t.yoshiのブログ一覧

クレスタ、逢うたびにいい顔になってくる。

忘れ得ぬ至高の走り。かつてない豊かさに満ちた室内。

そして、一段と端正なフォルムには、誰よりも彫りの深き高級車の気品。
トヨタの最高級パーソナルセダン、新クレスタ。



すべての洗練の度を加え、いま、新たなる出会いの時を待つ。

トヨタの最高級パーソナルセダン
新クレスタ誕生

スーパールーセント・ツインカム２４
パールシルエットトーニングのボデーカラーとアルミホイール付き205/60/15スチールラジアルはOP



彫り深き気品。

格調を高めたフロントビューに、パーソナルセダンの主張を感じる。

その表情に、誰よりも彫り深き高級車の気品。

スーパールーセント・ツインカム２４

スーパールーセント・ツインカム２４
パールシルエットトーニングのボデーカラーとアルミホイール付き205/60/15スチールラジアルはOP



満ちたりた対話の時。

新エレクトロリック・ディスプレイメーターを配し、機能美を追求したコックピット。

クレスタとの対話。そこには、誰よりも満ちたりた時が流れる。

スーパールーセント・ツインカム２４
マルチアジャスタブルパワーシート＆エレクトロリック・ディスプレイメーター装着車
ＣＤプレーヤー、オートドライブ、スーパーモニタリングディスプレイはＯＰ



最高の贅に、身をまかせる。

パワーアジャスタブル機構で、豪華さをきわめたスーパーラグジャリーシート。

最先端の移動空間。そこには誰も身をまかせていたくなる最高の贅がある。

スーパールーセント・ツインカム２４
マルチアジャスタブルパワーシート＆エレクトロリック・ディスプレイメーター装着車
オートドライブはＯＰ



伸びやかな美をたたえて

ロング＆スリム。伸びやかな直線、低いウエストラインが印象的なサイドビュー。

ふりそそぐ光の中で、またひとつ、美しさが引き立つ。

スーパールーセント・2000ＥＦＩ
ボデーカラーはスーパーホワイトⅡ
アルミホイール付き185/70/14スチールラジアルタイヤはＯＰ



大人を誘う私的空間。

深い色調と質感。心地良い落ち着きを感じさせる造形美。

さらに、快適性を高める数々の先進装備。

キャビンが、コックピットが、豊かな時へと大人を誘う。

高級車の気品とゆとり、スーパールーセント。

スーパールーセント・2000ＥＦＩ



秘めたる走りの憧憬。

端正なフォルムに、群を抜くポテンシャルが息づく。

走りへの憧憬を静かに呼びさます、ＧＴツインターボ。

ＧＴ・ツインターボ
ボデーカラーはスーパーシルバーⅡメタリック



快い緊張感にひたる。

ジャストフィットで体を包み込む、専用スポーツシート。

手にしっとりと馴染む、本革巻き３本スポークステアリング。

ＧＴ・ツインターボ。その室内には、走りの感性に訴える快い緊張感がある。

ＧＴ・ツインターボ
エレクトロリック・ディスプレイメーター装着車



歓びの余韻が広がる。

パーソナルセダンの世界は、更に広く、そして深く。

すべてのクレスタが、オーナーとなる誇りと歓びに応えるだろう。

スーパーデラックス　ボデーカラーはブルーマイカ
スーパーカスタム・2400ディーゼルターボ　ボデーカラーはベージュメタリック



いま、高性能が叙情詩になる。

1Ｇ-ＧＥＵ　140㎰　17.6ｋｇ-ｍ
1G-GTEU 185㎰　24.0ｋｇ-ｍ
1Ｇ-EＵ　 130㎰　17.5ｋｇ-ｍ
1Ｓ-Ｕ　 100㎰　15.5ｋｇ-ｍ
2Ｌ-Ｔ　 96㎰　19.5ｋｇ-ｍ
2Ｌ　 83㎰　17.0ｋｇ-ｍ



張りつめた男のしなやかさ。



これが、高級車のアイデンティティ。



さりげなく、さりげなく、趣味の良さ。




昭和６２年4月のカタログでした。


さて、後期も書き上げ、これで７１クレスタも終わりとなります。

後期の購入するならなどは、だいぶ前に書き上げ、ツインカムとツインターボの差なども

ですので、これで71系の掘り下げは終了。

まだ81系後期などマークⅡ系は書いておりませんので、いつの日にか～～

71系は後期クレスタこれは不動ですｗｗ