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購入して、もうすぐ１年となるジクサーSF250

メーカー保証の２年は、法定点検を受けることが前提条件なのは、意外と知られていない様です。
要は、12カ月点検を受けなければ、2年目の保証対象外・・・と言うこと。
（過走行のCBでも、自分でメンテナンスしていれば２年毎の車検整備のみ。12カ月点検に疑問を感じつつも、保証の問題もあるので仕方ないです）

と、云うワケで、長男が点検の予約をしようとしていたのですが
どこも予約が取れない！？　と、驚きの報告が。。

ＣＢでお世話になっている、バイク用品店のＺ店は3か月後の9月下旬・・・
長男の通勤途中のＳ店は、預かり1カ月！？
驚きのＭ店は、半年後の12月。＼(◎o◎)／！

結局は、神奈川/東京の同じ用品店の6店舗に電話をかけまくって、たまたま7月平日に空きのあったＴ店を押さえたとのこと。（なにも無ければ１日、何かあれば１週間とのこと。代車なしは仕方なし）

ま、どうしようもなければ購入店に俺が持って行くのかな・・・と思っていたので、少し残念！？　（購入店は遠いので最後の手段）

コロナ禍の影響でバイクが売れている・・・とは聞きますが、その影響なのか？？　ちょっと驚きです。

ちなみに、11月に控えているＣＢの車検は、早々に予約済みだったりします。。(^^;)

先日、少しだけアウディに触れる機会がありました
自分にとって初アウディ


新型が発表された今となっては、型遅れとなったＡ３

乗り込むと、少々閉塞感のある雰囲気はドイツ車っぽく（偏見？）
走り始めると、サイズ以上に重量感のある乗り味と、シッカリ感も、やっぱりドイツ車っぽく（偏見？？）
ダウンサイジングターボは静かでトルクフル、上質感に一役
意外だったのは、アイドリングストップからの再始動が静かでスムーズだったこと

デザインのせいか、サイズ以上に幅広い運転感覚は、日本の市街地では気を遣うもの、これはマイナス

サイズ的には、インプレッサ/ＸＶ、MAZDA３か（より少し短い）
少なくともインプレッサよりは、乗り心地と運転感覚は上質
ただ、値段が100万～違えば、現実的に購入時の比較対象にはならないか

同価格なら、インプレッサベースのレヴォーグの方が比較対象として適任かと
それなら、乗り味もシッカリ感もトルクフルな点も、レヴォーグも負けていない
いや、走行性能や運転の愉しさは圧倒的にレヴォーグか
そこは好み/趣味の違いですけどね。




≪おまけ≫
車内を運転席からの眺めをみて既視感
あぁ・・・　
マツダの目指している世界観はコレなんだな・・・と、納得

良いか悪いかは別にして、これも趣味の問題

医療従事者の嫁が、２回目の新型コロナワクチン接種を終えました。

通常のクリニック勤めに加えて、集団接種会場でコロナワクチン接種をする💉側でもあったので、やっと・・・と云う感じです。
(自称(!?)注射マイスターの彼女🥼にとって、自衛隊の注射の早さに負けたと悔しがってます。😓)

そんな、ワクチン接種を終えての副反応ですが、
１回目の接種時は、接種当日に怠さと強い倦怠感が現れ、夕食後早々20時には寝てしまったほど。翌日には楽になった様ですが、注射された腕が数日は痛かったとのことです。

３週間後の２回目接種時は、接種当日から翌日の朝までは特に異常は感じられなかったものの、昼頃から急に悪寒を感じてアッと云う間に38℃の発熱になりダウン。夜には37℃台前半まで下がり、その翌日（接種３日後）の朝には平熱に戻りましたが少し怠そうです。

個人差はあるでしょうが、接種２回目の翌日は休暇の方が良いかも知れませんね。
ご参考まで。



ちなみに自分のワクチン接種は、
職域接種の申込みが始まり、市からも６月末に接種券が発送されるので、７月中には１回目の接種が出来るでしょうか。
２０代の長男も、職域接種で８月中に２回目の接種を終えるようです。

射たなくて良いなら、射ちたくないものですが、仕方ないですね。



※職域接種は、接種当日は在宅勤務となり翌日は特別休暇扱いとなる(自治体接種も同様)ため、部課で同一日に集中しないよう少人数で分散しての枠となっていましたが、
思ったほど殺到していない様です。

6月中旬、梅雨のなか休みの金曜日
休日出勤の振休で、散歩へ出かけて来ました。


=*=*=*=*=*=*=

明るくなるのが早い、この季節
いつもの様に早起きして・・・も、朝４時半（早過ぎ!?)


