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コロ衛門のブログ一覧

2019年03月22日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】

ブレンボのブレーキディスク キャンペーンだそうです。


Q1. ブレンボアフターマーケット製品(パッド・ローター)をご存知ですか?
回答:知ってるけど高価そうだった。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか? Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答:コントロールのしやすさ、制動力、ダスト量
左から優先順位

この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2019/03/22 13:21:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | S2000 | タイアップ企画用
2019年03月17日 イイね!

S2000でも

ずいぶんと自分好みなコクピットになってきたS2000ですが
何か違和感が・・・。

シフトブーツのステッチだけが黄色いのです。
ボディカラーの挿し色で、合うと言えば合うのですが。
もしかしたら、北米モデルのCRのモノかもしれません。



ルームミラーも黄色ですが、これは中から見えないし、外からは
黄色のほうがカッコよく見えると思います。

でシフトブーツ。
やはり赤いステッチのほうがカッコいいと思う。
どうせならサイドブレーキグリップも一緒に。

どこのを買う?
それはもう、ロードスター乗りなら知ってる、ナカマエ製作。
連絡してみたら、S2000の型紙もあるらしい。
考えることは皆同じですねえ。

サイドブレーキグリップは、サイドブレーキレバーを外して、
ナカマエさんで装着してもらわなくちゃいけないので、別のサイド
ブレーキレバーを用意しました。
思っていたより大がかり・・・

それを外して待つこと数か月。
社長一人で切り盛りしてますので、待ちますが、待つのもまた
楽しみの1つ。

そしてまだかかるかなぁーと思った頃に、完成の連絡。そして
手元に届きました。

いつもながらの完成度。

で、早速取り付けようとコンソールを外してびっくり。
シフトブーツの取付ひとつ取っても、めんどくさい構造に
なってますねー、S2000って。
もっとロードスターのようにシンプルに出来なかったのかと
つい思ってしまいます。

コツさえわかれば、あとは簡単だったのですが、簡便なクルマには
簡便な取り付け方法がいいと思います。

サイドブレーキレバーも交換します。

おおお、かっこいい!!
自己満足ですが。

やっぱり職人が作ったものは違いますね。
Posted at 2019/03/17 18:22:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2019年03月16日 イイね!

やっぱりロードスター

大したエンジンも積んでませんが、全てが軽くて
楽しい

乗ってよし

眺めてよし

ヤレるのもまたよし

食べ物でいえば、具のないおにぎりかな

タマには乗ってやらなくては・・・

Posted at 2019/03/16 07:04:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2019年03月14日 イイね!

OからDへ

今まであまり興味がなかったのがD型ステアリング。
また小径ステアリングもメーターが見にくいので、あまり
好みではないのですが、白S2000に着いていた小径ステアリングは
いい感じだったのでS2000と小径ステアリングは相性いいかもと
思っていたのです。

D型ってデザインだけかと思ったら、オデブさんが乗り降りしやすいように
考えられているんですね。

そんなおり、ノーブランドですが、オークションで赤のバックスキンに黄色
センターストライプのステアリング発見。
ノーブランド故に8500円。


8500円なら、着けてみてダメでもまぁ納得できるかってノリで
落札。

で、期待せずに?待ってたら、これがまたなかなかいい感じ。

BEFORE


AFTER


メーター、特にタコメーターが見にくいので、今度はローポジションの
シートレールが欲しくなりました。


ハンドリングはクイックさにさらに磨きがかかり、峠は楽しいけど
ロングツーリングではやはり350ミリのステアリングに交換が吉だと
思います。


Posted at 2019/03/14 06:28:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2019年03月10日 イイね!

スカッフプレート交換

シートをできる範囲内できれいにしたS2000。

次なる強敵はサイドシルに付けられている
スカッフプレート。
もっといえば、スカッフプレートに埋め込まれている
ネームプレート。

これが、ワタシの手元に届く前に、運転席だけガリガリに。
小石を押さえつけて転がしたようなキズがたくさん。

助手席側はきれいなもんで助かりました。

取り外しはクリップで留まっているだけで脱着は簡単。

スカッフプレートとネームプレートは分解できるので、ヤフオクで
調べても程度の悪い物が多いし、お値段も割高。

で、新品はおいくらかしらんと思って、ディーラーへ。

ネームプレートだけで11,000円。
やっぱり高いなーと思ったら、ネームプレートを含む
スカッフプレートassyなら、13,000円。
ネームプレートの値段聞いてからだと安く聞こえるのはマジック?

ネームプレートを留めてる小さなハトメワッシャーが1個100円とはビックリ。
部品で出るのも驚いたけど。

スカッフプレートも過去のスリキズもいっぱい付いてるので、
リセットするためにも納得して発注しました。

スリキズ、わかります?
スカッフプレートを外して、汚れを拭き取ってスッキリ。
交換しない助手席側も一緒に。


届いたスカッフプレート


無事装着。


いやー、スッキリ。

ロードスターも盆栽ですが、S2000も盆栽になりつつあります・・・。

Posted at 2019/03/10 17:42:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | S2000 | 日記

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フェラーリ550バルケッタ・ピニンファリーナ、 アストンマーティンV8ヴァンテージ、S2000、 JA11Cジムニーに乗っています。 全てMTのクルマです...
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