こるまろのブログ一覧

２０１５年から始めた客船活動も２００回目を迎えました。

国内外から寄港するクルーズ客船を歓迎しおもてなしして、地域のイメージアップと寄港定着（リピーター）に繋げていく観光ボランティア活動に末端の一兵卒として参加してます。






出先での腹ごしらえは最近御用達のモスバーガーでした。


今回はダブルハンバーガーとまぜるシェイクいちごを頼んでみました。


ダブルハンバーガーはシンプルで質素だけどパティがダブルなのでとりあえず食い応えあります。


期間限定メニューのまぜるシェイクいちご（Ｓ）です。


いちご果肉３．６％使用。


まぜるシェイクなので混ぜ混ぜしてから美味しく頂きました♪



今月納車したばかりのスプラッシュで来る客船活動はこれが初めてです。

まずは離れた場所から眺める。

そして、クルーズ客船アザマラ・クエストが寄港してる港ターミナルに到着の図です。

客船活動デビューのスプラッシュといきなり良い２ショット画像が撮れました♪

アザマラ・クエスト

船籍：マルタ、全長：１８１．００ｍ、総トン数：３０，２７７トン、乗客定員：７０２名、乗組員数：４０８名

外国船の寄港再開で、初寄港した２０１９年（４回）以来４年ぶり５回目の寄港となりました。

今回のクルーズ：東京～青森～秋田～新潟～金沢～境港～釜山（韓国）～北九州～広島～高松～神戸（２日間）～清水～東京

先日のウエステルダム（８２，８６２トン）よりも小さいはずが、並べて比較できずにアザマラ・クエスト（３０，２７７トン）単体で見るとやっぱりとても大きく感じます。　クルーズ客船はどれもこれも巨大。

ファンネルには米国のクルーズ会社アザマラクルーズのロゴマーク。

出港のお見送りイベントは地元中学校の吹奏楽部による演奏で拍手喝采の異様な大盛り上がり。


ボーッと大きな汽笛を鳴らして出港のとき。

我々一般参加者は港ターミナル２Ｆ展望デッキに並んで手や旗を振ってお見送りします。

ここから外海に向けて巨大な船体（全長１８１ｍ）の向きを反転します。


先日のウエステルダムとは反対回りでお尻を見せる格好。


水先案内人のタグボートが登場。　アザマラ・クエストは自力のみで転回中。

大きなクルーズ客船がその場で転回する小回りの良さにはいつも驚かされます。

タグボードの先導で出港していくアザマラ・クエストの後ろ姿を見送る。

お疲れ様でした。　今回の客船活動も無事終了。　今シーズンまだまだ客船寄港が続きます。

No.3771

３年前の２月２８日（不二家の日）から不二家のお店に行き始めて様々なキャンペーンに奮ってご参加してきましたが、これまでの活動がついに実を結んで嬉しいプレゼント当選となりました♪

不二家「スマイルスイッチ部 厳選お菓子詰め合わせ＆パーティーセット」が当たりました～！



／
ピンポーン
＼

予期せぬ宅配便が届いて驚きましたが、送り主を確認して喜びがこみ上げてきました。


不二家　『いっしょに！Ｓｍｉｌｅ　Ｓｗｉｔｃｈ！　だいすきを、贈ろうキャンペーン』

Ａの「オリジナルアクリル製スタンド時計」もしくはＢの「スマイルスイッチ部 厳選お菓子詰め合わせ＆パーティーセット」が当たるプレゼントキャンペーンでしたが、今年の２月２８日（不二家の日）に買ったケーキの購入レシートでＢの「スマイルスイッチ部 厳選お菓子詰め合わせ＆パーティーセット」を希望賞品に選んで応募していました。

その厳選お菓子詰め合わせ＆パーティーセットが見事当選したのです。


ご当選おめでとうございます！ いっしょに！Ｓｍｉｌｅ　Ｓｗｉｔｃｈ！　だいすきを、贈ろうキャンペーン

厳正なる抽選の結果、貴方様が Ｂ 最高に、ハッピー！コース「スマイルスイッチ部 厳選お菓子詰め合わせ＆パーティーセット」にご当選されましたので、お届けいたします。

