R Magic おーはらのブログ一覧

FD3S用　高耐圧・耐久ラジエターホース を在庫保管中に変色してしまったので

在庫の4台分を特価販売いたします。

性能には全く問題ありません。

ちなみに完売した時点で廃盤になります。
再生産の予定はありませんので、この機会にどうぞよろしくお願いいたします。

こちらからどうぞ
http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=1028

店主

FD3Sのミッションが組みあがりました。



同時に2基オーバーホールしております。

あと1基オーダーいただいているので、8月くらいまでに組む予定です。


写真のは450psのFD3Sのものなので、強度アップのために

FD3Sミッションの脆弱な部分にちょとした工夫とWPC加工を施してます。

発売以来ご好評をいただいておりますハブジャケットですが、

ちょくちょくRAYS以外のホイールに装着できるかという問い合わせをいただきます。

正直、他のホイールで装着確認をしたことがないのでなんともお答えできないのが現状でしたので

ハブジャケットの各部の寸法を公開いたします。



装着できるかどうかは、寸法をホイールメーカーさんに尋ねてみてください。


http://www.rmagic.jp/detail/?product_id=891

先日紹介した、エンジン内部パーツのバランスを取ったエンジンが完成しました。

エンジン組み立ての最終段階として、オイルパンに液体ガスケットを塗り

ボルトで固定したあとはこうして逆さまにしたままで乾燥させてます。

別に逆さまじゃなくったっていいんですけどね。


銀色の耐熱布にくるまれているのはメタリングオイルポンプです。



ドノーマルなら問題ないんだけど、ハードに走る人には

メタリングオイルポンプを熱害から守るためにこうしてるんですね。うちでは

特にVマウントや「く」マウンんとの場合、メタポン周辺に熱がこもりやすいみないなのでね。


メタポン、壊れたら高いしね。

本日、1基のエンジンが組みあがりました。

エンジンオーバーホールは、オーナーさんがどこまで拘るかによって手間＝費用が変わってきます。


このエンジンのオーナーは、最高のエンジンをということだったので

1個1個のローターを単体で回転バランスを取りながら、2つのローターの重量を1g差まで調整。

そのローターを、F側バランスウェイト、エキセントリックシャフト、

R側カウンターウェイトに組付けてからのダイナミックバランスを取りました。




超絶バランス取りエンジンオーバーホールです。


ここまでやると、回転がとてもスムースなので、アイドリングはほとんど振動しない

と言っていいくらい静かに回るエンジンになります。


もちろん、レスポンスがいいこともパワーが出しやすいことも用意に想像できますね。