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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

店主

イイね!
2019年05月24日

シビックタイプRに乗りました

シビックタイプRに乗りました

シビックタイプRに乗りました。

速いねぇ。

2Lターボだもんね。


実はぼく、社会人一年生のときにシビックに乗っていたんですね。

AT型シビック。

俗名ワンダーシビックという当時かなり人気のあったシビックで、

ZCという1600ツインカムエンジンのけっこう速いモデルでした。

峠道の下りでハーフスピンして、それからFFが怖くなったきっかけのクルマでした。


それから約30年か…すげぇな。

年月の過ぎる早さ。

ま、どーでもいい話だけど。


ウワサどおりすんげ速かったわ、シビックタイプR。


でもね、450万でしょ?


内容からしたら安いのかもしれんけど、シビックで450万ねぇ。


30年も経つと物価って3倍になるんじゃのぉ。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/05/24 04:20:35

イイね!0件



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この記事へのコメント

2019年5月24日 5:11
おはよーございます!私もワンダーシビック乗ってましたぁ😁あの当時、F-1ではマクラーレンホンダが無敵の活躍!ホンダエンジンは凄い!というイメージを持ってますが。。。
確かにエンジンは良かったのですが、当時のホンダ車はボディがグニャグニャでしたぁ。。。😰
コメントへの返答
2019年5月24日 9:27
おはようございますー

そうそうそうそう!
当時F1ではホンダ全盛時代でしたね。
GT選手権も無限とかモチュールシビックが活躍してたし。^^
ワックスのふき取りのとき、屋根がペコペコへこんでましたねー(笑)
2019年5月24日 7:32
当時ZC積んだインテグラの方にのってました。上皇陛下も載っていた4Drハードトップ。たしかに柔らかく、セレナとFCに前後挟まれあえなく廃車にw
シビック450万。幅も今やクラウンより広いですからv
コメントへの返答
2019年5月24日 9:29
インテだったんですねー
ZC3兄弟のなかではちょっと高級な(笑)
ZC3兄弟のなかでは一番廉価なシビックが、今ではクラウンよりでかいんっすか!
すげー立派になったもんだ。(笑)


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