梱包されてたのはペコちゃんのおかしＢＯＸです。


オープン！

中身は厳選お菓子詰め合わせ＆パーティーセット。

厳選お菓子は、ホームパイ、カントリーマアム、ミルキー袋、ふんわりマドレーヌ４個。


パーティセットは、紙皿５枚、紙ナプキン５枚、紙カップ５個。


ペコちゃんのおかしＢＯＸを組み立て直して不二家のお店が出来上がりました。


ということで、不二家のお菓子詰め合わせ＆パーティーセットが当たりました～！

プレゼント当選はいつも嬉しいですね。　不二家さん、大変ありがとうございました♪

今年の主なプレゼント当選：
酒蔵キーワードラリー賞品のお酒が当たった～！
とっとりの地酒で乾杯！の地酒が当たった～！
不二家のお菓子詰め合わせ＆パーティーセットが当たった～！　←Ｎｅｗ！

No.3770

春になり今シーズンのクルーズ客船寄港が始まりました。

しかも、４年ぶりに外国船籍の客船寄港が再開ということで、今年は予定する寄港回数も大幅に増えて完全復活となる見込みです。










今年最初の客船寄港でオランダ船籍のウエステルダムがやってきたので、夕方の出港をお見送りする客船活動で港ターミナルを訪れました。 （客船活動通算１９９）


ウエステルダム

船籍：オランダ、全長：２８５．２４ｍ、総トン数：８２，８６２トン、乗客定員：１，９６４名、乗組員：８１２名

今回のクルーズ：横浜～清水～神戸（２日間）～徳島～高知～広島～（関門）～敦賀～境港～釜山～済州～鹿児島～（洋上）～横浜

当港への寄港は２０１８年、２０１９年に続いて４年ぶり３回目。

ちょうど航空自衛隊のＣ－２輸送機が飛んできたのでパチリ。


港ターミナルのアンケートに答えて粗品のオリジナルコインケースを頂きました♪


外国船の寄港再開を記念した日付入りターミナルカードも頂きました♪


展望デッキからウエステルダムを眺める。　この距離だと大きな客船はワンフレームでは撮れず。

２基のファンネルに米国のクルーズ会社ホーランド・アメリカラインのロゴマーク。
５階層の客室の間、縦に黒くなってる箇所がスケルトンのエレベーター（２基）になってます。

