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午前11時の駐車場の様子です。
完全に雪景色、車の上とか10cm位積もっているんじゃ無いかな？
午後になってほぼ止みかけているけど、今のタイヤ（R888R）では自殺行為なので、買い物も含めて今日は出られないな。

駐車場は誰かが雪かきしてくれているし、まあ気温が高いので明日には道路の雪は無いでしょう。
でも同じ埼玉でも飯能とかはほとんど積もっていないんだとか・・・・

今週末天気が良ければしのいのフリー走行にでも行こうかと思って履き替えたのに、土日とも天気悪いようですね。
しかもなんか雪が降るとかなんとか。

とにかくこのタイヤ走行音が半端ないので早く純正タイヤに履き替えたいんだけど・・・・

知る人ぞ知る超有名なカートリッジですね。

しかも、私が40年前に初めて購入したカートリッジです。
さすがに使えないだろうと思ったのですが、なんときちんと音が出ました。

ただ、きちんと比べたわけではないのですが先日聞いた新しいものと比べると音がなんか硬いような・・・・

まあ、40年も経てばダンパー部分なんかが硬化していてもおかしくないですからね。

仕事で良く型番の微妙な違いの問い合わせを受けます。

例えば一番後ろにある-Sがあったりなかったり。
ちなにみ我が社の製品の場合、一番後ろは色なのでカラーバリエーションの無い製品の場合WEBやお店によってはその部分を省略したりするのですが、プラグの場合はどうもそうはいかないようです。

我がスイスポも今年の秋には丸三年で車検です。
今時の車なので長寿命プラグが純正で装着されているので、一応十年は平気と言うことになっていますが、初期性能を保つという意味では半分の5年、5万キロというところが一つの交換の目安かなと勝手に思っています。
また、車好きの性としてパワーや燃費が上がるのなら交換してみたくなるのも事実で、ちょっと気になりNGKのプレミアムRX（イリジウム）プラグを確認していたのですが、
スポスポの対応プラグは「LKR7ARX-P」。
ところが、ネットで価格を調べていると「LKR7ARX-PS」なる型番のプラグが・・・・

調べてみると再後の"S"は特殊ガスケット採用を表しているらしい。
そういえば、前車シビＲの時も、標準ガスケットだと溶けると言うことでイリシリーズかなにかでガスケットがステンレスのものが設定されていたことを思い出し確認したらビンゴでした。
どうやら標準のガスケット（鉄？）にくらべて溶解温度が高いステンレスになっているとのこと。
高回転エンジンが多いホンダ車で指定されている場合が多いようです。

ちなみに、S指定車はS無しプラグの使用はNGですが、指定無し車にS付きプラグの使用はOKとのこと。

以上のことからZC33Sのスイスポでは「LKR7ARX-P」でも「LKR7ARX-PS」どちらでも使用可能なようです。
ちなみに「LKR7ARX-PS」の方が若干価格が安く販売されていたりすることもあるようなので、交換の時はチェックしてもいいかもしれないですね。

最近のニュースなどで大変なのは十分わかっていますが、これはないよね。

昨日の土曜日にポストに入っていたamazonからの荷物の不在票です。
昨日配達されるのはわかっていたので16時過ぎまでは待っていたのですが、届かなかったので出かけてしまいその後に届いたようです。
実際には家にはうちの母親はいたはずなんですけどね。

うちのマンションには、最近はやりの宅配ボックスはありません。
そのため不在の場合は通常持ち帰り再配達になるはずなのですが、今回はなんと玄関横のガスメーターボックスに入れてあると書いてあります・・・・

確かに確認すると入っていましたが、これはあり得ない。
鍵がかかっているわけでもない場所だし、そもそもメーターボックスは宅配の荷物を入れるところではないし、安全上の問題も含めてあってはいけないことだと思います。

再配達が大変なのはわかりますが、これは改善して欲しいと思います。