コロ衛門のブログ一覧

素通しで車検を取ったS2000。

年末にちょこっとメンテ。


リフトアップして下廻りもチェック。

ちょっとしたサビもありましたが、想定していたより
状態はよくて、ひと安心。

ミッションオイルを交換。


デフオイルも交換。


ミッション、デフオイルはショップオリジナル

プラグはNGKのイリジウムに交換。

NGKプラチナプラグが出てきました。

元々着いていたARCのインテークチャンバー

カッコいいのですが、ボンネットステーが収まらないのは
ワタシ的にNG。

純正エアクリーナーに交換。


エアクリーナーを純正にしたのにボンネットステーのホルダーが
ガバガバで抜けてしまいます。


で、これも新品交換。


これで、新年からスッキリ走れます。

今年は楽しいこともたくさんありましたが、事故に遭ったり
いろんなことが起こりました。
来年はごくフツーでいいので、事故やケガのない一年に
したいです。
そしてもうひとつの抱負はクルマを買わない事です。

今年もブログを読んでいただいたみなさま、
ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

本屋の雑誌コーナーにS2000の本なんて期待
せずに見ているのですが、昨日本屋でS2000特集を
発見。

REVSPEEDなんてサーキットを走る人の雑誌なんで
S2000でのんびり走ろうと思っているワタシには無用
なのですが、やはり思わず買ってしまいました。
白S2000を買ったジョイライドさんのデモカーも
載っていてよかったです。
思わぬお年玉でした。
最新S2000のドライビングとチューニングに興味のある
方は正月休みに一冊いかがですか。

今頃紅葉のブログです。

といっても、今年は12月まで紅葉を関西は楽しめましたね。

まずは近場から。

この頃はバンパーの色違いから復帰した頃。

紅葉と青い空




S2000と過ごすシアワセな時間


お次はフロムセヴンミーティングに出かけた時の
嵐山の紅葉。









やはりモミジの赤はキレイです。
来年も愛車たちとドライブと景色を楽しみたいですね。

11月の話ですが、お友達がクラシックなF1でレースに出るよと
教えてもらったので、鈴鹿までイベントを見に行きました。

古今東西のバイク・レーシングカーが大集結。









ロータスF1のピット


お友達が乗る予定だったF1
ミッショントラブルで出走できず


Cカーも充実
懐かしのレイトンハウスのトヨタのCカー


プジョーとマツダの戦い


CカーとF1は詳しくないのですが、気になったのを
少々

懐かしの日産カラー


紫電改


プジョー


ロータス・ホンダ



にわか黄色ホンダ・オーナーとしては興奮の一台

フェラーリF1には人だかり


フェラーリF1よりTAISAN　F40のほうが好みです。


サーキット外にもスーパーカー


デイトナ、カッコイイ




フェラーリのF1の音はやはり管楽器でした。
スピードが音より速かったのがわかります。
万博のイベントではとても味わえないサウンドでした。

それに引き換え、デモンストレーションで走っていたランボルギーニは
排気音だけが無駄に大きくて、聞き苦しかったです。
やはり過ぎたるは及ばざるが如しですね。

このイベント、とても楽しかったです。
来年も開催されたらまた行きたいと思います。

気に入ってるS2000。

でも気になるのは、右リアフェンダー上部の凹み。
端から端まで４センチくらい。

何で気になるかというと降りる時、乗り込む時に
どうしても目に入ってしまうのです。

あるデント屋さんに持ち込んでみました。

テールを外して、そこからツールを挿入。
ゴニョゴニョしますが、ツールが届かない・・・。

「タイヤハウスに穴を開けて、そこからツールを
挿入したら修理可能ですよ。タイヤハウスの穴には
キャップをしますので大丈夫です。」

うーん、車体に穴を開けるのは抵抗が・・・。
一軒目でタイヤハウスに穴を開ける決断を
するのはイヤだなと思って、お断りしました。

デント業者をいろいろ探すと、出張修理で大きさ問わず
10800円、2個目以降は半額の5400円。

しかもご本人がデントスクールの講師をされているそう。
デントリペア コヤマさん。
そこで午前中に電話してみるとその日の午後から来てくれました。

やはりテールランプを外して


ランプで凹みを浮かび上がらせ


10分ほどゴソゴソ


ツールも無事届いて、タイヤハウスに穴も開けずに
キレイに直りました。
最後は伸びたフェンダーを軽くプラハンでシバいて
いました。

やはり一店舗目で妥協したらダメですね。
いい仕事はウデとツールで決まります!!

これでまたお気に入りのS2000になりました。