出港のお見送りイベントは地元高校のマーチングバンド部による演奏がありました。


ボーッと大きな汽笛が鳴って出港のとき、係留ロープが外されていきます。　

天気がとても良くて遠くの大山が綺麗に見えました。

サイドスラスターでゆっくりと離岸していってようやく大きな客船全体がフレームに収まる。


ここから全長２８５ｍ巨大なウエステルダムの壮大な１８０度反転を目の当たりにします。


真正面を向いたところを撮る。


タグボートの力を借りず自力で器用にも回転していく巨大客船の驚異の光景に驚く。

決して波風起こさずその場で静かに１８０度向きを変えていきます。

そして、出港していくウエステルダムの後ろ姿を手を振ってお見送りしました。

今年は客船寄港の回数もコロナ禍以前の往時に戻るので港に足繁く通うことになりそうです。

No.3768

特段の車ネタは無いので他愛のない日常劇場から。









ツイッターでキリンのスプリングバレーが当たったのでファミマでシルクエールを１本貰いました。

ありがとうございました♪

また、同じくツイッターでトロピカーナ１００％オレンジ３３０ｍｌが当たってこれもファミマでげっと。

ありがとうございました♪

ローソンでは・・

うる星やつらのクリアファイル全７種とキャンペーン期間が被ってたのでスルーしてましたが・・

ヘブンバーンズレッドはキャンペーン終了間際になってもクリアファイルが全種残ってたので・・


対象のお菓子の中で最安のコアラのマーチを一気に２４個大人買いして・・


ヘブンバーンズレッドのクリアファイル全８種を貰っておきました。

なお、アニメは見ない人なのでヘブバンのこと何一つ知らないのにも関わらずにです。

セブンイレブンでは日清食品のひよこちゃんレンゲが貰えるキャンペーンが始まりました。


対象商品を２個買うとひよこちゃんレンゲが１個貰えるということで初日から早速一番客で。

カップ麺を６個買って　（カップヌードルはカレー味が一番好き）

ひよこちゃんレンゲ全３種げっとです。

自分の場合、レンゲはラーメンよりも炒飯食べるときに使ってます。

最近はめっきり減った外食はたまにモスバーガーに行くくらい。


少しだけお得な昼割セットを注文しました。

フレンチフライポテトとドリンクがセット。　ドリンクはジンジャーエールをチョイス。

ハンバーガーは期間限定商品の「和風旨だれのとり竜田バーガーくし切りレモン添え」です。

美味しく頂きました♪

イオンに行ったら日産の出張展示があって車中泊仕様のキャラバンを興味深く拝見しました。

そして、嬉しいおまけで日産ノートｅ－ｐｏｗｅｒのミニカーを頂きました。　

トミカよりも一回り小さいプラ製のミニカーでプルバックで走ります。

ありがとうございました♪

え～、簡単ではありますがこのブログは以上です。

スプラッシュ購入から納車までの流れです。

スプラッシュはカーセンサーで見つけ現車でなく画像確認で即決し、埼玉県熊谷市から陸送で運んでもらいました。

当初は旅行がてら埼玉まで引き取りに行こうかとも考えましたが、冬場で帰路の山越えは降雪の心配もあるし、思いのほか陸送費が安かったので運んでもらうことにしました。




１月１０日（火）　ネットで発見。　カーセンサーの掲載画像　全２０枚（フォトギャラ：１，２，３）

まるで宇宙基地の内部のような場所で撮影された画像でした。

１月１１日（水）　メールで問合わせ。

１月１２日（木）　メール＆電話。　

購入検討のため追加画像を送ってくださいました。　全２０枚（フォトギャラ：１，２，３）

１月１３日（金）　メール＆電話。　購入の注文書に確認を入れる。（契約）

１月１４日（土）　書類が届く。（車庫証明の申請書、委任状）

１月１５日（日）　最寄りのイオンの中に休日でも利用可能な市民サービスセンターがあります。

印鑑証明書の取得。

１月１６日（月）　警察署に出頭。（１回目）

車庫証明の申請書を提出。

１月１７日（火）　警察署に出頭。（２回目）

車庫証明の申請書に不備があると指摘され訂正。　いっぽう、代金の振込も済ませる。

１月２０日（金）　警察署に出頭。（３回目）

出来た車庫証明書を受け取る。　揃った必要書類（印鑑証明書、車庫証明書、委任状）を返送。

ここまでとんとん拍子に事が進むも、ここから先の待ちが長かったです。
（県を跨いだ管轄の手続き、車検整備に時間がかかった？）

スピード感あったから２月頭にはもう来ちゃうのかな？と勝手に妄想してたので・・ひたすら待ち。

２月２０日（月）　車検に通って車検証出来上がる。　ナンバープレート付きました。

２月２４日（金）　陸送会社に預けられる。

納車日は３月７日指定になるとのこと。

ここから納車日まで再び長い待ち。

３月７日（火）　納車

遠く埼玉県の熊谷市から陸送で運んできてもらいました。（途中に中継あり）

２０１０年式スズキ・スプラッシュ・リミテッドです。

車種やグレード、ボディ色には強い拘りがありました。　ずっとこの車が欲しかったです。

１３年前の車だけどオドメーターは３２，０５４ｋｍの低走行。

赤裸々告白すると、本体＋車検整備＋県管轄費＋陸送費で総額５７万円でした。