復刻

　全国紙・読売新聞が運営するニュースサイト「YOMIURI ONLINE」の配信記事から『「東洋一の市電」レトロ列車運行…神戸市交通局』に注目。

　昨今のプロ野球では、シーズン中に何度か旧デザインもしくは買収前球団が用いていた「復刻ユニフォーム」で試合する日があるが、鉄道やバスの業界でもイヴェントごとに絡めて、懐かしい塗色をまとった車輌がお目見えすることがある。

　記事にある神戸市営地下鉄の車輌（アルミ合金製）はしっかりと塗装してあるが、路線バスの車体や、そもそも保有車輌へ全面的な塗装を施していない社の場合は、ラッピングフィルムを用いて再現される例が多く見受けられる。
　
　ラッピングフィルムは元の状態への復旧が容易な反面、コストや耐久性の面で難があるのでは、と推測する。
　短期のイベントごとで済ませるのならフィルム、本格的に復刻デザインを残すのであれば塗装、と使い分けられているのだろう。



　その意味で、神戸市交通局の今回の取り組みは「塗装」のようなので、あぁ本気なのだなぁと読み取れる。
　一方で不満が無いでもない。


　元々が神戸伝統の緑系塗装だったので、茶色で復刻された1両を除き、やや新鮮味に欠ける。
　また、神戸市電のデザインは、グリーンとグレーのツートンよりも、前頭部の流線型にポイントがあるものと、個人的には思っている。

　単に「昔の色にしました」と言うだけでなく、あの造形をもイメージさせる復刻方法は無かったものか。その中途半端さが残念でならない。


　しかし、路面電車を走らせていた歴史を誇り、後世に伝えようとする神戸市交通局の意気込みに、何ら反対するものではない。
　私が広島の街で愛でたリアルな「東洋一の路面電車」の姿が、現在の神戸市街に蘇るよう、もう一工夫を加えて貰えれば幸甚である。