禁輸

　ドイツ政府は1日、ダイムラー製の四輪駆動車「Gクラス」の日本向け輸出を、当面の間禁止する措置を発表した。
　「Gクラス」は軍用車両をベースとしたモデルで、その高い走破性とスクエアなデザインが世界的に人気となっており、特に需要が大きい日本向けの輸出は、以前から高いシェアを占めていた。
　「Gクラス」については国連の制裁対象となっている独裁国家が何らかの方法で輸入し、元首や軍の高級将校が使用する例が判明しており、北東アジアで輸入車数が多い日本から、不正なルートを通じての迂回輸出の可能性が疑われていた。
　高級乗用車としての利用だけでなく、軍の装備品としての調達もあったものと推測される。

　日本政府は、ドイツ政府の措置に対して遺憾の意を表明し、日本の貿易管理体制に問題は無く、直ちに撤回するよう駐日ドイツ大使を通じ申し入れた。
　一方で、国連の制裁措置違反につながる不正な輸出を防止するため、通商産業省は旧モデルを含むすべての「Gクラス」について、日本からの輸出を禁止する措置を発表した。
　現行のモデルだけでなく、旧モデルも対象としたのは、調達および交換が容易な平面ガラスのみを使用するなど、より兵器としての実用性が高い旧モデルの軍事転用を防止する目的があるものとみられる。

　輸入禁止措置の発表後、「Gクラス」を取扱う輸入車ディーラーでは問い合わせが殺到している。
　以前から需要に対して供給がバランスしておらず、オーダー待ちの状態が恒常化していた中、今回の輸入禁止措置により車を手に入れられない購入者が出てくるものと思われる。
　「Gクラス」の旧モデルについては、中古流通している車両数が比較的多く、輸出禁止措置で国外流出がなくなり車両総数は保たれるものの、現行モデルの代替として購入を希望する例が増えており、こちらも取扱い店では対応に追われている。
(狂う魔のニュース)