nagoya-mのブログ一覧

最近気がついたんですが・・・・
「googleのナビ」と「車のナビ：ロードスター2005年頃の地図」で到着時間が、微妙にじゃなく、結構違うんです。
ルート同じ、日にち時間帯同じなのに？？？？？

画像の例では、Google：1時間53分、車：2時間24分。

他に検索してもいっぱい違ってたが、必ず、車の到着時間は余分にかかる。

私の推測では、車のナビが賢くて、車が古い分スピードを遅く見積もり、運転履歴から老人の運転と判断している、まさに、隠しでAIそのものを搭載している。
そんなバカな！

でも、私の実態は、車のナビに近いのでGoogleみるときは余裕を・・心がけます。

ロードスター用エアークリーナー（画像のそれ）結構汚れたので交換しました。
普通なら純正好きなので同じものにしますが・・・
でも、
DJ製が、純正（デンソー製？）の半値で買えるなら、普通の感覚なら考えますよね。
DJはデンソーも出資しているトヨタ系会社の製品、由緒正しい会社が、品質の差を値段に比例させますかね。

汚れてますが・・・



最近、
モノタロウ様で勉強させていただくお陰で知恵がついたかな。

＊「みんから」的には、愛車紹介のどこかにアップするのが正しい？

モモのシフトノブがいいかな、と思って替えたらいまいち。
何かいじりたい気持ちをグッとおさえて、純正に戻しました。

メーカーの方が知恵をだしたデザインはやっぱり凄いね‼

これまでのオイルに不満？
ワコーズに問題あるわけありませんが、
ただただ、
名古屋にあるオイル会社の製品だと知ったら換えないわけには。

その会社はレスポ。



変更に伴い0w-30から5w-30に。
グレードはE安いの。
アイドリング数は同じものの、
画像真ん中のオイルプレッシャーの数値がアイドリング時で1目盛りアップしたかな。
（交換前の画像と今を比べた感じでは・・・）
それと、始動直後にアクセルをあおっても回転上昇が鈍い。
（固いオイルにしたのだから当たり前？）
ただ、エンジンの機械音は小さくなった感じ。
（オイル銘柄の特徴かな？）

ロードスターのブレーキパッドを交換して５００ｋｍくらい走った感想です。
dixcelのEC、一番安いのをミスタータイヤマンで交換。
ディラーの半額くらいと、工賃含め、年金生活者に優しいパーツです。



純正でのカックン感がなくなり、後ろを走る車にやさしくなったかな。
ダストもほぼ純正とおなじで汚れも気にならないかな。
肝心のブレーキの利き具合も遜色ないかな。

結構いい感じですが、
あくまでも、過激に走ることの少ない高齢者が運転しての感想です。