R Magic おーはらのブログ一覧

週末のS耐富士24時間公式練習は何のトラブルもなく無事終了。ふぅ

明るい時間帯に、30分、90分、90分の3セッションと、18時半から90分の夜間走行の

全部で4セッション。

MAPを切り替えてログを取り、燃費とラップタイムと最高速を見ながらでした。


夜間走行はかっちょいいねぃ。




明日は予選日。

予選は燃費気にせず予選MAPで決まりなので、

予選後に本番用MAPに変更してぼくの富士でのお仕事はおしまいです。


予選トップ取りたいのぉ。

今週末のS耐富士24時間レースの事前練習で富士スピードウェイに来ています。

今日はセッションごとと1日の間の燃費計算です。

速いMAPだけど燃費がよかったので、予選も決勝もこれていくかな。


ちなみにぼくは金曜の予選まで。

土日は納車もあるし、こなせてない社内の仕事をこなします。


てことで、レース観戦予定の方は週末たのしんでね。

そうじゃない人は、うちのテレビで一緒に観ましょう！^^

RX-8後期5速車のCPUを、バージョン3.0から3.1に進化させました。

ちょっと思うところがあり、一部設定を変更することで安全マージンはそのままで

高回転の伸びがようになり、197ｐｓが210psに13psアップ。


弊社のCPUを使っていただいているRX-8後期5速車の方には、

無料アップデートしますので、ご連絡ください。

大変長らくお待たせいたしました。

ND3型幌車のMT車でドノーマルで、協力していただけるオーナーさんが現れたので
マフラーの騒音試験を受けに行きます。

騒音試験に合格すれば認可番号をいただき、晴れてND3型幌車MT用の合法マフラーとして
販売できるようになります。

今後のスケジュールとしては、明日申請を出しますので販売開始は梅雨明けくらいかなぁ…。

もちょとですので待っててくださいね。


さて、

週末ご来店ののNDロードスターさんたちです。

ありがとうございます。


千葉からご来店のRFさんに、車高調Second Lineとリヤスタビブラケットを装着。




作業前にサイドシルで車高を計測したらほぼ水平だったので、
車高はオーナーさんの希望で前後ともノーマル比30㎜ダウンに調整しました。

アライメントは、首都高を気持ちよく走るための安全性重視セッティング。

帰りの首都高は気持ちよく走ってもらおうと思ったら、
なんと米国から要人が来ているため首都高が通行止め。がくー

元々うちのRFに試乗して気に入ってくれた上での装着だったので、
満足してくれているといいなぁ。

あ、一緒にヘッドライトプロテクトフィルムも貼ったんだった。
RFさんはクリアーね。
写真じゃ一切わからんじゃろうけどちゃんと貼ったよ？(笑)



偶然同じ色の別のNDさんにはスモークを貼りました。
比較するとスモークの具合がわかる…かな？
写真じゃわかりにくいか。




実車だと明らかに悪そうなんだけどなぁ。あはは


愛知からCPU導入に来ていただきました。
事前にR Magicチューンドサイレンサーと、3Dアクセルペダルも装着されてました。
ありがたいっす。





うちでは珍しいでしょ？　86KOUKI。



なんかさ、R Magicってロードスターばっかりじゃんね

なんて言われているのかもしれんけど、ちゃんと86もBRZもお客さんいるんです。

このKOUKIにはうちの自慢のサイドステップを装着しました。
派手でよろしい。うん。

ND3型幌車のデフォルトの機能なのか、メーカーの意図したものなのかは判断できませんが、

アクセル全開時に、特定の条件でスロットルが閉じてしまうことがあるようです。


実は1、2型でも同様な事例があったのですが解決済みです。


CPU上で修正できましたので、今後はアップデートデータ（Vir.3.1）として販売いたします。

今まで3型幌車用CPUデータを購入していただいた方にはアフターサービスとして

無料でアップデートしますので、販売証明書をご持参のうえご来店ください。

私が会社にいるときであればその場で対応いたします。

お手数をおかけいたしますが、なにとぞご理解のほど、よろしくお願い申し上げます。


プロスタッフ R Magic 大原 幸弘