空はすっかり明るく、予想に反して天気もよく
あって無いような予定を変更して、一気に富士山を背景にしたスーパーまで


ときおり鹿の気配を感じる、自衛隊の演習場を突き抜け
標高1450ｍ、水ヶ塚ＰＡでひと休み　


薄手のインナーを着こんで、富士山５合目を目指してヒルクライム
梅雨どきのスカイライン、セミウエット、所により砂溜まり、慎重に・・・ね


５メートル先も見えない雲の中を抜けると、より近くなった富士山、気持ちイ～


標高2400m、富士山5合目、富士山スカイラインの終点
山開き前の早朝平日、訪れるクルマも少なく静かなもの


日本最高到達点、雲海の一方通行も貸切占有


気温１２℃、晴れ、眼下に雲海
ホッと缶コーヒーでひと息、久しぶりの絶景Ｃａｆｅ




オートバイを停めて少し散策、山小屋へ物資を運ぶブル発着基地


ブルドーザー路・・・と言うより、ほとんど斜面
「スーパーカブ」で、礼子がＣｕｂで登り詰めていた路（あれは山梨側）


富士山５合目の売店とトイレは、昨年の火災により閉鎖中
民間施設につき、再建の見通しは立っていないとのこと
世界遺産のど真ん中、公的に復興を行うことが出来ないものか


今年の山開きは7月10日～9月10日
マイカーは水ヶ塚ＰＡからシャトルバス（往復2000円ほど）かタクシーで


１時間ほどのんびりリフレッシュ、さて下界に帰りますか


雲海を見下ろして、雲の少なさそうな方へまわり道、ときおり雲間から富士山をチラ見しながら、本栖湖を見下ろすパーキングでひと休み　


河口湖も山中湖も富士山は見えず、富士山をほぼ１周して、そのまま道志みちへ
そんな道志みち、平日の割には梅雨の晴れ間に誘われたバイクが多め（俺もだけど）


今年初めてのカッパくん、今シーズンもよろしく！

ってことで
梅雨のなか休みの振休で、リフレッシュ完了です。

自転車で散歩がてら立ち寄る、ほど良い距離にあったバイク用品店

ナップス港北店
暇なときに立ち寄ったりして、それなりに重宝していたのですが、5月中旬に移転のため閉店
（20年ほど前にも近隣から移転した来たので２度目の移転となります。今回は駐車場の騒音問題がトリガーになったのかと・・・）

そしてこの週末、ナップス新横浜店として移転オープンセール
行くっきゃないでしょ！

ってことで、久しぶりに自転車で河川沿いのサイクリングロードを気持ち良くポタリング🚲

おぉ！？　すげぇー

東名高速から第三京浜/湾岸線へ接続される首都高横浜ほくせい線が開通して１年、巨大物流センターが建築中

気持ち良い青空と白い雲

新緑の緑鮮やか、横浜日産スタジアム

スタジアム周辺道路に、交通規制の立看板

聖火リレーやるのか？　出来るのか？

コンサートなのか、若者でごった返す横浜アリーナを横目に、やっと到着

こちらも店内は大盛況

オープンセールだけあって、危険な誘惑😍があちこちに・・・

なかでも、お気に入りのＺ７もラストチャンス！？　
悩みに悩んで、後ろ髪を引かれつつ涙の見送り（単色モデルがあったら買ってたな・・・）

結局、自販機で冷えた飲み物を買って
筋トレのような負荷を掛けながら、往復30kmのポタリング

気持ち良く、良い運動になりました

何よりも帰宅後の🍺の美味いこと、これが一番。。(^^)v

≪おまけ≫
移転オープンとなったナップス新横浜店は、移転前のナップス港北店から８ｋｍほど離れた、元ライコランド新横浜店だった場所そのもの
移転前の２フロアから１フロアとなりましたが、品ぞろえは同じくらい
周辺道路が混雑しているのがネックでしょうか。