R Magic おーはらのブログ一覧

FD3Sのオーナーからの依頼で、ブレーキキャリパーを蛍光イエローに塗装しました。


ピストンやホース取り付け部分などをマスキングはもちろん必要なんだけど、

以前、別の色に塗装してあったのでそれを剥離し、

蛍光の発色を良くするために白で塗装した後に蛍光イエローを塗装するという

工程が必要だったので、塗装代は1台分で8万円＋塗料代1万円。

リアのキャリパーブラケットも込みです。


装着後の写真は数日後にアップしますね。

RX-8後期にボンネットとリアバンパーを塗装＆取り付けしました。

かなりいかちぃっす。（笑）




エアロパーツは納期がかかるので申し訳ないですが、

うちの外注の鈑金屋さんはとても上手なのでめちゃめちゃかっちょよく仕上がりますよー。

「 余ってるから 」と、仲のいいNDのお客さんから社外品のエアロボードを譲っていただいた。



他社製品だけど、R Magic的には今後オリジナル商品を作る予定はないので

全然気にせずうちのデモカー黒幌さんに取り付けました。

R Magicのステッカー貼ってね。




なんかいいね。


小さい部品だけど、自分ちの子の姿が変わるのって

ただのひとりのクルマ好きとしてちょとうれしい。

本日、RX-8にBRIDEの XERO VS を取り付けました。

かっちょいいねぃ。


外した純正シートは背もたれを伸ばして、助手席を寝かせれば載るんですね。



FD3SとNDロードスターにはできない芸当です。（笑）


NDロードスターに車高調SecondLineとリアスタビブラケットを取り付けました。



車高はもはや定番仕様になりつつある “ 最低地上高100㎜で水平 ” です。



アライメント値もこれまた定番の

“ NDらしく回頭性いいけどリアが流れにくい仕様 ” のアライメント値。

これは一番人気で、うちでアライメント取るお客さんの98％がこれです。


CPUのことを質問しに来てくれた6型白幌さん、

「 ぼくが会社に居るときだったらいつでもできますよ 」

というと、「 じゃぁ今から 」 ってことでその場でインストールしました。あはは

今年に入ってマイナーチェンジされたNDロードスターは、

幌車もRFも車体番号65万台で、ECUのIDが刷新されてます。


そう、KPC機能がついた車両からです。


幌車の990Sが売り上げ好調らしく、そのおかげでか全国の65万台NDのユーザーさんから

CPUチューンはできるかというお問い合わせが増えてきています。


が、現段階での答えは 「 ま だ で す 」


幌車もRFも純正データは抜き出すことができたことは、以前のブログに書きましたよね。

そのあと、CPUの中のパラメータの構成が60万台以前のものと全く同じだということ、

各MAPの数値がほぼ同じであるところまでは検証しています。


ので、CPUチューンできるか否かということに関して言えば 「 大 丈 夫 」 なのですが

数値を変更して、シャーシダイナモの上で実車検証ができていないのですね。


先行して、暫定で作ったデータを65万台RFにインストールして

フィーリングモニターしてもらっていますが



オーナーさんからはCPUチューンの効果を体感していただけたという報告もあります。


来週、幌車の65万台を借りられることになっているので、

シャーシダイナモ上でしっかり検証します。


65万台のオーナーさんは、も少し待っててくださいね。