okatatsuのブログ一覧

おかしい。。。何かがおかしい。。。
1台減って2台増える。。。
そしてまた、置き場に困る。。。

986Sがエンジンブローして、「なにか良いマシンないですか？安く譲ってください！」と訴えかけ、STAGEさんにND N1を譲って頂いた訳ですが。。。

2.7のヤフオクエンジンを載せる案とか、
Tipの2.7を業者オークションで買ってきて移植するとか、
強化コンプリートエンジンを買って載せるとか、
色々検討しましたが、なんかどれもこれも決定打に掛ける。。。
そうこうしてると、たまたま同じショップのポルシェ乗りの2003年式の後期型スポーツデザインパッケージとかいう986Sの売却情報をゲットして交渉！
8.2万キロ、クラッチ3点セット、フロントローター、リアのなんたらアーム交換済みの良個体！

買取査定にプラスさせてもらって譲り受け！
最近のヤフオクとか高すぎるのでいい条件で確保出来ました！
結果。。。我が家は後期型6シリーズが3台（996.2GT3CUP、996.2GT3、986.2ボクスターS）になります！
ホントに6系好きねぇ〜という感じ！

今回の986のコンセプトは、
自分保有マシン唯一のナンバー付きサーキットマシンなので、
「運転席換えて、車高上げてトー調整だけな30分でユーザー車検仕様！w」
パーツは全て移植して、
●サスペンション交換
●996GT3フロントブレーキ導風板
●ステアリングはノーマルでエアバッグキャンセル仕様（たぶん）
●運転席はフルバケ＆ハーネス
●助手席は現地外し
●エンジン前＆上のカーペット＆小物入れ外し
のほぼ何もやらない仕様！

移植完了後元の986も買い取って頂ける事になり、懐は痛いは痛いが、痛み最小限でのバージョンアップ復活になったかと！

よし、これで前期型の持ちタイム

を抜くぞ！できるかなー？

ND N1をSUGOでシェイクダウンしてきました。




1.5年サーキット走行無し、ローター錆び錆び、71RSはウンコ付き(笑)で、とりあえず前日油脂類交換。現地でブレーキフルード全量交換して走行！なんとかセンサーのキャリブレーションをしなくちゃらしいがディーラーの予約が25日になっちゃったのでビビりつつそのまま走行(笑)

合計アウト・イン入れて12ラップし、最初は55秒からはじまり、走り方すっかり忘れてて4ラップ目にやっとパーティー車両ぐらいのタイムが出て、後半にやっと2周連続44秒台まで入ったのでもう1ラップぐらいは行けたが、あんまり頑張り過ぎてクルマ壊してもしょうがないので早目に終了！
71RSはまだ山あるし、052もあるしオフシーズン少しエンジョイ系しましょうかねー。(^o^)


クルマは全く問題無し、もう少しセットしたいけどSUGOのレース出るわけでは無いのでシェイクダウン無事終了！
いやー、クルマが軽くて楽しい楽しい！いいクルマを譲って頂きましたー！(^o^)

AIMのセッティングミスってプレーキプレッシャーとアクセル開度が動画連携されず。。。どこかでやらないと。。。

愛車紹介？に先に登録しましたが、
NDに戻って参りました！！！

来シーズンはokatatsuがはじめて公式戦耐久レース（Joy耐）でクラス優勝した

STAGEさん製作のNDのN1仕様を譲って頂き、Joy耐に複数年参戦することにしました！
思い出の自身公式戦耐久レース初優勝車輌を引き継いで、タイヤはシバタイヤ(新TW200かな？)でエントリーする予定です。
今から楽しみです！
ちなみに、
新品スペアエンジン、中古ミッション、NR-A用デフキット（デフ本体、PPF、ドラシャ）、クラッチ、ブレーキ色々、アーム類色々、ハブ周り色々、エンジンマウント、ホイール3セットを頂いて来たので現地でのエマージェンシー対応等も含めて当分お金は掛からなそうで、スグに耐久レースが出来るReady for Enduranceなヤツです！

倉庫を片付けてなんとか入りました。。。エンジン重い。。。

というわけで、
私の愛車は996.2GT3CUPもナンバー無し、986Sは車検無し&エンジンブロー、2台積み積載車、そしてN1NDと、、、ナンバー無しレーシングカー2台、車検無し不動車(^_^;)、3人乗りトラック、おまけで加えて犬運搬車の毛だらけのゴルフワゴンとなかなかファンキーなラインナップになりました。
986も復活の目処が立ちそうです！

木曜日に引き取り、

昨日土曜日に油脂類交換のメンテ、




本日日曜日チェック走行をしてきます！

ハイパフォーマンスカーに乗ってる人に特にオススメ。
クルマに助けられない領域のドライビング鍛錬をするには圧倒的にオススメ！
データロガーはAIMなどの操作データがECUから取れるのでそれらを使わないとちょっと勿体ないかなー？