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今日はお休みだったので助手席ドアにアルミテープを貼りました。


運転席同様にやっていたわけですがどうしてこんなに効果があるのか今ひとつわかっていませんでした。




対策後にドアの下を見てみました。


こちらが前です。


こちらが後ろ


前から積極的に空気を入れていました。ゴムシールの外側は走行風がたくさん通ります。


ドアやハッチの中には水滴が入るので乾燥させるために風をわざと通して乾燥させていることに気づきました。
後付けの理論になりますけど、静電気を飛ばすのにドアやハッチの内側が使えることがわかりました。


他にもあると思うのでまた考えてみようと思います。

昨日ちょっとスバルディーラーに立ち寄ってカタログをいただきました。


スバルの新車でダイヤモンドキーパー施工を始めるそうです。

ダブルダイヤモンドとホイールコートとヘッドランプのコーティングをセットにするようです。

キーパーコーティングはガラスコートしてから最後の表層にレジンコートするので濃色車でも水シミが目立たなくなります。


スバルマーク付きの容器が準備されるようです。

今のところディーラーには情報があまり無かったのでカーナビと同じように店舗に配車される前に施工するのかもしれません。


10万円ぐらいのオプション装備にするのかなと思います。
私はわざわざキーパーラボに持ち込んで施工しましたが、ディーラーでやってくれるなら楽でいいですね。
DIYで安上がりに施工することも可能ですが選択肢が広がるのは良いことだと思います。

アクアくんを姉の娘が使うことになりまして、今日連れていかれました。
最後に洗車とコーティングメンテナンスして内装も清掃して送り出しました。



これからは過酷!?な暮らしが待っていると思います。まぁ4年で4千キロ走ってませんので有効活用になると思います。


別れは寂しいものです。
父親とともに見送りしました。


元気で頑張れ！

先日購入したレーザー式取締り対応のレーダー装置 スーパーキャットLS10
を試しました。
鉄板アダプターを軽く手曲げして運転席のバイザー右上に両面テープでとめました。

動作中は白いLEDが点灯しました。


運転の邪魔にはならないし、ワイパーが雨粒を拭き取ってくれるので乱反射せず最適な場所だと思います。

本体がコンパクトなのでバイザーを開くのも大丈夫でした。


電源ケーブルはいつも通りフロントピラーの中を通しました。

導電性アルミテープで固定すると静電気が除かれて電線がこすれるムチムチ音がしなくなります。

大阪の枚方に常設のレーザー式オービスがあるので動作テストをしてきました。

枚方の「かに道楽」近くにあります。





赤丸のところ、国道一号線バイパスの京都から大阪方向にありました。

青丸のところ、200m手前で音声警告を開始しました。十分使えます。
光を受信するので対向車側では全く警告は鳴りません。誤動作も全くありませんでした。


まだそんなに台数が多く設置されてないそうですが、移動式もあるそうですし、たった7千円で保険になるなら買って良かったです。


よろしかったら試してみてください。

アマゾン
https://www.amazon.co.jp/dp/B086R8FW8Z/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_sb.KFbVTXPDFP?_encoding=UTF8&psc=1

レーザー式の取締りオービスに対応したデバイスを買いました。
お友達が関西で摘発されたそうで心配になりまして。
7千円程度通販で買いました。

コンパクトなボディで電源はアクセサリーコンセントやスーパーキャットの従来型レーダーの電源延長で与える簡単なものです。
屋根のトリムに差し込んだり、


ダッシュボードに乗せたりするブラケットが同梱されています。


しゃべって警告してくれるそうですけどDC12VのACアダプタで通電したらピッと鳴ってLEDが白点灯しただけでした。


ワークランプを照射しても誤動作してくれませんでした(笑)


広い範囲を正しく検知できるように受光レンズで工夫しているそうです。



週末に装着しようと思います。動作テストは高速道路かな？と思います。
ちょっと楽しみです！