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３月も今日で終わりですね。

昨日の出勤で
３月末までのＰＴも無事に完了することが出来、ホッとしています。
（暫くは、ＰＴの後始末とユーザーのフォローが大変なのですけどね。）

そんな、肩の荷の降りた日曜日は
ゆっくりと起きて、のんびりと朝食を食べて、ガサゴソと・・・

休日出勤のご褒美。　　ウチのと同じオレンジＸＶ。ヾ(≧▽≦)ﾉ

今月、休日出勤の度に１台づつ買っていたので

ＸＶ３台は、休日出勤３日分となります。

４～５台は溜まるかな・・・と、覚悟をしていたのですが

結果は３台。チョット残念。。(^^;)　

ま、仕事が順調に完遂されたと思えば良かったのでしょう。

さて、４月には３台分の振休が貯まっています。

ﾑﾌﾌㇷ・・・　楽しみです。　

振休で花見散歩に行きますよー！

※２月に発売されたダイソーのミニカーです。

ＸＶの他には、８６、アテンザ、プリウス、クラウンパトカーなどがありました。

１００均と思えないクオリティです。

ま、・・・安いご褒美ですね。(^^;)

暖かい日が増えて
近所の桜もチラホラ咲き始めました。



そんな暖かい日には
休日出勤の振休を利用して散歩にでも・・・と、思っていたのですが
更なる休日出勤の追加で振休も４月に延期・・・（ま、ソレはソレで良いのですけどね。）

ＰＴも３月末で終わるので、もうひと頑張りです。o(｀^´*)
（来週末の休日出勤（←予定通り）で任務完了です。。）


そんな、青空の広がるお彼岸の週末ですが
疲れた身体にムチ打って免許更新に行って来ました。

平日なら所轄の警察署で手続きＯＫですが、仕事人にそんな暇がある訳もなく日曜日に手続きが行える試験場に出向く必要があります。
神奈川県なら　　不便な　　神奈川の真ん中に位置する　二俣川試験場　です。

空いていればクルマなら３０分と掛からない場所ですが、駐車場も混雑しているので、今回も電車で１時間以上かけて行って来ました。（試験場って駅からも遠いのですよね。<`ヘ´>）

二俣川の試験場に訪れるのは、前回から５年振りでしょうか。

建物は改築されてキレイになってました。

建物に入ってすぐ、（元）お姉さんの案内に従って
駅の券売機のような機器に免許証を投入すると、必要事項がプリントされた用紙が出力されて、後は流れに身を任せるだけ・・・


①受付　⇒５分
②自筆事項の追記（名前と連絡先）　⇒３分
③印紙の購入/貼付　⇒1分
④視力検査　⇒３分
⑤申請確認　⇒５分
⑥写真撮影　⇒３分
⑦講習　⇒　６０分+待ち時間１５分
（ほとんどが並んでいる時間です。。）

トータルで１時間４０分くらいでしょうか。

９時開始の混雑を避けて１０時に到着したのですが、もう少し遅くても良かったかもしれませんね。

新しく交付された免許証がゴールドからブルーになってしまったのは残念ですが
平成３６年　まで有効の免許証なんて　ある意味希少でしょうか。。
平成も終わるのに判らなくなってしまいそうですね。
（４月早々に免許更新したら新元号になっているのでしょうか。）


※講習内容が、子供や高齢者の特性に時間を割いていたのは、少子化で子供と接する機会が減ったことと、高齢化による事故が増えていることの警鐘でしょうか。自己診断もあったりして工夫された講習でした。ツマラナイことには変わりないですけどね。。(^^;)



近所の公園のサクラです。もうひと咲きです。

３月も中旬となり
ひと雨毎に暖かさを感じるようになって来ましたね。

そんな天気の良い週末は
嫁ﾑｽﾒの寝ている間に家を抜け出しての・・・休日出勤でした。
（働き方改革等と言われ、深夜残業や休日出勤はし難くなりましたが、私的には休日出勤は嫌いではありません。（深夜残業はキライです））

しかしながら、仕事を終え夜に帰宅するまで
嫁ﾑｽﾒは、クルマかオートバイで遊びに出かけている・・・と、思っていたようで
なんて思われているのか、笑うに笑えないものです。Ｏｏ｡｡(￣￢￣*)



