とまるんのブログ一覧

こんにちは／こんばんは。

守ります。　横断歩道の歩行者優先、　とまるん　です。





先月10月18日、JAFによる信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止率調査の2021年の結果が発表され、テレビなどでも各都道府県の停止率や全国ランキングが話題になっているようです。

また、その直前の10月13日には、警察庁から全国の警察本部に横断歩道関連の通達が出ていました。
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu.html

発出年月日 令和３年10月13日
文書番号 丁交企発第384号等
名称 歩行者優先と正しい横断の徹底に向けた取組の継続強化について（通達）



昨年11月にも同様の通達が出ていましたが、今回は、
第11次交通安全基本計画（令和３年度～令和７年度）、交通の方法に関する教則及び交通安全教育指針の改正を踏まえた内容のようです。

この通達にあるように、全国の警察によって、
運転者及び歩行者双方に対する交通安全教育や広報啓発のほか、横断歩行者等妨害等に対する的確な指導取締り、交通安全施設の整備等が進められるはずです。


その「推進事項」は大きく分けて３つ。

(1) 運転者に対する交通安全教育及び指導取締りの推進
(2) 歩行者に対する交通安全教育及び指導啓発の推進
(3) 交通安全施設等の整備等


ここでは、「（１）運転者に対する交通安全教育および指導取締りの推進」に注目してみます。

(1) 運転者に対する交通安全教育及び指導取締りの推進


ア　安全運転意識の向上による歩行者保護の徹底

事業所等における交通安全教育や運転者対象の各種広報啓発においては、横断歩道での歩行者がないことが明らかな場合を除き直前で停止可能な速度で進行する義務と横断歩道における歩行者優先義務等の遵守による歩行者保護の徹底について再認識させること。
また、更新時講習においても、歩行者の保護に関し運転者が遵守すべき事項について説明するとともに、更新時講習等に使用する教本や地方版資料等に、これら特に周知すべき事項を分かりやすく記載するよう努めること。


イ　横断歩行者等妨害等に対する指導取締りの効果的な実施

横断歩行者の事故実態に着目し、横断歩行者等妨害等の違反や歩行者による信号無視等の違反を分析の上、横断中はもとより、横断しようとする歩行者の保護に資する指導取締りを推進すること。


横断歩道での減速義務が、具体的な表現（長い）で記載され、その徹底と再認識について明記されています。
この減速義務、本来ならば運転免許を取得する際におぼえたはずですが、ちゃんと覚えずに免許が取れてしまった、いったん覚えたけど忘れてしまった、という人は多いのではないでしょうか？

横断歩道での減速義務
道路交通法第38条第1項前段では、
横断歩道に接近する際に、横断歩道での歩行者がないことが明らかな場合を除き直前で停止可能な速度で進行することが定められています。

このように運転していれば急に歩行者を発見しても、もともと横断歩道直前で停止できるような速度で進行していたはずなので、そのまま静かに停止するだけです。
もし止まれないとしたら、減速が不足していたか、「歩行者がないことが明らか」という判断が誤っていたか、のどちらかでしょう。


減速義務の解説（参考）



この横断歩道手前での減速（直前で停止可能な速度で進行すること）が、
横断歩道で安全かつスムーズに停止できるコツ、極意です。


この横断歩道手前での「減速義務」を
クルマの運転者みんなが知って意識するようになれば、
横断歩道で渡ろうとする歩行者に気づいて止まることが
簡単で当たり前のことになっていくでしょう。

知れば止まれる横断歩道　止まれば渡れる人がいる
本来の当たり前を　本当の当たり前に

「減速義務」も含めた横断歩道の運転のコツ、
歩行者優先を広めたいという想いを込めて、
ステッカーをつくりました。
栃木県のマスコットキャラクター「とちまるくん」の横断歩道啓発ステッカー。

