okatatsuのブログ一覧

相方さんの誕生日で四万温泉のたむらさんにお邪魔〜！
観光地化されまくってる温泉と違っていい感じ！今回は日頃の感謝もあり少し奮発！(^o^)

さて、表題の件ですが、
サーキット仲間にボクちゃん

を乗ってもらったら、
「これ面白いねぇ！同じの作ってよ！」
とのこと。。。

あのぉ〜、ワシクルマ屋でなくてどちらかというと、ITおじさんなんですけどねぇ～。。。

お世話になった方のワガママ（笑）なので、クルマ探しから対応！最近ヤフオクにSが出てこないのでベース探しが思いのほか大変。。。あの手この手でなんとか昨日確保！

というわけで、一気にパーツを手配！
脚のセット、弱点の補強等やってウチのボクちゃんの兄弟車「ボクさん？」を作ります！
結構試行錯誤して得た知見はフル投入して作りますよ！
と言っても、ちゃんとパーツを付けるだけですが。。。

納車のシェイクダウンでは自分も運転してチェックをするのと、自分のロガーデータ提供&比較などしてフォローしていきますー！って、2回目書きますが私はクルマ屋ではありません。。。なんでこうなったのか。。。(^_^;)

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そして！ボクちゃんの活用方法が確定しました！
先週までに私含めて5名にボクちゃんのテストドライブが完了しクルマ的にも、ドライバー的にも問題なさそう！(^o^)
「速いND」な感じなボクちゃんは評判良くて良かった！(^o^)

去年は急遽NDロードスターS耐練習機ルビーちゃん

にてアイドラーズ12時間に参戦させて頂きましたが！やっぱりアイドラーズはポルシェがいいよね！ということでボクちゃんをヤフオクで仕入れ、手直しし、テストを繰り返してきました！

というわけで！
最終的に何名体制になるか分かりませんが、パーティーレースで軽量マシンの転がし経験もあるドライバー6名（同じショップのポルシェ乗りでパーティー号を6人も持ってることが驚き！）＋αが現状確定で、全員ポルシェ乗りという体制でアイドラーズの耐久（春と12時間は確定、冬は未定）に今年はお邪魔させて貰う事になりました！

チーム名:シンリュウレーシング・チームどんぐり（仮）
マシン名:シバタイヤ986BoxsterS（仮）
サスペンション:DG-5 T-tec ver
マフラー:米国産送料込み409ドルなヤツw
ブレーキパッド:PAGID RS29
タイヤ:シバタイヤの高剛性版新TW280（予定）
ブローバイ対策:大気開放無しルーティングのキャッチタンク
※昨日デフはトルセンとか入ってるんじゃね？という話をしてたのですがやっぱりノーマルはオープンデフっぽい？？？

のみのシンプル仕様！
現状仕様で走り込み問題点の潰しこみも出来た&主要メンバーのテストも完了し、タイムも十分な感じ！
燃費含めたストラテジーは全然決まってませんが今年も焼肉、海鮮焼きしながら楽しみます！＼(^o^)／

送料込み約400ドルマフラー

で交換後初めてボクちゃんでFSWに行ってきました。
全国のタイムアタッカーエリートが筑波に集まっている隙をついて行ったのですが。。。ヤリスカップの公式練習日＆NS枠しかない日。。。
結論としては週末要因などもあり、タイムアタックには不向きな日でした。

先頭でコースインするも1周目からコースイン直後のクルマに遭遇するし、USED4分山ぐらいのハンコックTDは全然温まらずおそろしや。。。
2周目はなんとか熱が入り＆クリア気味で走るも2:00.480。
流石に4分山ぐらいまで減るとコーナーが遅くなってますねー。
でもタイム的には十分な気もします。(^^♪

スープラコーナーでちょっとお見合い、その代わりストレートでスリップを2台分貰ってラッキーな感じでありましたが、ロガーのリアルタイム計測で見ると0.15ぐらいしかコントロールラインまでだと取れ高がないのかな？



ちなみに、アメリカ～ンな爆安マフラーですが、
これってもしかして優秀？という加速スピードを見せている様な？
気温、気圧の可能性もありつつ、以下の各ポイントのトップスピード。
直前コーナーの脱出速度に影響を受けるので参考ではありますが。。。

■アメリカンマフラー＋ハンコックTD（4分山ぐらい）
2/19　1コーナー（227.59）、Aコーナー（176.49）、Bコーナー（198.06）
■ノーマルマフラー＋ハンコックTD（筑波数周のみ）
1/22　1コーナー（223.20）、Aコーナー（171.92）、Bコーナー（192.86）
■ノーマルマフラー＋A050中古（リア1分山ぐらい）
12/2　1コーナー（224.74）、Aコーナー（171.89）、Bコーナー（193.06）

もしかして、
10馬力ぐらい上がっているのかね？なんにせよ遅くはなっていないようなので、良かった(^^♪

ポルシェの6シリーズは水冷化になり、
頂点のレースカーである、
996GT3RSR

（これをプライベートで持っている人が近くにいるのがビックリでありんす。w）
を筆頭に！
996GT3CUP
996GT3RS
996GT2
996GT3
996Turbo
996C4S
996C4
996C2
986S
986
というメンバー構成で7シリーズにバトンタッチをしましたが、今次男と10男が我が家にいる訳ですね～。
そして5男と9男も過去所有していました。

