不思議なブレーキランプ不点灯の謎を図解

今日の夕暮れ過ぎ、
目の前を走っていた軽自動車のブレーキランプが片方点灯しませんでした。
それもちょっと変わった不点灯でした。



見たことありませんか？


夜間、テールランプは両方点いているようにみえるのに、
ブレーキの時、片方だけ点灯して、もう片方が不点灯になる現象。
（テールランプが点くのにブレーキになるとまったく光らないっておかしいと思いませんか？）



実際の様子（ドラレコより）

前方を走る車、テールランプが左右両方とも点灯しています↓



しかし、ブレーキをかけると左側が不点灯です。（右とハイマウントは光っています）↓



その後、ブレーキが消えると、テールランプが左右とも点灯します。↓



テールランプとブレーキランプにはこのようなダブル球というものが使われています。
（最近はダブル球ではなく、LEDも増えてきました。　CR-ZもLEDなので本問題は発生しません。）

車用電球の大手メーカー小糸製作所のサイトより↓




以前、あるサイト（ブログ？）で「テールランプが点くのにブレーキ時に片方しか点灯しない理由」についての説明がされていました。
文章だけではよくわからなかったので、紙にイラストを描いて、なるほど～！　と納得した憶えがあります。

今回、それを（記憶をたよりに）図解してみます。

これが正常な状態、ライトONしているので、テールランプの配線に電気が流れています。
赤色の線は負荷（電球のフィラメント）の＋側の12Vがかかっている部分、
青色の線はー側の０Vの部分。
赤色と青色に挟まれたフィラメントに電気が流れ、点灯します。




ここで、ライト周りのマイナス側が通電不良だった場合を考えてみます。
（電球やライトユニットのマイナス側の接触不良等により発生します）

テールランプONのみの場合、ﾏｲﾅｽ側通電不良のランプも暗く点灯します。
正常なランプのほうから、ブレーキランプ配線を伝って電気が流れるからです。（緑色の破線）
ブレーキONすると、ブレーキランプ配線も12Vになり、通電不良のあるランプでは、フィラメントの両側が同電位になるため、電気が流れず点灯しません。

（厳密には、点いているように見えたランプも本来の明るさとは違うはずですが、目視で違いがわかるかどうかは不明です。）



テール／ブレーキランプのマイナス側が通電不良になるのは、様々な原因があるでしょうが、
経年劣化による故障もあるでしょう。
むしろ、その方が多いのではないかと思います。
今回見た車も、手をいれたカスタム車というよりも、見た感じは特にいじっていない古い軽自動車でした。



夜間走っていると、テールランプ・ブレーキランプ、そしてナンバー灯の切れた車をしばしば見かけます。

最近点検をしていない人は、後ろ周りの灯火類のチェックをしてみてはいかがでしょうか。