R Magic おーはらのブログ一覧

おはよーさんっ

今日の相模原地区は天気が良くてとてもあったかい。

春だねぃ。


さて、

いつも行く美容院はとても人気の店でいつ行っても混んでいるので感染が怖くて行く気がしなく

でもぼくの髪はありがたいことに容赦なく伸びてくれるので、

最後にカットして2.5か月も経ったぼくの髪は、ぼーぼーのぼさぼさになってしまっていたのですね。



で、Amazonで散髪用のはさみを買ってセルフカットすることにした。


ま、失敗したとしても死ぬわけじゃないし、数か月で元に戻るわけだし。

そもそも失敗する気なんてさらさらないし。　あはは


はさみ買うときにぼくの友人の元理容師に安っすいはさみと高っかいはさみのどっち買うか

相談してみた。

ほら、プライベートでクルマいじる人が相談に来たとしたら、安すぎる工具は勧めないからさ。

ある程度そこそこのはさみにした方がいいと言われるのかと思いきや

「安っすいのでいいよ」

とのことなので、通常のはさみとスキばさみの2本セットで2,500円くらいのを買った。




で、昨日。

スキばさみでざくざくざくざくざくざくざくざく。

おぉーってくらい髪の毛の束が落ちてくる。

めちゃめちゃたのしい。

やってるうちになんとなくコツが掴めてきて、触って重いなってとこにスキばさみ入れてざくざく。

おぉー

てな感じで約20分。

すっかり軽くなりやした。


落ちた髪の毛を集めてみると、生まれて1週間後くらいの子猫くらいありました。



おばちゃんのウィックなら楽勝で作れるくらい。

森山さんか清水さんにあげようかなってくらいです。


完成形がこちら。




初めてにしては上出来でしょ？　自画自賛


プロに見せたらなんじゃこりゃかもしれんけど、シロートだからね。


充分充分。


あーたのしかった。

すっかり趣味になりそうだわ。


ノークレームならやっちゃげようか？　わはは

昨日のブログに書いたFD3Sのシングルタービン仕様で使っているLINK-ECU、
とてもセッティングしやすいです。


例えば燃調を合わせるときには「燃調」というタブを作って、その中に燃料MAPだけを表示し
セッティングに必要なパラメータだけ表示するログをタブの中に表示することができるのですね。

ブーストを合わせるときは「ブースト」ってタブを作っておいて必要なパラメータだけを表示、
加速増量をも点火も、必要な項目のタブを作っておけばいいのですね。




ま、これがどんだけ楽かってのは使ってみなきゃわからんだろうし、
ここで詳しく説明するのもなんだからこれくらいにしとくので、興味ある人はご来店ください。

PCの画面見せながら説明します。

なんかLINK-ECUの営業になってるなこれ。　あはは


先にも書いたけど、最新のECUはやっぱいい。

やりたかったことができる、見たかったことが見られるってのはすごいよ。

GARRETTのGTX3582R-GEN2仕様のR MagicシングルタービンキットをLINK-ECU制御。




R Magic的には初のLINKでのシングルタービン。

ベースデータはLINK側から提供されてるからエンジンかかるとこまでは全然苦労はしないんだけど、

いじれるというか、いじんなきゃいけないパラメータが多すぎてすげぇ時間かかった。　ふぅ


ブーストは1.1㎏・㎝2で466ps、トルクは51kg・m



全開領域はどんなECUでセッティングしてもピークパワーは変わんないけど

ハーフスロットルとか、そこから踏み足したときにCPUの性能（処理速度）で差が出るんだよ。

それはね、もう体感レベル。

あからさまに差が出ます。


ECUなんて最新のものがいいに決まってる。

家電だってパソコンだって新しいものが性能高いのは当たり前でしょ？




あ、そだ。

R Magicの刺繍ワッペンが復刻です。




って言っても廃盤にしたわけではないんだけど、
大して売れないからしばらく作ってなかったんですね。　あはは

今回は10枚だけ。

売れ行き好調だったら増産するけど、ま、たぶん知れてると思うんで、
またしばらく作んないと思うから欲しい人は買っといて。

大きさは横115mm、縦50㎜くらいでアイロンプリントです。

￥1,500(消費税抜き)

こちらからどうぞ

http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=1069

先日124スパイダーに車高調SecondLineを装着した際、

オーナーさまの希望でリヤスタビブラケットを同時装着する予定だったのですが、

実車を測定するとリヤスタビの径がNDロードスターが11㎜φに対し

124スパイダーは13㎜φだったので装着できませんでした。




構造上、パーツの内側の樹脂（デルリン製）の部分だけサイズ違いの物を作るだけなので

あっという間に124スパイダー専用リヤスタビブラケットの試作品ができました。


オーナーさまの都合で装着は少し先延ばしになりましたが、

124オーナーの皆様は楽しみにしといてください。

特選中古車　RX-8 前期 タイプＳ

R Magic フルエアロでR Magicデモカー伝統のピンクと白のツートンカラーではなく、
純正のベロシティレッドを活かしツートンカラーに仕上げてます。

チューニングパーツもほぼR Magic製パーツで構成されています。
オーディオも凝りまくっているので、その分車重は重めですが、
ファイナルを5.125に変更しているので、ネガな部分はかなり解消されています。

とはいえ、やはりやはり重量増なのでサーキット走行等には不向きな車両だと言えますので
完全にストリート仕様と割り切るのであれば、程度もよく、とてもいい個体だと思います。

特に大きなトラブルもなく、前オーナーはちゃんと定期的にうちでずっとメンテナンスしているので
程度はよくおススメです。

価格等はメッセージ及びメールでお願いいたします。

委託販売車両ですのでうちで預かっていません。
実車確認ご希望の方は事前にご連絡ください。

詳細はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/album/897736/