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１１月も中旬となり
北国からは、雪の便りが聞こえてくるようになりました。

そろそろオートバイもお終いでしょうか。

そんなオートバイのシーズンを終える前に
何かと慌ただしい秋だった自分へのご褒美として、平日に休暇を取って散歩に出かけてきました。





=*=*=*=　11/12（火）=*=*=*=*=*=*=　

【いつもの富士山へ】
平日のオートバイは久しぶりですが、
いつもの平日の時間に起きて、いつもの平日の時間に家を出て、
少し後ろめたくも少しだけ　イイでしょ♪　的な気持ちの良さを感じながら
仕事クルマで交通量の多い高速道路を西に向かいました。

山が近くなったＩＣから国道にスイッチすると
交通量もぐっと減り、平日特有のノンビリ気分の散歩も久しぶりです。

いつもの峠を越えると、前日の雨が雪を積もらせたようで

白さを増した富士山も、心なしかノンビリでしょうか。

訪れるクルマも少なく、静かな平日の朝を独り占め

ちょっとした贅沢気分を味わいながら、気持ち良いひと時を過ごすことが出来ました。





【モミジな山中湖畔】
富士山を俯瞰する、いつもの見晴らし台から山中湖畔に下りると

鮮やかに色付いた木々の隙間から富士山がチラ見え。

山中湖畔の旭日丘湖畔緑地公園では、紅葉まつり　が行われていて

燃えるような（萌えるような？）モミジが鮮やかで、
時間さえ許せば夕方のライトアップもキレイでしょうね。




紅葉している木々はないですが、いつもの富士山が見える湖畔に立ち寄ると

白鳥くんがペタペタお散歩中

人懐っこくて、近寄ってくるのも可愛いのですが・・・

近い！？

近い！近い！！　

うわっ！？　喰われました。(ﾟДﾟ;)
ケースが映り込んで犯人風の写真になっちゃいましたね。





【隠れた絶景な二十曲り峠】
山中湖から河口湖へ向かう途中、紅葉に包まれた道すがらで思い立って

忍野八海で有名な忍野の外れから、1.５車線の狭路を駆け上がった先にある二十曲り峠に寄り道してみました。

特に何がある訳でもない静かな峠ですが

富士山を静かに眺めるには良いところです。紅葉の季節もキレイですしね。（ここまでの木々に囲まれた日陰の路面は、落ち葉で滑りやすいので注意が必要です。）





【秋色な河口湖畔】
静かな二十曲り峠の次に向かったのは、四季を問わず賑わう河口湖。
特に桜と紅葉の季節は混雑するのですが、この日も平日にも関わらず多くの観光客で賑わっていました。

そんな真っ盛りな紅葉回廊をチラ見で通過して

湖畔の秋らしさを見つけては立ち止まったりしながら

湖畔のアチコチで紅葉していて

ホント、気持ち良いものです。

河口湖畔では、レンタサイクルやバックパッカー風の海外からの旅行者も多く

彼ら彼女らの歓声と笑顔に、こちらも嬉しいものです。

午後になると、早くも陽が傾いてきて

オートバイでは、少し寒さを感じるほどに。

そんな深まる秋に、鮮やかな季節も、もう少しでお終いでしょうか・・・
まだ、午後の早い時間ですが、後ろ髪を引かれつつ帰路に着いたのでした。






これで、今シーズンのオートバイでの散歩はお終いです。
今年は、秋の夏休み（＝ロングツーリング）も泊まりのツーリングにも行けていない分、このような散歩が多かったでしょうか。
（その割には年５０００ｋｍ以上走ってますが・・・(^^;)）



そんなこともあって、早くも来シーズンが待ち遠しいものです。

実家の　日産ティーダ　も１１年目となり５回目の車検を迎えます。

父親も高齢となり、車検を通さず手放すことも考えたのですが
最近は孫（ウチの長男）が借りて乗ることもあり、車検を通すことにしました。





そんなティーダですが、街乗りメインで、走行距離はまだ3万km＋α

マメなオーナーのもと、オイル交換は距離を走らなくても半年ごと、タイヤはヒビ割れごとに溝があっても交換して３セット目・・・（８千kmごとに交換!?）

調子は良好だったのですが、
ここ最近、ちょくちょく借りて乗っている孫の使い方にビックリしたのか（彼は２～3日の小旅行で一気に1000km以上走ります）
謎のエンストとアイドリング不調の症状が出るようになりました。

