トムイグのブログ一覧

スタティックディスチャージャーを試作しています。
簡単かつ軽量化を狙っています。

アルミワイヤーの束を圧着スリーブに通して、


もう1つの細いアルミワイヤー束をリング状に通して


圧着。


しっかりしています。


クリップバンパーで車両にパチンと装着します。ボルトナットは重くなるので使いません。


2セットだけ作りました。


従来型より少し軽量化できました。


近々装着します。
お楽しみに!

自動車とは殆ど関係ないですがたまにはご容赦ください。
充電バッテリー式の小型チェーンソーをホームセンターで買いました。


BOSCH Easycut1108


片手で使える庭木剪定用です。2万円未満ぐらいで買えます。
ハシゴに登って手の届くギリギリの枝を切ることも可能です。


木のカスが溜まったら刃を手で外して清掃可能。


腕力や握力が削られないので仕事がかなり捗ります。


トリガーは速度調整可能で指を離せば即停止。
リチウムイオン電池は容量充分。


通販サイトでは酷評されていますが、刃に切れつつある木で挟み込む力を与えないよう制御すべきことさえ知っていれば、全く問題ありません。
もしよろしかったらお試しください。

4月2日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！
室内にてオブジェになってます。
手入れ状態良好です。乗ってませんので。
欲しい方に京都からの送料負担のみで進呈いたします。
本件締切ました。
ありがとうございました。

■愛車に一言
許してください。

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月20日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
STIシフトノブ アルミ製のもの。

■この1年でこんな整備をしました！
スタティックディスチャージャーを付ける以外は維持管理的な整備のみです。

■愛車のイイね！数（2022年03月22日時点）
948イイね！

■これからいじりたいところは・・・
もう少し静電気を減らしたい。

■愛車に一言
まさかエンジン車最後のWRX STIになるとは‥もう手放せないな。

＞＞愛車プロフィールはこちら

枚数が多いのでブログに書きます。
定期点検でオイルフィルターを交換したので再度アルミテープチューンをやり直しです。

事前に圧着スリーブを使ってスタティックディスチャージャーやギザギザ加工された導電性アルミテープを準備。

ネオジム磁石の束を購入。




フロントだけウマに載せ、


アルコールでオイルフィルターを脱脂。


下面にネオジム磁石を貼る。これは鉄粉取りが目的。


導電性銅箔テープでスタティックディスチャージャーを貼り付け。


ギザギザ加工した導電性アルミテープでしっかり貼り付け。周囲は次オイルフィルターを外すときの整備性を考慮しネオジム磁石は貼りませんでした。

ほんの少しだけオイルクーラー部分と導電性アルミテープ経由スタティックディスチャージャーを導通させました。

排気管放熱カバーにもスタティックディスチャージャーをボルト・ナットで固定。


モシャモシャの先端から静電気をコロナ放電させます。


今日はこれだけです。


これらはエンジンルームに入ってくるラジエーターファンの風がよく当たるところです。


他にもやりたかったけど保留しました。


得られた効果は大きかったです。
車両全体から静電気が減ったようで
　ドアの開閉がさらにスムーズに
　トルクが大きく
なり、街乗りもラクラクスムーズに走れます。


高速道路のS♯モードもさらに凶暴になりました。


エンジン内部を循環する潤滑用オイルを利用し、ピストンとシリンダーの摩擦で発生する静電気を連続的に空気中にコロナ放電させる仕組みです。
どうぞ試してみてください。

以上