みどりちゃん完成

あーでもない、こーでもない、と一人考えながら



キリがないので、これで、みどりちゃんはお嫁に出します。

バイクに興味ない人には、何がどう違うかなんてさっぱりでしょうけど、
ニンジャフリークの人が見たら、間違い探しみたいに、色々と気付くはず。

一見、アッパーカウル、集合マフラー、リアフェンダーレス
くらいを換えて、オリジナルカラーにしたA12でしょ？

ところがどっこい！

ベースは1992年、A8逆輸入車です。



小傷はありますが、凹みなくきれいなタンクです。



中も、前オーナーさんがコーティングしてたようで、錆なしです。



フロント周り（サス、ブレーキ）、リアサスのみならず、
ハンドルグリップやステップ、シフトペダル、キーまでA12用に換えてます。
もちろん、キーはメイン、タンク、シート、メットホルダー全て共通です。

前後とも、１７インチのラジアルタイヤ。



リアはノーマルの150/70VR18から、160/70ZR17に、ホイールごと換えました。

その他、社外品に換えたもので、細かいところでは、

レイブリックのマルチリフレクターヘッドライト



キラキラできれいです。

ホーンも、前オーナーさんが換えてて



渦巻ホーン。本当はHi-Lowの２重音のものでしょうけど、Low側だけです。

さて、気になる走行距離ですが、何せもう２８年も前のバイクです。
僕が中古車購入した時には、メーターも変わってました。
このテのバイクを買う人は、走行距離なんか気にしちゃダメです。

で、



なんと！わずか16000km。

車検証（廃車証明書）でも、

前回車検時14700km。

僕が購入した時は、たったの8100km。



ま、そんなところです。はい。



アクセサリー的なところでは、エンジンガードも付けました。
今は外してますけど、ETCもお付けします。
極力ノーマルにこだわって、カスタム車両からここまで仕上げました。

やっぱもったいないなー。

あーさみしい。