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前回のポールがフロックなのか？そうじゃないのか？
を試す試金石的レースとして
パーティー東日本シリーズ第2戦に行ってきましたー！

気温などのコンディションよりアタックタイミングを決めて早速アタック！
そしたら抜かなきゃいいのに80Rで抜いていくクルマ現る。あらら。。
まぁ、しょうがないので裏ストでその車から距離を取ってアタック開始！
1ヘアの立ち上がりでカウンターが当たってしまったがなんとか順調にアタック継続、ダンロップを超え、80Rを超えて「2ヘアをまとめて裏ストで一気に行くぜー！」と思ったら、2ヘアの前後に9台のND（動画でカウントしましたよ。。。）がゴチャマンと居てプチパニック。。。イエロー出ていないことを確認してとりあえず処理して裏ストの立ち上がりでクルマを掻き分けなんとか最終に飛び込み11.2。。。アリャリャ。。。
翌周もアタックするが11.3。。。

ハハハ、、、オワタ、、、

ピットに戻ると暫定6位、そして再アタックのタイミングを待っていると7位に転落。。。あらま。。。

という訳で、ラスト1周にかけて再度アタック！！！！
なんとか0.1削り、1ポジションアップして6位で予選終了。
まぁ、与えられた環境の中ではリカバリー含めて頑張ったかな？

「見たか！俺の本当の実力（？）見せつけてやったわ！！！」汗。。。やっぱりフロックって思われたよね。。。

そして、5時間後ぐらいに決勝スタート！
スタートはホイールスピンはさせてしまったがまーまーのスタート！

6位ポジションキープで走行。
まぁ、前に詰まったり、超ツンツクされたりしながらあの手この手で6位をキープしつつ、後ろで立ち上る「狼煙」の様な土煙を眺めながら15周走り切り6位キープでなんとか入賞！

今回は正直前回のレースよりハードでした。
パーティー上位者に前後サンドイッチされるのは結構なM気質じゃないと無理。。。
でも、なんかすごく勉強になった気がする！
こういうのを繰り返さないとレベルアップしないから実践でスキルを身に付けよう！


ご一緒された皆様、今回も楽しかったです。
次回筑波は9月の第3戦ですが、自分は7月のSUGOにも行ってきます！

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そして、その前に今週末に千葉マツダにてND2型の対策品ミッションに載せ替え、そしてクラッチを新品にしてレースウィークのトラブル排除を目指します！
※1型ミッション（2016年7月製造・2.1万キロ）はスペアとして保有しておきます。もし、緊急でご入用になった場合はご連絡ください。「困ったときの高値」でお売りします。（嘘爆）

去年までのOLD/NOWに変わって「筑波サーキット・カーフェスティバル（筑フェス）」でパーティー東日本シリーズ開幕戦！
NDシリーズは合計35台エントリーでフルグリッド30台を超えている為、
ゼッケンの若い順に1組2組に交互に割り振り。

自分は1組で気温、路面温度低い状態でアタック！
どのタイミングでコースインしようか？悩んだけど、ほとんどのクルマがスムーズにコースインして先頭でコースインした車両が戻ってこないので、自分もそのままグループ後方でコースイン。そこで3ラップ連続アタックを行い、
11.3-10.4-10.1と予定より1周遅くBEST、しかもなぜか自己ベスト。
冬の気温一桁の時よりなぜか良いタイム。
本当に謎なタイヤと自分です。
タイム的には1組ポールが取れそうだったのでOUT-IN入れて5ラップで予選終了。
2組は気温＆路面温度上昇によりタイム的には伸び悩んだみたいで、