鰐(わに)のブログ一覧

また避暑ドライブです。
エスロク、しばらく乗ってなかったら埃かぶり始めちゃったんで、今日はこっちにしました。

そんで、最近「日本の峠」っていうiPhoneアプリをみつけて、見てたら県内でも知らない峠いろいろありそうで、馴染みのないところに行ってみました。

粕尾峠。
なかなかにクネクネが続くところでした。


その後に中禅寺湖まで行こうかと思ってましたが、途中でパラパラ降ってきてしまったので、いろはを登って降りて、そのまま帰宅。

結局あんまり避暑にならなかったという。。

しかし、やっぱりたまに乗ると違和感で新鮮ですね。シフトフィールと言い、後ろからエンジン音が聞こえてくるところと言い。
もっとワインディングを楽しみたいものです。

8/20 (土)
朝一、
ガレージのセンサーライトが反応しなくなったので、新しいのに付け替え。
前のもだいぶ使ったのでヤムナシ。
実際は前の日に仮設置して動作確認済。ガレージに接近するとしっかり反応して点灯します。
明るさも十分。
この日は本取り付け。といってもビス締めて、タイラップで止めただけですが。

11:00、
エヌッコロの初回点検のためホンダＤへ。
ついでと言っては何ですが、N-Oneのカタログももらってきました(ｲﾏｻﾗ)。

午後、
引っ越し第2便到着。
今回は44箱。
引っ越し屋さん到着直前で、今まで使っていた50インチのTVは2階に避難して、新TVのスペースを確保。
いざTVを引っ越し屋さんに設置してもらう段で、「旦那さん、TV台にTV載らないです！」
向かって右側のTV台の壁ぎりぎりにTVを置いても、反対側の脚が台に収まらないことが発覚！
とりあえずTVはそのまま置いて行ってもらった。


荷物の搬入が終わって引っ越し屋さんが撤収後から、リビングの段ボール箱の開梱作業。
その後、TV台分解作業と、TV台背板固定ステー自作。
向かって右側の壁を撤去し、
余っている木材をカット、ドリルで穴をあけて、壁の代わりに背板とボルトで固定。
無事にTVを台に載せることができました。

TVにレコーダーをつないだり、無線LANの設定したりで動作確認。
しっかり映った！よかったよかった。

次、サウンドバーの設置。
HDMI ARCというポートに接続するだけ、ということで、TVについているHDMI ARCポートに接続したのにウンスン。
よく見たら、TV側で接続すべきポートは出力ポートだが、このTVは入力ポートしかARC対応されてなかった(汗)
次のオプションは光出力。こちらは接続すると自動で認識された。
今までのTVは背面にスピーカーがあって、TVを見ている人には音が聞きにくい状況だったけど、
今回はサウンドバーが正面に向かっているので音が聞きやすく、しかもサラウンドで臨場感あります。
録画していた、CGTVを観賞。日本の部屋で見ると、やっぱり65インチはでかい！


8/21(日)
前日の続きで引っ越し荷物の整理。
前日にTV台の壁が1枚余ったので、それを使ってダイソン充電ステーションをこしらえた。
階段下収納にダイソン2台スマートに充電できるようになりました。


加えて、サウンドバーのリアスピーカーを以前に使っていたBOSEのスピーカースタンドに取り付けるように、
カインズに行ってねじ購入。無事取り付け成功。

ということで、今週末は引っ越し作業メインでした。

N-One納車後、こっちばっかり乗ってます。
ていうのは、通勤車登録をこっちに切り替えちゃったのと、
夏休み突入後すぐにこいつで帰省したのでエスロク乗る機会がなかったす。
毎回言ってますが、帰省時もやっぱエヌッコロ良いです。
追従クルコンで高速楽だし、AppleCarPlayでグーグルマップをナビにできるし、同じくCarPlayで音楽流せるし、やっぱり高速料金安いし、燃費もよい！
帰省時は往路250km走って、燃費22.6km/Lでした。

8/10~8/14で帰省してましたが、往路も復路も渋滞なくてよかったす。
特に復路は、低速だらだら走行の区間が少しだけありましたが、止まるまでは至らず、追従クルコン切れずでよかったす。

さて、昨日8/16、ちょっと早起きできたので久々にエスロクで早朝ドライブ行ってきました。
ほぼ2週間ぶりのエスロクで、走り出しでメチャクチャ違和感。
シフトチェンジ時についついハンドル周辺に手が行ってしまいます(汗)
あと、シフトフィールが思いのほかカッチリ、というかガッチリ。「こんなだったっけ」って感じでした。
目的地は、今回はそれほど早朝じゃなかったので、家から30minくらいのとこ。
朝はまだ日が照ってないので、久々にオープンドライブを楽しめました。


帰宅後、奥とどこか行くか、となり、クルマ乗り換えて、慣らしも兼ねて羽鳥湖に行ってみることに。
高速で白河まで。
帰省中にODO 1000km超えたので、レブ縛りは4000rpm、高速も楽々です。

