、表明いたしますがレジェンドは、いたって温厚、誠実、紳士な方です。

最後になにかお礼をしたい旨、打診すると「じゃ宿題直してまた来て！」、、、
ナンちゅう出来た人なのだ！ちょっとカッコいい、、、
レジェンドまたいろいろ教えてください。再見！