ネットで「ティーダ　エンスト」で調べてみると、出てくる出てくる・・・

この頃の日産車（特にHR15DE）に良くみられる症状らしく、販売店も車検の見積りに、しれっとエンジンクリーニング（約1万円）が入っていたりします。

そんなエンジンクリーニングですが、それほど難しい作業でもなさそうなので、自分でやってみることにしました。

使用したクリーナーは　　ＫＵＲＥエンジンコンディショナー　

価格は800円ほど


以下、作業の流れとなります。

【作業①】

エアクリーナーダクトを外して、スロットルチャンバーを取り出します。


エアクリーナー側はキレイなものです。

【作業②】

エンジン側はカーボンが付着していますね。これが悪さの原因だったようです。

【作業③】

エンジンコンディショナーを　吹付け＆拭取り　を3回繰り返して・・・

【作業④】

キレイになりました。♪

作業完了後、エンジンを始動するとアイドリングが　2500rpm⇔3500rpm　を行ったり来たりしますが
スロットルバルブがキレイになったことで、コンピュータの制御をリセットする必要があります。
(コレもネットから参照。１回では上手くいかないので何度かチャレンジして完了)

コンピュータのリセット後の試運転ではアイドリングも安定して効果はあったようです・・・と、思われたのも10分ほど。

メータ内のエンジンチェックランプが点いたり消えたりして、終いには点きっ放しに・・・　

これってマズいんじゃない！？　壊しちゃった？？　
ドキドキしながら近所のディーラーに駆け込むと、コンピュータのリセットで消えたとのこと。
サービスさんの説明では、クリーナの成分がセンサーに付着して誤作動を起こ
すことが有るらしいです。
ちなみに、チェックランプが点いたままでは車検は通らないため、センサー交換に２万円位かかるとのことです。

後日、調子伺いのため、富士山五合目まで250km程のドライブに出かけましたが
エンストもなく、チェックランプの点灯もなく、先ずは安心でしょうか。





≪おまけ≫
ティーダの車検を通すにあたり、以前から付き合いのあったディーラー(*)へお願いするつもりだったのですが、
サイトからエントリーしてメールでの連絡としていたにも関わらず電話してきたリ・・・
その電話で２０分位と言われた車検の見積りに４時間もかかったり・・・
費用を抑えて最低限の整備で、と伝えたにも関わらず要らぬものテンコ盛りで２０万以上の見積りだったり・・・
挙句の果てに担当が席を立って戻って来なかったり・・・
どうなってるの！？　ニッサン？　って感じ。　
いくらショールームが綺麗でも、これではおススメ出来ません。お付き合いも考えさせられますね。
(*)以前は日産直営の超大型店が、大型ショッピングセンター併設の店舗にリニューアルされたディーラーです。


結局、車検は上記のブログ本文にある、昔からある近所の小さなディーラーにお願いすることにしました。
こちらは、上記のチェックランプの件などを含めて親身になって対応して貰い、車検の見積りも１０万＋α。＋αはオプションの整備ですが「安全面で必要です！」とハッキリ言って貰えたのも好印象でした。
自分が子供の頃、サニーでお世話になったことがあるので、古巣に戻った・・・、そんな感じでしょうか。

１１月も１０日が過ぎ、朝晩は寒さを感じるようになりました。
そろそろオートバイでの散歩も、シーズンオフでしょうか・・・

そんな☀な週末に
暖かな西伊豆へ、今シーズン1回目(!?)のオートバイで走り納めツーリングに出かけてきました。

いつもの様に早起きをして出発・・・してしまうと寒いので
ほどほどの早起きをして、陽が昇るのを待って６時半ごろに出発です。

高速道路の交通量は多めですが、３連休の翌週と言うこともあってか
渋滞するほどでもなく、順調に小田原の海沿いまで一気に走り抜けます。

内陸部の小田原厚木道路では10℃ほどまで下がった気温は、海沿いに出ると18℃まで上がって、やっぱり温暖なんですね。




伊豆半島東側の熱海から、伊豆半島を横断して西伊豆へ向かうと
紺碧な駿河湾の向こうに青空の富士山。

南に面しているので山梨側よりも雪は少ないですが、海越しの富士山も良いものです。
（いつも立ち寄る、アニメの聖地・・・に近い防波堤からの富士山でひと休みしようとしたのですが、道路に雪！？　ドラマの撮影中だったようです。（邪魔にならないようにパスしました））

