トムイグのブログ一覧

株式会社ランドマスターといういわゆるリアクター販売の大手が特許を登録しているようですので読んでみました。



誰でも読めるように公開されています。

内容を読んでみると材質としては下記でも良さそうだとわかりました。
もちろんこれでベストな性能が出るわけではありません。



意外と入手できそうな素材だけで「リアクター」っぽいモノができそうです。

動作の原理は下記の通りだと書いてあります。


特許を参考にして商品を作って販売すると特許法違反ですが、個人で楽しむのは問題ないので試作してみようかなと思います。

今日は奈良生駒のスバルディーラーに遊びに行ってレイバックの試乗をしました。
平日だったので時間制限無しとか言われましたけど、阪奈道路（まっすぐの山道）と下道を40分ほど放し飼いでお借りしました。


なんか値段高いですよね。最近インプレッサスポーツまでもが値上がりしてきているそうです。
私が買ったWRX STIより支払い総額は多くなりそうです。


クルーザーみたいです。新型レヴォーグより乗り心地が良かったと思います。



床下のセンターエキゾースト遮熱板で静電気放電をしています。そのせいかドア閉める時の音がバムっという感じになりました。


高級感のあるハンドル。途中で梶角の切り替えがあるのでアナログ世代の私には少し違和ありのハンドリングでした。まぁ多分慣れると思います。

ハンドル内のメーター部分にナビ画面表示。


かっこいい内装





たくさん荷物が載りそうなスタイル
乗り心地がかなり良かったです。


収納は巨大です。



自動開閉のリアハッチ　XVハイブリッドには無かったので憧れます。


リアバンパーの穴は本当に風が抜ける構造でした。パラシュート抵抗効果を殺しています。




エンジンパワーは少々余裕あるぐらいだったので驚きました。ブレーキもガッチリ効きました。基本性能が高いと思います。



サラウンドビュー装備がとても羨ましいです。デカいボディでも大丈夫。


ハンドリングのちょっとした違和感以外、何も問題ない魅力的なクルマでした。嫁さんに試乗させたら買い換えさせられるのでスルーします。
よろしかったら試乗してみてください。

例年、車中泊スキーに行きます。
今冬は引越しなどあり、今回が初めてになりました。

電気アイロンで溶ける滑走ワックスを垂らして伸ばします。

ホットワックスするととてもよく滑ります。


樹脂製のスクレーパーで削ってテカテカの滑走面を作ります。




今週末は無理っぽいので来週末にしようかなと思います。もう若くないので無理はできませんが、浮遊感が楽しくてやめられません。
朝イチのゲレンデは空気が冷えてて大好きです！

静電気除去を進める以外の改造は行わないで、維持管理をしっかり行うつもり。全オイルの交換は頻繁に行う。ブッシュの更新など消耗品更新は走行距離が増えてきたら実施する。そうすれば高性能が持続する優秀なクルマ。

スキーでさんざん使いました。塗装を再塗装してもらって15万キロ程度まで乗りました。最後はパワーステアリングのオイル漏れで、下回りのサビ腐食が限界だと判断し、即廃車処理となりました。心より感謝しています。