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韓国車といえば、日本人にとっては2001年にヒュンダイが日本市場に参入したものの、全くと言っていいほど売れずに2010年には日本市場から乗用車販売から完全撤退しています。

当時はサンタフェだのエラントラだのとなんだかデザイン力の欠片も感じられないような車ばかりでしたが、日本参入時の末期頃にはi30などといった、まあ特別格好良いわけでもありませんが随分とまともになったものだといえるようなデザインの車も出るようになっていました。

で、今ですが、実はヒュンダイも結構格好良い車を出していたりするんです。
紹介するのはヒュンダイ・ヴェロスターというモデル。





外装写真を見てもらえば分かる通り、ドライバーズシート側はドアが1枚、パッセンジャーシート側はドアが2枚というユニークな仕様です（写真は左ハンドル車です）。でも改めて考えてみるとこれってなかなか合理的なのではないかと思います。コンセプト自体がハッチバックとクーペのクロスオーバー（※）ですし、ドライバーオリエンテッドな感じを作りつつも実用性をある程度確保するという姿勢がなかなかいいです。
（※そもそもクロスオーバーというのは2つのコンセプトの融合という意味ですから、地上高の高いクロスオーバーSUVである必要ではなく、こういうクロスオーバーも素敵だと思います）

パッセンジャーシート側のリアドアを見てみるとジュークやアルファのようにウインドウ後端に2ドアに見えるような配置でドアノブが設置されているのもなかなか好印象です。

そして、全体的なデザインを見てみると、日産とかマツダはともかく、トヨタとかのデザインよりはよっぽどいいですし。…どころか、率直にいって格好良いと思います。


そして、パワートレインなんですが、1.6LのNAとターボという、言ってしまえばジュークなんかとバッティングするラインアップで、ということはジュークのオーナーたる私にとってはなかなか魅力的に映るわけです。実際の走りとかは分かりようもないですし、もし所詮韓国車というような走りであるんだったらデザインがいくら優れていようと魅力の欠片も失われてしまいましょうが、そうはいっても、日本車の走りだって所詮はトヨタとかいわれるようなものですし、これがあれのパクリだとか鬼の首を取ったようにネット掲示板なんかで騒いでいる日本人を見ていると、トヨタとかの（トヨタばかりこき下ろして申し訳ないですが）デザイン力の低さを省みて、もう少し危機感を持ったほうがいいのではないかと思う次第であります。

電子書籍の利用に抵抗を感じるユーザーと感じないユーザーとでは電子書籍というコンテンツに対するイメージというものは全く違うでしょう。

かくいう私も決して電子書籍に肯定的なイメージは持っておらず、今まで一度たりとも電子書籍を購入したことがないのですが、それでも電子書籍がほしいと思った場面がありました。
それは既に絶版となって手に入れることができなくなってしまった本です。

例えば、私がフーガを購入したのがマイナーチェンジ後の2008年ですので、その頃にはフーガに関する書籍（三栄書房のすべてシリーズ）は既に手に入らない状況でした。
それについてどうしても欲しいと思って三栄書房のサイトを見ていると、電子書籍版がリリースされていたのですが、支払い対応しているクレジットカードがVISA、マスター、アメックス、JCBの4社ということで、私の唯一利用しているダイナースは対応しておらず、購入できず。
そのままほとんど諦めるような感じだったのですが、私が通販で紙の本を購入する際にメインで利用している通販サイトのhontoから電子書籍全品半額セールのメールが来たので、改めて調べてみると、ここでも三栄書房のすべてシリーズを扱っているみたいで、オフィシャル通販とは異なり、こちらはダイナースも使えるので結果的に半額で目的の本（とついでにせっかく半額だったので数冊）購入することができました。


ここまではなんだか得をしたという話。
ここで、議論しつくされているようなテーマではありますが、せっかくなので改めて電子書籍の利点について考えてみました。

改めて考えてみると、専門書のようなかさばるタイプの、それも日常読み物として読むようなものではない書籍は電子書籍に非常に適していると思います。あるいは、大学生が教科書で使うような分厚い専門書（私の出た学部のイメージなのでそれが普遍的なイメージなのかは分かりませんが）は持ち歩くだけでも大変ですから、たとえばタブレットPCなんかに入れて持ち運べれば便利ではないでしょうか。
恐らくここには現在の大学生の状況を詳しくご存知でない方もいるでしょうけど、私の知る限りでは、授業中にiPadを開いて自炊（書籍を裁断・スキャンしてデータ化すること）した教科書を見ながら講義を受けたり自習をしている学生も一定数いるようです。

自炊…?

そうなんです。現在の電子書籍のラインアップというのは紙の本でも何ら問題ないような（むしろリラックスして読むなら紙の本のほうが適しているような）一般小説や漫画などがほとんどで、大学生や専門職の人間が使うような専門書籍などはほとんどが電子書籍化されておらず、わざわざ紙の本をバラバラに解体してからスキャンしてデータ化しないと電子書籍としては利用できないというのが現状のようです。

つまり、電子書籍に適した分厚い専門書をこそ、電子書籍化するのが急務ではないのかと、個人的には思います。

先日、上信越道の長野県内を新潟県方面に向かって走行中、80km/hくらいで走行する怪しいユーロアンテナ装備の長野ナンバーゼロクラウンを発見。警戒しながら追い越すとあらやっぱり、青い服を着た怪しい二人組が乗っておりました。

慎重にそのクラウンの前に出て、制限速度を10km/h以上オーバーしないように5, 6分様子見で走行を続けました。追い越し車線からは結構なスピードを出して走っていく車もいたのですが、恐らくもうすぐ新潟県境だからでしょうか、捕まえる気はないようでしたが、誰一人パトカーに気づいた素振りがない…。

さすがにパトカーの前を走り続けると精神がすり減ってしまうので、どさくさ紛れに追い越し車線を何台か連なって走っている時を狙って、追い越し車線の車の間に入ってパトカー付近から逃亡。しかし、それから少しして某イギリス製コンパクトがクラウンの前にでて左側から追い越しをかけるという暴挙に。そのミニ…伏せた意味がなくなっちゃったけど、は運が良かったのか追いかけられませんでしたけど、皆さん結構覆面パトカーって気付かないものなのでしょうか。それとも、ゴールデンウィーク中だからそういうことを気にしないサンデードライバーの方ばかりだったのかな。

パトカーに気遣いながら運転するというのもおかしな話ですけど、でも日本の制限速度だっておかしな話だと思いますし、そこら辺についてあまりどうこう言うつもりはありませんけど、安全なスピードで走っているのなら覆面かどうかに気をつけて走ることくらいはできるんじゃないかな、とは思います。とはいえ、誰もがアレがゼロクラでこれかスカイラインでそれがフーガだとか、そんな風に見分けられるわけでもないので、それはある程度車に詳しい人間の言い分なのかもしれませんけどね。