Z34の真実(笑)

資料を見てきました～(^^)

①車両重量1480kg

これって現行モデルと変わらなかったです。ボディがでかくなり、安全装備・快適装備が充溢したわりには軽くなった、ということみたいです。メーカー曰く108kg分の軽量化。その結果Z33と同重量･･･なんと(^^;;;

②ゴルフバックは乗るのか？

リアが短くなってるので心配でした。ゴルフややりませんが、スーツケースが二個ならないと家族の車として役に立ちません（我が家の場合は）。これは実車がきてから要チェックですね。とりあえずゴルフバックは2個入るそうです。一つは斜めになってましたけど。

③リアタワーバーは？

Z33よりも前側に異動してました。ちょうどラゲッジとシートの間？ Z33ならばリアスピーカーの位置、というのでしょうか。リアサスのアッパーよりも手前にオフセットされてました。

④ 7速ATは？

な～んか10～15km/h位からロックアップするみたいです。ダイレクト感と変速速度はかなり速い！と日産はいってます。最もMTにちかいAT、みたいな表現がされてました。これは非常に興味があります！！ IS-Fみたいな感じならばすばらしいかもね～どうでしょう～う～む、早く乗りたい！！


⑤ 色は？

シルバーが3色ありました。チタニウムっぽい色が新色？あとは赤・青・黄色・黒・白かなあ。

⑥ ブレーキは？

baseモデルが方持ちキャリパー。S, ST等が曙の4pod/2pod？ スカクーと同じみたいですね。

⑦ MTは？

自動的にヒール&トゥーができるみたい。baseモデルはこの機能つかないみたいです。

⑧ タイヤは？

baseモデルは18インチ、S/STは19インチでした。Tは･･･ノーチェック(^^;;; F:245/40-19, R:275/35-19でした。前後同径680mmってところみたいです。

⑨ ナビは？

オプションでした～。

⑩ グレードの差は？
タイヤ(18 or 19)、シート(皮 or not)、BOSE（有無）、ブレーキ（曙 or not）だったかと。ホイール変えてシート変えてブレーキ変える人ならば･･･baseで十分かな。BOSE好きじゃなければやっぱりBaseモデル。で345万なり。自動ヒール&トゥーは･･･試してみたいけど限時点では微妙。


⑪ NISMOエアロは？

Z34はノーマルボディーの美しさで乗るものだなぁ、と再確認しました(笑) マフラーは出すみたいです。どんな音がするんだこのご時世で(^^;;;
NISSANエアロもあるみたい。こちらは大人しくって、Z33のオプションみたいな感じ。エアロは･･･やるんならば社外に任せた方がいいかと(^^;;;


で、ですね、デザイン的なものは、すご～く良く感じてきました。もちろん初来的なローダウン込みなのですが、結構考えて作られているっぽいのでできるのならノーマルで乗ってみたいなぁ～というのはありますね。

一番気になるのはATの出来、でしょうか。ダイレクト感と変速速度、これ次第では･･･かなぁ。あとは許容トルク。パワーをちょっと上げたら壊れました～では元も子もないので。

はうぅ、なんか買う気になってるぅ～！！
まぁかな～り良さそうな気はしています。
実車はどうなんだろうな～楽しみです。

日産が、ごちゃごちゃ細かなことをいっていないのも自信の現れ？
経験的にこのパターンの車は･･･良い･･･みたいな(^^)