トムイグのブログ一覧

気に入っているので長持ちさせたい

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：ホルツの錆チェンジャーを愛用しています。どうぞよろしくお願い致します。
ちょうど走行５万キロを超えました。
トムイグ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

朝に対策したブレーキブースターパイプへの対策が夕方の帰路にずいぶん大きな変化を起こしていました。
ブレーキブースターはアクセルオフ時のエンジンインテーク内の負圧を溜めてブレーキへの力を何倍にもします。


感じた効果はハンドリングの向上です。
ブレーキ倍力装置の近くにステアリングポストがあるので、静電気放電のおかげでステアリング系統にフレーム経由で漏れる静電気が減ったのだと思います。
何とも言えないしっとりした感触。旧車の油圧ステアリングそのものです。

今朝対策したのは助手席なのですけどね。カーボン繊維のボンディングがしっかり効いたのかなと思います。

このエンジンからブレーキブースターに接続されている硬いパイプが静電気を伝えてしまう曲者なのだなと気づきました。



パイプが負圧で潰れないように金属メッシュのようなものが入っているのだろうと思います。

運転席側の除電が雑だったので近々強化しようと思います。

スバル車でもハイブリッド系はブレーキブースターの方式が違うのかもしれませんが、似たような効果が得られるかもしれません。

参考にしてみてください。

知らないうちにリアがシャコタンになりまして、



フロント　4センチ


リア　3センチ


かっこ悪いな笑

スバルディーラーに何を交換したら直るか、いくらかかるかを相談しました。
そうするとリアのスプリング２本を交換していただけることになりました。



交換は3月の多忙期を避けて来月になります。半日ぐらいかかるようですが作業を見せていただこうと思います。

静電気除去は多分関係ないと思います。
使われ方にもよると思いますが新車購入から6万キロ以内ならば保証が効くようです。

山の畑に行きますので車高下げは困難です。


今日は桜が咲いていましたよ。奈良の柳生あたりです。



松の花粉




ご参考まで。

薄皮を剥がすような静電気除去チューニング


しつこいな
アホちゃうかと思われるかもしれません。

昔乗ってたマニュアル車、
アクセル踏まずにクラッチつないで、それからアクセル踏んでましたよね。


私が乗ってたのはインテグラやCR-Xデルソル。
確かにそうしていました。
ニュートラルギアで惰性で走れば速度が全く落ちませんでした。
やっと取り戻したその感覚。私には宝物です。



カーボンブラックが入ったタイヤを履いた昔の車は、惰性で走れば速度が落ちませんでした。

なんとも懐かしいです。
若い方にはわからないかもですがそういう時代がありました。

今日久しぶりに完璧に整備されたバブル期のクルマを見かけました。



うちのWRXSTIもずっと長持ちさせたいと思います。