白河ICを降り、まずは昼飯。白河ラーメンを狙って目当てのお店に行ったらほぼ開店時間なのに駐車場に入れないほどの混雑。即諦め。
肉の万世 を見つけたので、(白河と関係ないけど)入店。
こっちは逆に心配になるほど駐車場ガラガラ。


食べ物は安定の旨さ。
食べてる間にどんどんお客が入り、駐車場はこんな状態に。

タイミング良かった。

食べたら次は、展望台へ。




なんちゃない。
次は羽鳥湖ダムへ。




なんちゃない。
次、やすらぎ橋へ。




橋を渡った先に展望台があって行ってみたけど、木が邪魔であまり眺めが良く無かったす。。

せっかく避暑に来たのにあんまり涼しくないねーとなり、結局また、大笹牧場に行ってみました。


涼しいス！
ここで定番のソフトクリームを食べながらボケーっとする。
ふと見ると何やら黄色い花がたくさん咲いているので見に行ってみると、


ひまわりでした。


大笹牧場、まではいいけど、レストハウス、はローマ字じゃなくて英語表記のほうが良い気が。。
そうこうしてると蛍の光が。これは日本では「お前ら、帰れ！」を意味します。
その後、丁寧な感じでアナウンスが流れるのですが、日本語の後にはちゃんとした英語のアナウンスが。そこはちゃんとしてるのね。

帰りは狭いほうの山道でクネックネで帰りました。楽しー。
しばらく自分のペースで走れてましたが、後半でミニのペースカーが現れ、ずっとその後ろ走ってました。軽だとなめられたのか、同じ丸いヘッドライトだから仲間だと思われたのか。。

この日は300km走行して、22km/Lでした。

ちなみにこのドライブ中にODO 1500km超えたので、レブ縛り5000rpmにしました。かなり自由になりました。

只今、ドラレコとETCをどうするか悩み中です。
情報収集のためにみんカラ内を徘徊して勉強させていただいております。
ドラレコ、前に買ったときはフロントカメラだけのでしたが、今だと前後カメラ、360°カメラ、360°+リアカメラ、ミラータイプ、通信タイプ、と様々なタイプがあり、何を選ぶべきがわからなかったですが、口コミや値段などを見ると、今は前後カメラタイプがリーズナブルと判断しました。
あとは取り付けをどうするか。。それともまずはポチってしまうか。。
この前DA取り付けの時も汗だくで大変な思いしたので、暑い時期はやめたほうがよさそう。

あと、一応エヌッコロにはスタッドレスも買わないとと思ってるんですよね。
そうすると、ホィールが1セット必要なんですよね。どうせなら、スタッドレスは純正アルミに履かせて、夏タイヤはかっちょいい奴にしたいす。
お店に見に行くと15inchってしょぼいのしか置いてなく、こっちも要研究です。

タイトル写真は、火曜日の帰宅中にドラレコに撮影された落雷。
すんげー光ってビビりました。

先週末はエヌッコロが納車になり、速攻でDA取り付けしてご満悦、
だったんですが、
そのあと後日談がありまして。。。

日曜日、避暑ドライブでまたまた県民の森行ってみました。

サイドのDOHCデカール(本物)もイイ感じ(自己満足)。
自分的には古のマイカー、EF7 CR-X Siのオマージュです。

帰宅後、電動パーキングブレーキがOFFになってもインジケータが消灯しないのが気になり、取説を見ても、ブレーキが解除されたらインジケータも消灯するとあり、
最初は「不具合？」と頭をよぎるも、
自分の作業を顧みたところ、怪しいところが思いつきました。
パーキングブレーキ信号は全部アースに結線してたんですが、
車体側のパーキングブレーキ信号線もアースに接続しちゃってました（滝汗）。

日曜の夕飯後、再度バッテリーマイナス端子外し、内装剥がして結線を確認し、車体側のパーキングブレーキ信号線とアース線との接続を解除。
仮組して確認すると、今度はパーキングブレーキインジケータ消灯します！

で、再組付け、の時間になるとかなり暗くなってしまい、
iPhoneを懐中電灯代わりに作業場所に立てかけてたら、
iPhoneを手が届かないようなところに落としてしまってさぁ大変。。
トングで取り出そうとしてもトングが変形してうまく掴めず。
やむなく、内装の下側のクリップを外して下から取り出すことができて一安心。
もうこれ以上やるとまた失敗しそうなのでそのまま組み付け。

で、内装戻してから、「あれ、DAの取付ボルト、本締めしたっけ？？」となってしまい。。

月曜日に会社を早上がりして最後の作業しました。
今度こそばっちりです。

で、ようやく水曜日に通勤車登録が完了し、
木曜からエヌッコロで通勤してます。
ACC, ブレーキホールドが使えて楽ちんです。