次男（初期のデザイン）

10男


実は、10男をゲットする際には、
まぁ、耐久で走らせるので長時間の連続走行で酷使する訳ですし、最悪壊れても大泣きするぐらいで済むレベルの価格であり、そしてタイムはそこそこで走れそうなこと！ということで986Sに絞り込みネットを徘徊！
そして我が家にボクちゃんが来てくれました。

10/9日に引き取ってきてから1.5か月ほどメンテなどをして、
なんとか11/23日にFSWでシェイクダウン！
この時点で相当ちゃんと走ることにビックリ！
その後もFSW、筑波、もてぎと走ってその戦闘力と運転の楽しさにビックリ！

サーキット用マシンとしたらそれは次男坊のCUPの方がレベルは高いし、細部の作り込みなどホントに凄いのですが、サーキット走行をメインで考えてなかったであろう986Sって買う前は消去法で選んだだけなのですが、走らせてみるとちょうど良い剛性、丁度良いパワー、一応ポルシェ基準の造り込みなどで実にいい感じで走ります！アクセルの全開率が高くて楽しい！！
印象としてはケージは無くともS耐のND並の剛性はある感じで操舵も正確でちゃんとレーシング出来るレベルで、ハードレートのレーシングサスペンションもちゃんと受け止めてくれてます！
一応252馬力あるのでどのコースでもND程抜かれません！(^o^)
ここ4年ほどバックミラーを凝視する運転に慣れましたが、速過ぎもなく、遅すぎもなく本当に丁度良い！(^o^)

サーキット走行文脈では、
「速いが偉い！」
となりがちでありますが、
速いが偉い傾向のカップと比べるとボクちゃんは普通なんですが、その普通さが実にいい感じです！

なんかボクちゃん買う前は「所詮エントリーモデルでしよ！？サーキットはちゃんと走らないよね？」と思わないでもなかったですが、こう関東の3大コースを走ってみて本当に素晴らしいし、全然走るじゃん！！！と思いました！
下に比較用に動画を並べてますがどっちも楽しそうでしょ？？？
カップがあるのでGT4とかは被るのでいらないですが素の981/718や987S等の300馬力ぐらいのマシンもいつかは乗ってみたいですねー！たぶんよく曲がって、踏めるマシンでしょうねー！(^o^)

■FSW 996.2GT3CUP（A050GS＆M） vs 986BOXTER S（ハンコックTD）
★両車の差：9.806秒
●CUP：1:50.124

●ボクちゃん：1:59.93



■もてぎ 996.2GT3CUP（ダンロップSLICK） vs 986BOXTER S（ハンコックTD）
★両車の差：10.397
●CUP：2:03.175


●ボクちゃん：2:13.572



■TC2000 996.2GT3CUP（A050GS） vs 986BOXTER S（ハンコックTD）
★両車の差：4.276
●CUP：59.454


●ボクちゃん：1:03.73

本当はユーズドGSでカップも走らせようと思ってましたが壊れちゃったのでボクちゃん単独で久々の茂木訪問！




ハンコックTDの中古（筑波、FSW一枠ずつ）で3ラップだけアタックして、2:13.57がベスト！


まだ3周しか走ってない（あとは相方さんにチェンジ！）のでちゃんと分析してピンを入れれば脚と送料コミコミ400ドルマフラーだけのボクちゃんでも11秒は見えてくるかも？と現地では思っていたが。。。
どうも高気圧だったみたいなので12秒がギリかな？？？
いずれにせよ、やっぱりボクちゃんは速い〜！！！

1コーナーとかビクトリーとかイマイチだし、縁石も使い切れてないので、やっぱりもてぎは苦手です。。。
ちゃんと研究進めて頑張ります。

ちなみにアメリカ～ンな爆安マフラーもポロリすることなくバッチリ！(^o^)

昨年のベストを更新する意気込みでいましたが、
雪。。。雪。。。
松戸は特にひどかった。。。

前日に積み込んだCUPもトラックも。。。(;^ω^)


半ばあきらめて寝ましたが、
起きたらどうも気温が氷点下まで落ちなく道路の雪はべちゃべちゃで凍っていない！！！(^^♪


という訳で、予定変更で筑波へ向かう！


走行もプレミアムの1枠目は「みんなで乾かしましょう！」ということで全員出走OK！自分もコースとクルマチェックで4周計測！(^^♪
そして、そのままアタックBクラスで走行！
ところが、3周計測したところでクーリング入れたら、シフトがどこにも入らない。。。

どうもクラッチが切れない症状の様な。。。
という訳で一枠目の3周で今年のCUPのアタックは終了してしまいました。。。


こちらは、

ズミーさんのラップタイム動画！
25分ぐらいでokatatsuのお勤めは終了でした。

NEWのGSはラップして厳重保管して来年使います！
今日履いた昨年に使ったGSはCUPが直ってきたら寒いうちにどこかに行きたいですね！(^^♪