「信号のない横断歩道　とちまるくんステッカー」　



取り扱い：
・栃木県の観光と県産品の情報館 「おいでよ！とちぎ館」
　　　〒320-0033　栃木県宇都宮市本町3-9　本町合同ビル１階
・フリマアプリ 「メルカリ」
　　　 https://jp.mercari.com/user/profile/680336617
・対面にて直接
　　　オフ会などで。


【ステッカーの説明】-----------------------------------------------
栃木県のマスコットキャラクター「とちまるくん」の交通安全ステッカー。

信号のない横断歩道での運転方法（交通ルール 道路交通法第38条）について、その「減速義務」と「停止義務」を表現しています。

横断歩道は歩行者優先。
「止まれない」のは、「減速義務」を知らないからかもしれません。
横断歩道に近づくときは、
渡ろうとする歩行者がないことが明らかでなければ、横断歩道直前で、
停止できるような速度に減速していく。それが「減速義務」
急に歩行者に気づいても、もともと停止できるような速度に減速しているところなので、そのまま減速を続けて静かに停止するだけ。

知れば止まれる横断歩道。止まれば渡れる人がいる。

『信号のない横断歩道　とちまるくんステッカー』
眺めて横断歩道の歩行者保護運転の意識付けに！
車に貼って歩行者保護運転の啓発カーに！！


ステッカーの大きさは横18cm×縦7cm。
塩化ビニール材質に溶剤系のインクを使用し、UVカットラミネートフィルムで加工して仕上げてある耐水性耐候性のステッカーです。
ステッカー１枚ごとに台紙と共に個別包装されています。
プロの印刷屋さんに作って頂いた本物仕様のステッカーです。

ぜひ手に取ってみてください！

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「信号のない横断歩道　とちまるくんステッカー」
横断歩道での正しい減速が広まりますように………

皆さん、よろしくお願いします！！





横断歩道手前での正しい減速、それは横断歩道で止まれる極意です。


ご安全に♪

こんにちは／こんばんは。

守ります。横断歩道の歩行者優先、　とまるん　です。





11/5（金）は栃木県警察、
「歩行者妨害」・「シートベルト」 県下一斉　交通取締りの日でした。



どこかで取締り現場に遭遇するかとちょっと期待していたのですが、
気づきませんでした。残念。

宇都宮市内、どこで「歩行者妨害」取締りをしていたのでしょう？
11/5（金）の交通取り締まり現場、捕まった方、捕まえているのを見た方、
「歩行者妨害」取締りスポットをご存知の方、誰かいませんか？



さて、今回の横断歩道、宇都宮市内の某所。
片側１車線道路（50キロ規制）に、信号のない横断歩道があります。
両脇は住宅街をメインにちょっと店舗などもあるところです。

道路脇の茂みがあり横断歩道脇がよく見えないところ、
「渡ろうとする歩行者がないことが明らか」ではないので、
減速して、横断歩道直前で停止できるような速度にしつつ進行します。

茂みの向こうに、横断歩道に向かって歩く歩行者がいました。
そのまま静かに停止。
対向車が止まらずに次々に来るため、歩行者が渡れません。
クロネコヤマトのトラックは止まりました。さすがですね。（本来当たり前ですが）

対向車線のクロネコヤマトさん、ありがとう♪





おやつは1週間前から発売が始まった
「黄ブナどらやき　しあわせバター入り」



バターでしあわせ～～♪




信号のない横断歩道の歩行者優先
知っている人が気を付けるだけでなく、
知っている人が、身近にいる無関心な人を変えていく、
そんな働きかけがあってもいいと思います。

知れば止まれる横断歩道　止まれば渡れる人がいる
本来の当たり前を　本当の当たり前に

こんにちは／こんばんは。


守ります。横断歩道の歩行者優先、とまるん です。





さて、JAFが2016年から毎年行っている信号機のない横断歩道での車の停止率調査、2018年からは都道府県別の停止率が公表されています。
2018年の全国ワーストは栃木県の0.9%でした。（2018年全国平均 8.6%）


