Tornekoのブログ一覧

今日は大宮で遊んでます。
nack5の35周年イベント楽しんでます。

先日の12ヶ月点検でフロントパッドがそろそろとの指摘があったので、ポチッとしました。
そして一度も交換していなかったリアパッドもフロントほどではないが、摩耗が進んでいると言うことで一緒に購入。
リアはパッドにもよるのでしょうけど、フロント3～4回に一回の交換って感じですかね。シビックの時には二回に一回でしたから、いかにリアが仕事していないかですね。
フロントは今と同じDIXCELのEX（Extr Speed）、リアはフロントほど温度が上がらないのは解っているので、低温時の効きを重視して純正プラスアルファのEC（Extr Cruise）をチョイス。
交換はスタッドレスに交換するときに一緒に作業（DIY）予定。

そしてもう一つは交換から5万キロを超えたプラグも購入。
今回もNGKのPremiumRXをチョイス。
今週あたり交換しても良かったのですが、先日の悪戯の効果（燃費）をもう少し見てみたいので、次の給油後適当な時期に。

今までのスタッドレスが、6シーズン使用してさすがにやばかったので、今シーズンは買い換えようと決めていたところ、ヤフーショッピングで一日限定でオートウェイが20％のPayPayポイントバック（通常は7％）をやっていたので、ちょっと早いけどポチりました。
これで取り付け代分プラスアルファが浮きました。
取り付け交換は11月の末か、12月に入ってからかな。

購入したタイヤは今までと同じ momo NORTH POLE W-2（2023年製）です。

会社でクランプ型のフェライトビーズが廃棄されていたので、拾ってきました（笑）
それを使ってダイレクトイグニッションコードをクランプ。
ここ耐熱ビニールのカバーがあるので結構太いビーズじゃないとだめなんですよ。

これで立ち上がりがのノイズが無くなり波形が鈍ってくれれば、多少点火時期が遅れてパワーが出るのではないかと思うのですが、どうなんだろう・・・・補正が入って効果出ないのかな？
近々プラグを交換予定なのでそれまで様子を見てだめなら速攻外します。
フェライトビーズって諸刃の剣なんですよ。
オーディオでも一時期流行ったけど、結構音質劣化する場合もあるので装着場所には注意が必要です。

原価はただなので、まあお気楽なお遊びと言うことで。

そういえば画像下のダイレクトイグニッションアースのケーブル、元は青だったんだけど熱のせいなのか、なんとも言えない色になっていますね (^_^;)

スイスポに乗り始めてもうじき丸6年、72ヶ月点検（12ヶ月点検）を今週末受けてきます。
そして、アンダーパネル外すの面倒なので、いつもの通りミッションオイル交換とエンジンオイル＆フィルター交換もお願いするので準備しました。

まあ特段変わったこともなく、いつものオイルにフィルターです。