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去年の開幕と同じお悩み状態になるところでしたが、
この前のSUGOの合同テストで強烈に遅いタイムと、
クルマの動きの危なっかしさを踏まえオールリセットを敢行！
車高からアライメント、空気圧をフルリセット！
去年とだいぶ違う方向にしたったりました！

そして、
先週末プロアイズの走行会と急遽出来たスポーツ走行枠を走ってきました。
本当はスポーツ走行で良いのですが、あまりに枠が無く走行会にも出没！
そしたらなぜか午後枠増量ってどんなだよ！！！！
思わずお替りしちまったじゃまいか！www


タイム的にはまだまだですが、
やっと10.5-6辺りは毎枠出るようにはなりました。
（気温10度ぐらいの路面温度25度前後ぐらい？）
でも、安定感なくてちょっとミスをすると11秒台に。。。
エキスパートな皆さんは9秒台が見えそうな噂も聞きますが、9秒台なんて自分には出せませんな。

正直このタイヤ自分嫌いです！！！
前の軽いPでフロントタイヤを思いっきり潰して走るのに慣れている自分としては相当嫌い。。。
潰した後に横が無いし、期待していない動きをよくします。。。
走らせ方ももう少し考えないとなー。。。という印象です。

アドレナリンの感想としては。。。
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【アドレナリン from wiki】
ストレス反応の中心的役割を果たし、血中に放出されると心拍数や血圧を上げ、瞳孔を開きブドウ糖の血中濃度（血糖値）を上げる作用などがある。
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うーむ、確かに何度も死にかけそうになる恐ろしいタイヤだし。。。
ネーミングとしては合っているかな？（爆）

と、不満を言っていても皆さんこれでもっと速く走られているので、練習するしかないっすね。でも、アライメントや空気圧などのセッティングは大分進んできましたので、自分の苦手なコーナーの練習をもっとしないと！
ベンさんとのつるみ走行で自分の苦手コーナーがよりハッキリしたので、そのコーナーを中心にデータを細かく分析したので、次回はポイントを絞ってもっと精度高く再現していきたいと思います。
しかし、細かく分析をすると無意識の癖とかありますねー。。。まぁ、無意識の癖なので矯正も大変なのですが。。。
このタイヤと仲良くなろうとすると一部恐怖心との闘いになっちゃいますが、頑張ろうと思います。(^^♪

本当は21日にまたプロアイズの走行会に行く予定でしたが、雨なんですよねー。。。
ということは次回は31日か。。。枠少ないんだから雨とか本当にやめてほしいです。((+_+))

金曜日移動、土曜日公式テストでSUGOに行って来ました。
前日の雨は一枠で3スピンの新記録！（汗）

土曜日1本目はなかなかの凡打で、
2017年仕様とさよならを決意！
2本目は捨ててインターバル中に翌日のセッティング変更の為の下準備の為現地でフロント足まわりバラバラ事件！
余りの手際の悪さにパパさんの救いの手が！(笑)
ちゃんとインパクト使えるスプリングコンプレッサー買いましたよー！(爆)

インターバル内で無事作業は終了！
アライメントや各部の締め込みは特にしないでそのまま2本目の走行したらタイムはボロボロ、SPアウトで曲がらず飛び出しそうになったのでムダな抵抗せずにそのまま飛び出し戻ること二回！
まー、アライメントの数値をみたら納得かも？

失意のまま関東に戻り近所の焼肉屋で反省会！
そしてすぐに寝ました！


そして日曜日にジョイさんでセッティング変更してやっと2018の暫定仕様にしたのでここから微調整をはじめます！

まー、今年も良い感じで前半競技リザルト的には苦しみそうですが、これも勉強ですから楽しいですねー！(^o^)

先週末の収穫は運び屋2号機のシェイクダウンは無事終了したことぐらいでしょうか？(笑)

今年はセルフメンテのプライベータースタイルでレースを楽しむことになったので、色々と準備開始！

去年の2月に資金難により運び屋1号を売却してしまいましたが、いつも自走で2台連なって移動も結構大変だし、なぜかすんなり帰って来られない黄色いクルマ(笑)とかあって、やっぱり積車また欲しいなーと思ってた。
そこでヤフオク出品の爆安NOX/PM対応の2台積みが千葉にあったので見に行ったらなかなかのサビ具合。。。
一瞬間怯んだけど(笑)各部の動作はしっかりしてて、1号機で破裂して困った油圧ホース類もまぁまぁまともだったので、サビの修理と車検、無かったリモコンを含めてお願いしてて、本日陸運局で納車！


穴が開きそうになってたサイドのパネルも修理&塗装でキレイキレイ！

ナビは無いけどUSB対応ステレオ付き！これは高ポイント！(笑)


使い勝手はシャシーが1号機と同じでほぼ一緒！
違いはPTOがレバーからボタンになったぐらいかも？

エンジンは以前の日野製の方が静かかな？
でも、パワー感は変わらないのと、メガクルーザー等の自衛隊マシンにも載ってるエンジンだから強いんでしょうねー。
トランスミッションは以前のは渋くてバックと1速が曖昧だったけど今回のはしっかりしてます！

17年落ちで陸運局のスタッフに「年期入ってるねー！」といわれる見た目ですが3-4年は頑張って貰いたいと思います。

というわけで運び屋2号機がめでたく来たので、工具やオイル等をサーキットに持ち込み、メンテして、走って、というスタイルでなるべく出来ることは自分でやってコストを掛けずに楽しみます！