毎年この時期に調査結果が発表されているので、そろそろかなと思っていたのですが………、
本日発表されました！！

JAFのニュースリリース
「信号機のない横断歩道」70％が止まらない！JAF実態調査の結果を公表
2021年10月18日
https://jaf.or.jp/common/news/2021/20211018-001


都道県別の停止率データはこちらにあります。

信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年調査結果）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk


今年のデータも含めて、都道府県別の横断歩道停止率ランキングを2018年～2021年の４年間について並べてみました。

信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止率
全国都道府県別順位と停止率（4年間の推移）



停止率１位は、これまでと同じ長野。停止率は 85.2％。

停止率２位は、静岡県。63.8％。昨年３位に落ちましたが、２位に挽回しました。　
昨年２位だった兵庫県。停止率も下がり今年は13位。どうしたのでしょう？

停止率３位は、山梨県。51.9％。山梨県は着々と順位と停止率を向上させてきました。
2018年 30位（5.6％）→2019年 11位（26.0％）→2020年 6位（35.8％）→2021年 3位（51.9％）

停止率４位は、なんと宮城県。51.4％。昨年は最下位で5.7％でした。
この１年で47位 5.7％から４位 51.4％へ。　すごいですね！



栃木県は、22位。停止率 31.0％。初めて全国平均を上回りました。
2021年調査の停止率全国平均は30.6％です。
ほぼ同じくらいですね。
引き続き、さらなる停止率向上にむけて頑張っていきたいところです。


全国平均は、（停止率-年）
7.6％-2016 → 8.5％-2017 → 8.6％-2018 → 13.2％-2019 → 21.3％-2020 → 30.6％-2021
となっています。
全国の停止率が公表され、警察庁の通達が出た2018年以降は毎年向上しています。

当初は９割以上が止まらなかったものが、今年の調査結果では止まらない車は７割に減りました。
まだまだ改善の余地はありますが、効果は上がってきています。






さらに今後のJAFの調査と、全国都道府県での警察の啓発・取締りに期待したいと思います。


横断歩道の歩行者優先
本来の当たり前を　本当の当たり前に

こんにちは／こんばんは。
とまるん　です。



栃木県宇都宮市、JR宇都宮駅から東へおよそ３ｋｍ。
大型ショッピングモール「ベルモール」があります。

道路を挟んで西側に専門店街とイトーヨーカドー宇都宮店、
東側に映画館TOHOシネマズ宇都宮とベル・フィットネス。
別棟で、ケーズデンキ、温泉 さくらの湯もあります。

雨の日は特に人が集まり、駐車場への入場渋滞が起こります。
ＪＲ宇都宮駅から来る道、北から右折して西側のベルモールに入る車線が
大渋滞になることがよくあります。

そんなとき、東側のベルモールから入ると、渋滞にあまり巻き込まれずに入れます。

それにこの地下通路、秘密基地感があって通るたびにワクワクします（笑）

こんにちは／こんばんは。

守ります。横断歩道の歩行者優先、とまるん です。



先日、10/6（水）は、栃木県「歩行者妨害」県下一斉交通取締り日でした。




その日の栃木県宇都宮市内の某所です。

（御幸ヶ原のオータニ前ですが）


信号のない横断歩道の周りに警察の人や覆面パトカーと思われる白いクラウンがいました。

数十分間は見ていたのですが、残念ながら検挙する瞬間は見られませんでした。


その中で、何度か
「これは歩行者妨害違反では？　車が止まらないといけない場面では？」
と思うケースがありました。

歩行者妨害の判定基準が甘くはないでしょうか？
どうでしょう？　



信号のない横断歩道での歩行者優先／歩行者妨害、
以前よりは気にする人は増えてきたようですが、
まだまだ無関心な人、ルールを軽視する人は多いです。

栃木県警察交通企画課さんは周知啓発を頑張っています。
第一線で交通取締りに携わる方々もどんどん取締りをしてほしいと思います。

よろしくお願いします。