この日は、天気が良かったこともあって

ツーリングを愉しむオートバイが多かったのですが（って自分もその一人ですが・・・(^^;)）

なぜか外人さんのバイク乗りも多かったです。
（身体がデカいのでＢＭＷやドゥカティがニクいほど似合ってたりして・・・）

彼らも、富士山と西伊豆を愉しんでもらえれば嬉しいものです。


海辺から西伊豆スカイラインへ駆け上がると

秋の青空に富士山がクッキリ。♪

澄んだ空気と青空が気持ち良くて

秋らしさも◎ですね。

そんな、秋の富士山を眺めながら

気持ち良い週末を過ごした・・・
そんなのどかな１日でした。





≪おまけ≫
帰路も愉しまなきゃ・・・と、云うことで帰りは箱根越え。

そんな箱根では、紅葉がキレイでした。


ちょっと寒かったですけどね。(^^)/

早いもので今年もあと２か月となりましたね。

１１月ともなれば山間部では寒さも増して
いつもの散歩コースも秋が深まっている事でしょう。

そんな１１月最初の、３連休の初日に
いつもの散歩コースに、久しぶりにティーダで出かけてきました。

=*=*=*　2019/11/2（土）　=*=*=*=*=*=*=*=*=*

いつもの様に、少し早起きをして出発しましたが
３連休初日と言うこともあってか交通量は多めで、
工事で交通規制のかかっている大井松田からの山間部は渋滞をしていたほどです。

それでも東名高速を御殿場ＩＣで下りて
閑散とする御殿場市街を抜けて、富士山スカイラインへ進むと交通量は皆無となり、追いつくでもなく追いつかれるでもなく、富士山二合目の　水が塚　でひと休み。（富士山麓に広がる自衛隊演習地へ向かう、自衛隊の装甲車みたいのには追いつきましたけど。）

こちらからの富士山は南斜面となるので、初冠雪の雪も解けがちでしょうか。
暖かいと言われていたこの日の朝（７時半頃）でも１０℃位だったので、例年並みならもっと冷え込んだのでしょう。
さすがにバイクはいませんでした。（真夏でも涼しい所ですからね。）

ひと休みして、富士山スカイラインから富士山五合目を目指しますが
10日ほど前にもオートバイでも立ち寄っているのですよね。(^^;)

そのときは路面の落ち葉と寒さで引き返したこともあっての、リベンジとなります。

11月となり、秋は深まっているでしょうか・・・

うん、深まっていますね。♪

オートバイと違って、キレイなところに立ち止れないもどかしさはありますが

早朝なので後続車が来るでもなく
ゆっくりとティーダを走らせて、秋の富士山を楽しむことが出来ました。




そんな、富士山スカイラインの終点

富士山五合目は、観光シーズンも終わり閑散としているもので
（登山する人は少しながらは居ましたが）

秋の青空と紅葉した樹々の

いつもの　絶景cafe　も貸切状態。♪

この日の絶景メニューは、お約束、気圧でパンパンに膨らんだ

静岡のご当地(?)菓子パン　のっぽパン　。
気持ち良い朝食を美味しく頂きました。(^^♪

外は風も冷たいひと桁な気温でしたが、温室な車内でぬくぬく、のんびり

今年最後の、富士山五合目からの朝食を堪能して帰宅したのでした。
（富士山スカイラインからの富士山五合目は11/7から冬季閉鎖となります）








≪おまけ≫
この日のお供は、久しぶりに　たまねぎ色のティーダ　です。
ティーダも11年目を迎え、高齢な父親の免許返納を見越して車検を通さない（＝廃車）ことを含めて検討していたのですが、
実家での買い物や、最近は孫（ウチの長男）が借り出してのロングドライブにと、重宝されていることもあり、車検を通すことになりそうです。
今回は、そんなティーダの持病（エンスト）のメンテナンス結果を確認するためのドライブでもありましたが、症状（エンスト）が出なかったことから、メンテナンスの効果はあったでしょうか。　



この整備内容は後日アップします。
（「ティーダ　エンスト」でググればいくらでも出てくる症状です）