そんな休日出勤の翌日、スバルのディーラーに足を運び

ＸＶの法定点検日の予約ついでに
昨年の秋に公表されたリコールについての確認をしてきました。
（秋にＤＭが届いて以来、なにも音沙汰がなかったもので・・・）



忙しく動き回るサービスの担当者も心得ているもので
点検と一緒にリコールも行わせて欲しい旨を言ってきましたが

作業は、エンジンを開けてバルブスプリングの交換をする・・・という大掛かりな作業なので
専用の工場に持ち込んで、１週間の工期となるとのこと。

ディーラーからの移送期間を含めると、実質１０日ほどですが
週末に引き渡して、週末に納車してもらうと、足掛け週末３回分にとなり
フル２週間の代車生活となることとなります。



工場は、１カ月半後の４月中旬　に予約できそうでしたが
代車の都合が合わず、４月も、５月も、物別れに・・・（ディーラーのＧＷ休暇もあり）

結局は、４月中旬の点検時に
優先的に６月の予約（工場も代車も）を行うことで、この日は後にしました。

※３月上旬時点、６月以降の工場のスケジュールはまだ予約できない・・・とのことでした。


この間、待ちに待たされ１時間・・・
工場のスケジュール確認は、ディーラーからメーカーのヘルプデスクに確認していたようで時間を要していたようです。


本音としては
秋のリコール発覚以降、メーカーから１通のＤＭが来ましたが、それ以降は音沙汰はなく
せめて、工場の込み具合や、入庫の目途などの連絡くらいは欲しかったものです。


先日もブレーキランプの不具合が公表され
たび重なるリコールにサービスさんは平謝りで対応してくれましたが、
メーカーに原因のあるリコールに、彼も板挟みで可哀そうなものです。　


ちなみに代車は、ＸＶかインプレッサとのこと。
これはコレで楽しみですけどね。。

【リコール内容】

原動機の動弁機構部において、設計が不適切なため、バルブスプリングの設計条件よりも過大な荷重及び一般的な製造ばらつきによる当該スプリング材料中の微小異物によって、当該スプリングが折損することがある。そのため、エンジンから異音が発生し、また、エンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
全車両、バルブスプリングを対策品に交換する。
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_01_6443/

制動灯スイッチにおいて、接点方式が不適切なため、車内清掃用品や化粧品類などから揮発するシリコーンガスの影響で接点部に絶縁被膜が生成され導通不良となることがある。そのため、制動灯が点灯しなくなり、横滑り防止装置の警告灯点灯やエンジン始動不良になるおそれがある。

全車両、制動灯スイッチを対策品に交換する。

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_02_28_6929/

早いもので3月となり
暖かい日が増えてきましたね。

そんな３月最初の土曜日は
少し早起きをして （・・・と言っても、平日と同じ時間ですが）
ひと月ぶりのオートバイで、梅の花と富士山を眺めに出かけてきました。


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暖かくなったといえ
朝はまだヒト桁の気温なので、クルマのような早朝出発はとても無理・・・

なので、平日と同じ時間に起きて、陽が昇るころの出発としました。


同じヒト桁の気温でも、陽を浴びて走ると寒さも和らぐもので
一番寒さを感じる指先さえ我慢できれば、なんとかなるものです。

ちなみに、寒さに我慢できなくなったとき
ＰＡの「お湯が出ます」の蛇口で、足湯ならぬ「かけ流しの指湯」が至福のひと時となるのは、
冬のバイク乗りのあるあるでしょうか。　（それでも、やっぱりグリップヒーターが欲しい・・・）


そんな冷えた指先をエンジン熱で暖めながら、１時間ほど高速道路を走ると
８時頃には、小田原の曽我の梅林に到着しました。

梅の花は、ひと月ほど咲き続けるようですが
そろそろ見ごろも終わりでしょうか。（種類によって花期の時期はズレますが、もう3月ですし）



それでも、一面が　梅の花　に囲まれた梅林は見事なもので
寒い思いをして、オートバイを走らせてきた甲斐があったものです。

まだ、訪れる人も少なく、静かな梅林を散策しながら
梅の花と富士山を眺めながら、のんびりと朝食を頂きました。
（いつものようにコンビニパンと缶コーヒーです）



この日は、久しぶりのオートバイで身体もCBも馴染んでいないこともあり
（ＣＢでの散歩は１１月以来でしょうか）

ぽかぽか暖かくなった頃を見計らって
少し回り道をして、春霞の海沿いを見ながら帰宅した・・・　そんな一日でした。





帰宅後、目が痒くてカユくて、耐えられないほどの状況に陥りました・・・
花粉の舞う季節に、花粉多い地域に、オートバイで出かければ、そりゃそうですね。。

それでも、出かけてしまうんですけどね。(*´∇｀*)